Visto che si parla di chiudere l'alfa e visto che la gente guarda sempre con nostalgia al passato.
nota, non
Visualizzazione Stampabile
Visto che si parla di chiudere l'alfa e visto che la gente guarda sempre con nostalgia al passato.
nota, non
Io voto Alfa a prescindere..sono di parte!! :D
In queste 2 versioni specifiche, Alfa Romeo a vita!
ah le vecchie alfa trazione posteriore :love:
alfa alfa :sisi:
Provate entrambe.
Per svariati motivi, dico Alfa 75.
http://img512.imageshack.us/img512/8...americadp3.jpg
aggiunte pics relative.
motivi motivi?! dite dite
Non sò, sarà che sono un nostalgico, sarà il fascino del V 6 Alfa sarà che è praticamente l' ultima vera Alfa Romeo...sarà che l' ho sempre considerata un "MOSTRO SACRO" ma la mia scelta è stata fatta in mezzo secondo.
I tedeschi della BMW hanno valorizzato la serie 3, e tutto il mio rispetto a un aspirato così cazzuto da sempre, però l' Alfa è un altra cosa, anche se probabilmente il serie 3 è più divertente...
Ovviamente avendo abbastanza spazio in garage e tempo da dedicarvi, le accoglierei in "cura" entrambe...perchè sono due esemplari unici a mio avviso.
piccolo appunto: perché confrontare la top di gamma dell'allora alfa romeo 75 con la 320is? non sarebbe preferibile un confronto 75 3.0v6 con la M3 E30 sua coetanea e di pari cavalleria sotto il cofano?
comunque preferisco la 320is, sempre stato amante di tale auto fin da piccolo!
perchè la base del confronto non era la prestazione assoluta ma l'idea che le marche avessero delle auto presentate.
non "un'auto da pista con le targhe" (frase con cui è stata presentata la serie m3. fallendo già al primo tentativo, ndr)
ma l'auto con il migliore bilanciamento tra sportività e friubilità (o capacità di viaggiare e non solo di correre) partorita da loro due.
l'auto che emozionasse di più... quelle sensazioni a pelle, per le quali non serve andare a sfogliare pagine e pagine di numeri
anche se in effetti la foto pubblicata è della m3 e non del 320, la serie M ha sempre voluto essere la massima espressione di sportività della casa bmw. che il risultato sia sempre stato niente più una berlina lussuosa col motore grosso è un altro discorso.
Motivazioni?
La mia prima Alfa Romero fu una 33 SW 4X4, 105cv, 4 carburatori monocorpo acquistata alla fine del 1989 se non ricordo male. Per quell'epoca vi assicuro che era un gioiellino! :love:
Ora giro con la mia seconta GT...un perfetto (secondo i miei gusti) punto di equilibrio tra prestazioni, consumi, estetica e capienza di bagagliaio.
Basta non dover far salire qualcuno nei posti dietro ovviamente! :asd:
Principalmente per il motore: il V6 Busso era qualcosa di magnifico, un rumore che mi entrava dentro. La versione di 2.5 cc ruggiva in modo graffiante, mentre la versione da 3.0 cc arrivava quasi a fischiare, con un rumore talmente corposo da farlo sembrare un V8. In generale aveva un borbottio inconfondibile.Citazione:
Originariamente Scritto da Grey Fox
A livello di tenuta di strada la Bmw penso sia leggermente superiore, ma come "emozione" di guida preferisco di gran lunga la 75.
E poi la versione da gara preparata per il Gruppo N
bugatti veyron, tiè