Ancora e sempre applausi

Immagino che ancora una volta, ci saranno solenni funerali, discorsi di circostanza col volto grave, dichiarazioni solenni con sguardo fiero e mascella volitiva, forse (se ci scappa il ponticello) una manifestazione/scioperuccio in fronteunito. E gli immancabili applausi ai feretri.
Applausi....applausi....applausi. E foto telefoninicoselfiosmartofoniche, manco a dirlo. Dal tetto di qualche macchina, magari.
Quindi, svolta l'incombenza, si pensa ad altro. Fino al prossimo "Inaccettabile blablablablabla...". Speriamo non la settimana prossima che ho da fare.
Si, parlo di morti sul lavoro. Che poi, alla fin fine....tuttosommato é colpa loro. Si deve stare attenti, no? Stare sui binari é pericoloso e lo sanno tutti.
E per colpa loro, programmi seri di persone importantissime andati a monte, seccature con qualche ispettore del lavoro (che ha dovuto interrompere, magari, ferie o pennichella)...si, é vero, fa odiens (che é sempre buona cosa)....ma che seccatura. Stessero attenti e imparassero a lavorare....
E' la realtà, bebi. Adeguati RdC e convinciti.
E invece no. Non mi convinco.
Il Responsabile deve essere punito, ed in maniera esemplare. Bistrattare la Sicurezza sul lavoro deve costare carissimo e senza sconti.
Chi é?
Il Dirigente/direttore più alto in grado della società coinvolta. Una o più: tutte e tutti.
E' lui, il soggetto obbligato della sicurezza per il personale che lavora sotto la sua responsabilità.
Si, parlo di quello seduto nella poltrona di pelle umana di fantozziana memoria, non del microcapetto della squadra decimata dal treno.
Persone sono morte: quindi non ha fatto tutto quello che era in suo potere e dovere di fare.
L'incidente é sempre il risultato, quasi ineluttabile, di una catena di inadempienze, errori, incompetenza.....cialtroneria.
E le cause (e quindi responsabilità e colpe) partono dall'alto: Quel'era la "Politica di sicurezza" (richiesta dalla Legge dello Stato)?...certo...ecco "La carta blablabla"...Ma quella é buona, forse, per bassi scopi volgari ed innominabili. Quali sono stati gli obbiettivi, i programmi, i mezzi messi a disposizione, le azioni di controllo e verifica, i riconoscimenti e le sanzioni dopo i controlli?
Altro che il cartello "safetisecuritifirste" messo qua e là (e coperto di polvere e ragnatele)...
...si la smetto...
Tanto, che scrivo a fà?
Dei morti sul lavoro non frega niente a nessuno.
Da oggi, per parlarne, la cifra limite deve essere >5 (in una botta). Di meno, non fa odiens e quindi non si devono sprecare applausi.
Finché non finiranno in galera (seria) Amministratori e Dirigenti e non ci saranno sanzioni di centinaia e centinaia di milioni (senza sconti) per le Società, nulla cambierà.
Gli applausi ai feretri fanno odiens e so' aggratisse

condivido.

Già.

Poveri ragazzi! Ennesime vittime di questa economia senza etica e morale, dove il profitto è l'unico totem al quale prostrarsi e rendere culto.

Quando chiami un'impresa per riparare il tetto con le tegole sconnesse, tu, Conogelato, cosa fai per la sicurezza di chi lavora per te sul tuo "impianto"?
Non: cosa "devono" fare o "bisognerebbe" fare... ma cosa f-a-i
La domanda é provocatoria, urbi et orbi; quindi la risposta non é necessaria.

Da un po' di tempo è venuta fuori la "Stop work policy" sul lavoro, lo stoppare attività lavorative o correggerle laddove si riscontra una mancata sicurezza, anche un qualunque lavoratore che magari non segue il personale delle ditte di manutenzione ecc...o nei cantieri o altra attività e non ha specifiche competenze in materia di sicurezza, potrebbe segnalare una certa situazione.
Bisognerebbe anche non essere sprovveduti con le ditte o con chi viene a fare lavori alla casa.
Per grossi lavori come il rifacimento di tetto e facciata c'è la figura responsabile.

Citazione:

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Originariamente Scritto da Vega

Da un po' di tempo è venuta fuori la "Stop work policy" sul lavoro, lo stoppare attività lavorative o correggerle laddove si riscontra una mancata sicurezza, anche un qualunque lavoratore che magari non segue il personale delle ditte di manutenzione ecc...o nei cantieri o altra attività e non ha specifiche competenze in materia di sicurezza, potrebbe segnalare una certa situazione.
Bisognerebbe anche non essere sprovveduti con le ditte o con chi viene a fare lavori alla casa.
Per grossi lavori come il rifacimento di tetto e facciata c'è la figura responsabile.

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Qualunque lavoratore è tenuto a segnalare il rischio e il potenziale, eventualmente ad interrompere l'attività

un conto è dire e un conto è fare, soprattutto in situazioni dove sei solo un numero, dove la tua osservazione potrebbe essere vista come un fastidio/ritardo e non come un servizio/dovere, il lavoratore potrebbe essere tentato di tacere per non rischiare il posto

brutto da dire ma è così

Citazione:

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Originariamente Scritto da Vega

Da un po' di tempo è venuta fuori la "Stop work policy" sul lavoro, lo stoppare attività lavorative o correggerle laddove si riscontra una mancata sicurezza, anche un qualunque lavoratore che magari non segue il personale delle ditte di manutenzione ecc...o nei cantieri o altra attività e non ha specifiche competenze in materia di sicurezza, potrebbe segnalare una certa situazione.
Bisognerebbe anche non essere sprovveduti con le ditte o con chi viene a fare lavori alla casa.
Per grossi lavori come il rifacimento di tetto e facciata c'è la figura responsabile.

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Metto da parte la domandina provocatoria (che non chiedeva risposta, ma solo riflessione nel lettore, tutti i generi compresi :D ).
Questa "novità" (vecchia come il cucco, imbellettata col doveroso inglisc) é la solita "pezza a colore" messa per scaricare chi é "soggetto obbligato" e cercare di spostare verso il basso responsabilità che sono e restano "in alto".
Non é facile populismo, ma ferma convinzione (consolidata dall'esperienza) che il problema (gravissimo) delle morti sul lavoro é la conseguenza della banalizzazione dell'infortunio sul lavoro, considerato "ineluttabile" con la scappatoia del "rischiozerononesiste" e che puo' essere risolto soltanto agendo su chi é il primo responsabile dell'organizzazione dell'attività lavorativa. Quello che é nel posto più alto.
Colpendolo dove "fa male". E senza pietà.

Citazione:

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Originariamente Scritto da Breakthru

Qualunque lavoratore è tenuto a segnalare il rischio e il potenziale, eventualmente ad interrompere l'attività

un conto è dire e un conto è fare, soprattutto in situazioni dove sei solo un numero, dove la tua osservazione potrebbe essere vista come un fastidio/ritardo e non come un servizio/dovere, il lavoratore potrebbe essere tentato di tacere per non rischiare il posto

brutto da dire ma è così

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Infatti: la facile scappatoia per dare la colpa alla vittima.
....bastava che stessero attenti e che si rifiutassero di farlo....
io chiederei il risarcimento delle spese agli eredi/parenti. Cosi' servirebbe di lezione.
O no?

Aggiungo, per chiarezza.
Sono io, che prima di intraprende una qualunque attività devo riflettere alla mia incolumità in quello che faccio.
Me lo hanno insegnato i genitori ed é mio dovere "passare il messaggio". Oltre a farlo.
E' vero che "il primissimo" a doversi preoccupare, sono io.
...ma...
Questo non toglie una planckiana* particella alla responsabilità di chi dirige un'attività, quale che sia, di garantire la sicurezza del lavoratore.
"Rischio zero non esiste": é sacrosanto. Quindi?
Non ci si accontenta mai del livello raggiunto, ma si deve "andare avanti". E' la "falsificabilità" nelle teorie scientifiche.

Certo, é molto più facile usare la frasetta per giustificare inazione. Ed é anche più economico.
Come ho detto: gli applausi danno odiens e so' aggratisse


*plankiana: di dimensioni dell'ordine di grandezza della lunghezza di Planck= 1,616252×10−35 m

Allora. Conosco alcune persone impegnate lavorativamente nel settore del lavoro, non quello in fabbrica che al sud sono poche, ma sui cantieri. So di gente, figlia di sindacalisti che ha tutti i privilegi del figlio di papà e se ne fotte beatamente di problemi di cui, lo devo dire, suo padre incaricato di pubblico servizio alla confartìgianato, deve necessariamente essere stato a conoscenza e quindi delle magagne che si verificano sui posti di lavoro. Esempio banale: esiste, come tutti sappiamo, la figura dell'ispettore del lavoro, il quale controlla a seguito della notizia di un illecito da cui potrebbe derivare un fatto poco piacevole, recandosi sul posto per fare le dovute verifiche. Mi permetterei però di osservare che, sempre relativamente all'esempio del settore pubblico, cioè strade provinciali e autostrade e cantieri, forse un minimo di rischio deve essere tollerato, tanto più che se tu applichi una sanzione attinente ai lavori in cantiere o dovunque operi una ditta d'appalto, e lo fai alla lettera, vai a aggravare la situazione dell'impresa, in quanto applichi alla detta impresa una sanzione pecuniaria che l'imprenditore scaltro fa ricadere sui lavoratori alle sue dipendenze, a scanso dell'art.18. D'altra parte va detto che un lavoro perfettamente eseguito richiede di adottare tutte le misure di protezione che la legge impone al datore di lavoro. Leggevo qui in internet la maglietta di un lavoratore sulla quale era scritto il seguente motto: se mi paghi come dico io, lavoro come dici tu; se mi paghi come dici tu lavoro come dico io. marx in pillole. coscienza di classe vera.

Citazione:

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Originariamente Scritto da sandor

Allora. Conosco alcune persone impegnate lavorativamente nel settore del lavoro, non quello in fabbrica che al sud sono poche, ma sui cantieri. So di gente, figlia di sindacalisti che ha tutti i privilegi del figlio di papà e se ne fotte beatamente di problemi di cui, lo devo dire, suo padre incaricato di pubblico servizio alla confartìgianato, deve necessariamente essere stato a conoscenza e quindi delle magagne che si verificano sui posti di lavoro. Esempio banale: esiste, come tutti sappiamo, la figura dell'ispettore del lavoro, il quale controlla a seguito della notizia di un illecito da cui potrebbe derivare un fatto poco piacevole, recandosi sul posto per fare le dovute verifiche. Mi permetterei però di osservare che, sempre relativamente all'esempio del settore pubblico, cioè strade provinciali e autostrade e cantieri, forse un minimo di rischio deve essere tollerato, tanto più che se tu applichi una sanzione attinente ai lavori in cantiere o dovunque operi una ditta d'appalto, e lo fai alla lettera, vai a aggravare la situazione dell'impresa, in quanto applichi alla detta impresa una sanzione pecuniaria che l'imprenditore scaltro fa ricadere sui lavoratori alle sue dipendenze, a scanso dell'art.18. D'altra parte va detto che un lavoro perfettamente eseguito richiede di adottare tutte le misure di protezione che la legge impone al datore di lavoro. Leggevo qui in internet la maglietta di un lavoratore sulla quale era scritto il seguente motto: se mi paghi come dico io, lavoro come dici tu; se mi paghi come dici tu lavoro come dico io. marx in pillole. coscienza di classe vera.

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A proposito del "minimo di rischio", un aneddoto. Vero.
Uno dei lavori più pericolosi dell'industria petrolchimica é l'ingresso in serbatoi ( "luoghi confinati", in generale). Quindi esistono procedure precise, da rispettare alla lettera. Procedure non solo cartacee, ma tecniche, da confermare con presa di responsabilità diretta mediante firma. E son previste sanzioni in caso di inadempienza, secondo regolamento e contratto di lavoro. In poche parole: non si puo' nemmeno mettere la testa dentro un serbatoio senza "in mano" il permesso completo e firmato del responsabile dell' impianto. Perché bisogna aver preso visione delle disposzioni e controfirmare. Cio' premesso. Caposquadra fa entrare l'operaio nel serbatoio senza "avere in mano" il permesso regolare. Per fare presto. Non succede nulla, perché i serbatoio era in sicurezza. Il Responsabile di reparto fa rapporto. Giustamente, data la gravità della violazione di procedura di sicurezza. Ripeto che si tratta di una delle operazioni più pericolose dell'industria petrolchimica (e assimilate). Il Direttore Tecnico sospende immediatamente il contratto di lavoro di caposquadra e operaio (per una durata differente: di più per il capo), che restano "a spasso". Intervento dei sindacati che (argomentando che non era successo nulla di grave) dichiarano sciopero, con picchetto che blocca l'ingresso. Il Direttore Tecnico va sul piazzale, di fronte agli operai. Ottiene silenzio e dichiara: "Io penso sia meglio essere sospesi dal lavoro , che al cimitero. Cosa ne penserebbero i vostri familiari?". Volta le spalle e se ne va.
Fine dello sciopero. E la frase é rimasta storica.
Rischio zero non esiste. La decisione di quale possa essere un "rischio accettabile" é la più difficile che debba prendere un preposto/dirigente. Esistono metodi e tecniche di calcolo scientifiche. Non da prendere alla leggera, da dilettanti apprendistri stregoni

Lo stesso vale sulle navi...

nessuno può entrare nelle cisterne se prima non sono in "GAS FREE" cioè libere da gas.
Molte volte è capitato che dei marinai sono morti perché scesi in fondo alla cisterne (per lavarle, pulirle)
e dopo pochi minuti, prima hanno perso i sensi e poi sono morti per mancanza o bassa percentuale d'ossigeno.

Nei porti esiste la figura del "Chimico del porto" il quale va a bordo delle navi cisterna per certificare le condizioni delle cisterne.

Finchè si continuerà a sottovalutare i rischi senza prendere realmente coscienza e consapevolezza che non attenersi alle regole non sempre andrà bene solo perchè è andata bene una volta, due o più, continueranno a accadere incidenti sul lavoro.
Mi domando se i corsi sulla sicurezza li facciano come si deve oppure sono solo su un pezzo di carta, ma bisognerebbe responsabilizzare tutti anche i dirigenti perchè mi sembra che ogni volta che accade un incidente si parla e si cerca di fare a scaricabarile e alla fine a pagare sono solo le vittime.
E intanto attendiamo il corso delle indagini....poi ci sarà anche il bel funerale in cui tutti diranno la loro con grande cordoglio.

Citazione:

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Originariamente Scritto da LadyHawke

anche i dirigenti

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Soprattutto
...e gli Amministratori Delegati.
E per "sensibilizzarli", c'é un solo mezzo: toccarli dove fa più male: galera per le persone fisiche e sanzioni economiche gigantesche per quelle giuridiche

A scanso di malintesi: le responsabilità sono definite ed incontrovertibili. La colpevolezza consegue dall'operato. O dal non-operato.
E questo deve essere provato, nel rispetto della legge.
E' l'analisi approfondita, senza nebbie/sabbie/fumi, della catena di fatti, eventi e situazioni che si sono concluse con l'incidente, che lo determina.
Un'inchiesta senza partito preso e che non faccia favori a nessuno.
Si, lo so: utopia che non fa nemmeno ridere.
Solo applausi, alla fine come al principio.
aggratisse

Citazione:

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Originariamente Scritto da restodelcarlino

Metto da parte la domandina provocatoria (che non chiedeva risposta, ma solo riflessione nel lettore, tutti i generi compresi :D ).
Questa "novità" (vecchia come il cucco, imbellettata col doveroso inglisc) é la solita "pezza a colore" messa per scaricare chi é "soggetto obbligato" e cercare di spostare verso il basso responsabilità che sono e restano "in alto".
Non é facile populismo, ma ferma convinzione (consolidata dall'esperienza) che il problema (gravissimo) delle morti sul lavoro é la conseguenza della banalizzazione dell'infortunio sul lavoro, considerato "ineluttabile" con la scappatoia del "rischiozerononesiste" e che puo' essere risolto soltanto agendo su chi é il primo responsabile dell'organizzazione dell'attività lavorativa. Quello che é nel posto più alto.
Colpendolo dove "fa male". E senza pietà.

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Lo so che non volevi risposta, solo che la cosa mi ha fatto tornare in mente che in azienda un pò di tempo fa venne fuori la stop work ecc..., al che :v
Ora son tutti orientati sul benessere, scurezza, salvaguardia ambientale e quindi la stop work, fa un pò da richiamo a quel senso civico che anche il normalissimo impiegato amministrativo per dire, potrebbe/dovrebbe attuare se nota qualcosa che non va da parte di chi svolge un certo lavoro, manutentori, operai edili ad es., stopparli e riferire ai superiori. Nessuna conseguenza, dice la policy, verso chi ha deciso in buona fede di fermare chi in quel momento ritiene che sbagli.

Si, ok, attenzione però alle ipocrisie del sistema!!

Fatto veramente accaduto :
Era da tempo che se ne uscivano con queste menate del welfare, specie dei marittimi imbarcati, i quali per la natura del loro lavoro, patiscono la lontananza dalla famiglia.
Sicurezza a bordo delle navi, ma anche umanità e solidarietà espressa verso questa categoria di lavoratori e quindi iniziative, circoli ricreativi a terra per loro e addirittura
scatole di scarpe riempite con lamette, schiuma da barba, tagliaunghie, dentifrici, coton fiock... ed ogni altro tipo di effetti personali.... persino preservativi, il tutto distribuito
dalle crocerossine della croce rossa, nave per nave.

Un pomeriggio a terra la Capitaneria organizza un rinfresco per le autorità locali e "precettarono" alcune agenzie e marittimi scesi a terra per fare numero e bella figura...
Peccato che l'unico marittimo sceso era un poveraccio che aveva mal di denti ma che, paradossalmente, la polizia aveva negato lo shore pass per non so quali problemi
con il passaporto... solo che questo divieto giunse quando il marittimo era appunto sceso, visto l'urgenza....

pertanto fu preso, portato presso il salone dove era stato organizzato il ricevimento.... dove quel poverino non aveva potuto assaggiare nulla per il dolore...
e quando venne il Taxi a prenderlo per portarlo dal dentista, arrivò pure la telefonata del collega che mi avvisava che il marittimo non poteva scendere....
"Troppo tardi.... se ne è già andato..."

Non era vero, era ancora lì, ma francamente non me la sono sentita di farlo ritornare a bordo con il dolore ai denti...
pazienza, tra tanti immigrati in giro per le strade, un marittimo extracomunitario si recava scortato dal tassista presso
un dentista che non era nemmeno nella stessa città portuale... ma in un altra vicino.... perché il dentista disponibile si
trovava li. Più Welfare di così!!!!

E al diavolo la Polizia di Frontiera e le fisime dell'allora responsabile dell'ufficio che credeva che le mogli dei comandanti
che imbarcavano per andare dal marito, erano in realtà prostitute che andavano a fare il mestiere... povera scema.
Quando questa se ne andò in pensione... festeggiammo la fine di dieci anni di isterismo "istituzionale" in cui ogni
marittimo era scambiato per un possibile migrante.

Si, lo so, non c'entra niente con la gravità di questo thread... ma sappiate che abbiamo anche un eccesso di burocrazia,
in generale... che poi porta a non seguire le regole... e con questo, purtroppo, i protocolli di sicurezza, che sono importanti.

Ma ne ho visti tanti appellarsi alle regole... solo per atteggiarsi ed impedire di lavorare alla brava gente...

Un'altra volta un tenente della capitaneria di porto mi rifiutò il permesso di accesso a bordo per una ragazza che era scesa da Napoli per
andare a trovare il suo ragazzo che avrebbe poi sposato tre mesi dopo. Ebbene questo "coglione" mi rifiutò il permesso perchè l'ordinanza
prevedeva che solo i famigliari erano autorizzati ad andare a bordo e questa ragazza, essendo "solo" la fidanzata, non era ancora un famigliare.

Salutai e me ne andai... presi la ragazza e l'accompagnai dai barcaioli per farla andare a bordo.
"E' autorizzata?" mi chiesero i barcaioli... ed io "Certo che è autorizzata" risposi....

"Da me"... mi dissi a mente, mentre la salutai. Avevo 25 anni e mi fece vomitare l'eccesso di zelo
e deficienza di quell'ufficiale il quale si pompò tutto, nel rigettarmi la pratica, come se avesse avuto
un orgasmo.

Oggi per fortuna c'è molto buon senso... ma prima era normale atteggiarsi con chi si crede sia al di sotto
di se stessi... irridendo e beffandosi in nome di un potere di veto che hai sulle persone... oggi quell'ufficiale
ha raggiunto il massimo grado che poteva raggiungere... rimanendo comunque una persona insignificante.

L'Italia è fatta anche da queste persone zelanti e insignificanti.

Citazione:

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Originariamente Scritto da Vega

Lo so che non volevi risposta, solo che la cosa mi ha fatto tornare in mente che in azienda un pò di tempo fa venne fuori la stop work ecc..., al che :v
Ora son tutti orientati sul benessere, scurezza, salvaguardia ambientale e quindi la stop work, fa un pò da richiamo a quel senso civico che anche il normalissimo impiegato amministrativo per dire, potrebbe/dovrebbe attuare se nota qualcosa che non va da parte di chi svolge un certo lavoro, manutentori, operai edili ad es., stopparli e riferire ai superiori. Nessuna conseguenza, dice la policy, verso chi ha deciso in buona fede di fermare chi in quel momento ritiene che sbagli.

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L'importante é che non sia una semplice "misura di facciata", magari per avere "punti" in una delle infinite certificazioni.
La Direzione "segue" l'applicazione di questa "polisi"? Nel senso che se non vi sono segnalazioni di anomalie si "inquieta", in quanto segno di disinteresse...o o si culla nell'illusione che "niuna nuova, buona nuova"?
E' tutto li', il punto: la Direzione é convinta che la Sicurezza sul Lavoro é una componente indispensabile e fondamentale del successo (=biusnes)dell'Azienda? Se non lo é....sono tutte "pezze a colore".
Applausi

Citazione:

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Originariamente Scritto da restodelcarlino

E' tutto li', il punto: la Direzione é convinta che la Sicurezza sul Lavoro é una componente indispensabile e fondamentale del successo (=biusnes)dell'Azienda?

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Obbbbbbiezzzzione, RdC!
Ma che dici? Tutte 'ste fisime, 'sti intralci sono costi , non diciamo inutili, ma quasi. Basterebbe che le ggente stesse attenta e tutto andrebbe bene. Rischiozeronuncesta. Ed é comodo dare la colpa, populisticamente, a chi si sacrifica, senza contare le ore, per far progredire il biusness e quindi il benessere di tutti. Il "Capissimo", mica puo' sprecare tempo preziosissimo per pensare a chi si picchia la martellata sul dito o non si toglie quando arriva un treno. Quindi, RdC, piantala con questo populismo da due copechi.

Chi non sottoscrive le verità sacrosante su esposte? Nessuno.
Certo, la "sicurezza" (minuscolo) fatta di un casco (indossato male), quattro frasette (in inglisc, di preferenza), una marea di cartacce burocraticamente inutili definite "procedure", leggiucole prossime alle grida di spagnolesca manzoniana memoria....il tutto costosamente "certificato" dal biusness apposito...é proprio cosi: tempo e soldi sprecati. La "sicurezza" con l'iniziale minuscola.
Poi, c'é la "Sicurezza". Che non ha niente a che vedere con quanto sopra, anzi.
La "Sicurezza" é una Cultura.
E mi tolgo il cappello di fronte agli Americani (senza k). E' loro la "Loss prevention", base e scopo della "Sicurezza". Strumento di successo nel Businnes.
Allegato 35079
La "sostanza", in "parole povere",é che la "riflessione", in ogni attività, é fondamentale per il successo.
"Bella scoperta!"...ce ne hanno riempito le orecchie da bambini...
La "genialità" del pragmatismo americano é nell' "Infiocchettare" questo concetto (stranoto e quindi, banalizzato), e renderlo una "Novità", strutturandolo in un "processo" di Management.
Non é "portareilcascoconlascrizzaforzasicurezza", ma instillare la Cultura del "No alle perdite". "Perdite", in senso lato. E questo, porta soldi e successo. E sicurezza nel Lavoro.
La "Sicurezza" parte dal progetto dell'attività, dalla scelta del processo, dei materiali, delle tecnologie, dell'ingegneria. Continua con la costruzione, col rispetto delle specifiche dell'ingegneria, con l'organizzazione dell'attività di cantiere e quindi, con la scelta di società tecnicamente all'altezza, con personale qualificato e formato per il mestiere, con controlli, verifiche e provvedimenti correttivi immediati......e mi fermo. Potrei continuare per ore. Per inciso, il "Sacro testo" che ho mostrato (uno dei tanti, il "Colombo" degli ingegneri del secolo scorso) é in 4 volumoni....
Questa é la "Sicurezza". Un "Processo" continuo, evolutivo per il miglioramento. Esattamente il contrario del procedurismo cartaceo e burocratico.
La "Sicurezza" non é l'alibi per costi che lievitano e tempi che si allungano...giustificazione comoda di incompetenza, intrallazzi o peggio. E' il contrario: la spinta ad identificare tempestivamente difficoltà, problemi e pericoli, ad analizzarli, a trovare soluzioni e a metterle adeguatamente in atto. E controllare ed correggere di conseguenza.
In una Società dove questo processo non é in corso (più o meno formalizzato che sia), i risultati non saranno quelli che potrebbero essere. E ci saranno infortuni. E la Direzione é responsabile di non aver messo in atto la "Politica adatta".
In ogni caso, un bell'applauso a un feretro ogni tanto (o ogni poco), non costa fatica e fa odiens.

Citazione:

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La "Sicurezza" é una Cultura.

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Condivido pienamente!
È una cultura che manca anche se si legge di morti sul lavoro, infortuni e si piange si scrivono fiumi di parole...inutili, ancora nonostante tutto si sottovalutano i pericoli, anche stamattina mi è capitato di assistere ad un lavoro sul tetto di un vicino di casa....senza imbragature, senza essere legati, passeggiare e cambiare il vetro del lucernario.
Tutti sappiamo, chiunque potrebbe intervenire ma....tutti si fanno i fatti propri, compreso me, veramente manca proprio la cultura della sicurezza che impone pure di andare contro tutti, mettersi contro perchè ci si rende antipatici poi.
Qui si aspetta che siano i carabinieri in elicottero a vigilare e verificare la mancata osservanza delle regole di sicurezza, come è accaduto giorni fa in comuni limitrofi colpiti duramente dal maltempo di fine luglio che ha distrutto tetti, imprese che non osservavano le regole di sicurezza, lavoratori in nero...
Oppure si "prega" che non accadano disgrazie.
Per fortuna non c'è stata disgrazia.

"Cultura"
cosa significa?
Finiscono sui giornali e fanno odiens ed applausi i "grossi guai". Ora, da 5 morti a botta in su.
Ed é "la punta dell'aisberg", come dicono tutti. Ed é quello che si potrebbe fermare o ridurre con i provvedimenti antilibertari, forcaioli, populisti ,faciloni etc etc che propugna un giullare da strapazzo, stile "ghigliottina subito per Amministratori delegati e dirigenti".
Il resto dell'aisberg....é quello che vediamo tutti...e spesso sono i "padroni" che ci lasciano la pelle. I casi di "padroncini" morti in autocisterne o affini sono innumerevoli...E' vero, ne siamo testimoni tutti e tutti i giorni. "Agire" non é facile.
Io, che faccio (oltre a sparare sentenze seduto più o meno comodamente alla tastiera)?
Per i lavori in casa mia, pago.
Si, pago il ponteggio, per il tetto. Per i rami degli alberi, chiamo uno specialista a peso d'oro. E guardo. Ed intervengo. E lo scrivo nel contratto.
Perché non lavoro "in nero". Perché sono fesso.
Per i lavori del vicino?
Guardo dall'altra parte.
Si.
Perché sono pavido.
E me ne vergogno. Quindi, scrivo.