in condizioni di sicurezza s' intende, quanto
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in condizioni di sicurezza s' intende, quanto
:rotfl: è indescrivibile:love: !più ke la velocità l'acellerazione regala certe emozioni!;) ....x esempio...la prima volta ke sn salito su 1 moto "vera",è stato fantastico!:approved: era 1 monster 620 dark...1 polmone...però è riuscito ugualmente a farmi scorrere l'adrenalina nelle vene!:rotfl: quando il mio amico ke guidava m disse d regermi forte xkè avrebbe accellerato a palla,nn gli diedi tanto ascolto e m aggrappai senza regermi...morale della favola?:confused: ...lui scalò e spalancò il gas ed io sn rimasto cn mezzo culo fuori da quella minuscola sella e col cuore ke batteva cm 1 treno...più ke paura è stata pura eccitazione!!!!!!!!!!!!:approved:
ieri ho toccato con L'RS 250 190 KM/h!!!!!
non si vede un cazzo, la strada
su ke strada?
E' bellissimo sentire la spinta che puoi ricevere all'uscita di una curva, sentire le ruote iniziare a scivolare leggermente mentre tu cerchi di controllare il mezzo, senza perdere la traiettoria, senza dover levare il piede dall'acceleratore.
E lanciare la macchina al suo limite, far cantare alto il motore fino a scalare tutte le marce per impostare una nuova curva...
Si, mi piace la velocit
in una strada provinciale o extraurbana....ero di 5 pienissima e subito dopo infilai la setsa....consiglio di non riprovarci perchCitazione:
Originariamente Scritto da Lollo 90
vicino casa mia c'è 1 superstrada sopraelevata ed isolata,nn c passa mai nessuno...tutta dritta e fatta 7 mesi fa...da paura cn la makkina d mio padre c siamo arrivati a 270...poi lasciato...a 270km/h 1 cs ke è a 100metri te la vedi accanto in poki attimi...fa quasi paura!
peccato che lollo non c'è :(
gli raccontavo l'ebbrezza dell'autostrada!
come la chiamo io la potenza di un razzo supermissile sotto il culo che ti spinge a velocit
Noto con piacere come tutti si credano piloti sulle strade aperte al traffico. Ma fare le stesse cose in circuito no?
La cosaCitazione:
Originariamente Scritto da Byron
Prima correvo sempre e mi emozionava tanto la velocotà, un pomeriggio guidavo mezzo ubriaco sorpasso in città una 500 con a bordo una donna questa sul più bello senza mettere freccia volta a sinistra, sentii un botto tremendo la mia auto si accartocciò scesi di corse e vidi nella 500 questa donna anziana sanguinante, arrivarono un mare di gente che mi guardava male, arrivarono correndo carabinieri e ambulanza, tutto finì con una multa delle vecchie 100 mila lire che mi hanno fatto più la mia auto che demolì per il resto la mia assicurazione pagò i danni a questa donna che si fece 15 giorni di ospedale, sono passati 12 anni ma delle volte di notte ho dei incubi mi sembra di rivivere quell'incidente. Adesso quando guido vado sempre piano ed ho sempre una grande paura che mi porto dietro da quel maledetto pomeriggio.
Il consumo delle gomme esiste anche sulla strada normale, e non mi risulta per girare per divertimento in pista siano richiesti pneumatici da pista, sono idoneo anche gli penumatici che usi tutti i giorni a patto che siano puliti, e quindi basta lavarli in circuito prima di entrare in pista.Citazione:
Originariamente Scritto da France
Il costo varia da circuito a circuito, è logico che se vai nei più famosi il prezzo sale, come a San Marino che chiedono mi pare 50 euro per mezz'ora, ma esistono molti altri circuiti in Italia meno conosciuti, come ad esempio quello di Adria dove con 150 euro puoi girare per tutta la giornata.
Il furgoncino puoi anche non prenderlo, ti basta un piccolo carrello da attaccare alla tua automobile come fanno in tanti, il costo di acquisto non è esagerato e poi lo hai sempre a disposizione quando ti può servire anche per spostamenti per le vacanze.
Una tuta intera di pelle è qualcosa che ogni motociclista dovrebbe avere, specialmente se possiede delle moto da corsa o di impostazione sportiva, se vuole provare l'ebrezza della velocità. Il farlo con un giubbotto e i jeans mi fa sinceramente scuotere il capo.
Certo per ogni passione ci vogliono soldi, niente viene dato gratuitamente, ma ingegnadosi le cose si possono risolvere. Te lo dico da ex motociclista che non capisce cosa ci sia di tanto entusiasmante nel correre su strade aperte al traffico dove non sai cosa ti può capitare.
Il consumo delle gomme esiste anche si strada normale,ma se mi faccio una giornata in pista con 2 gomme nuove le distruggo..invece se mi faccio un passo di montagna no,anzi,pur morbide che siano almeno 4000 km ce li faccio.Citazione:
Originariamente Scritto da Byron
Certo in pista si pu
[QUOTE=France]La cosa
In moto a 190 sembra di volare, in macchina a 190 si passeggia
quasi quasi mi compro una moto
preferisco uno 0-100 con i controcojones, che lanciarmi a 220 km/h...basta uno che cambia corsia senza guardare ed hai fatto la frittata. Poi, ma
aggiorno velocit
mio fratello quando aveva fatto l'incidente dicevano che il contachilometri era fermo a 230.... lui pero' non me lo ha mai raccontato.
quotoCitazione:
Originariamente Scritto da Morpheus
ho fatto catania-giardini naxos in moto e me ne rendo conto.....
in macchina mi veniva sonno
in moto sembrava di essere sullo spazio:asd: appena ho deciso di abbassare l'altro quarto di gas....:rolleyes:
Mi consolo con il fatto che quando diluvia io ho il culo all'asciutto
tirato la sesta al limitatore sul rettilineo del mugello, complice il pignone che avevo sostituito per accorciare i rapporti il tachimetro mi segnava 312 kmh :D
Per strada passati abbondantemente i 280 ma erano altri tempi ora sono 2 anni che non uso la moto in strada e non penso che tornerò mai a usarla