Carburanti Diesel V-Power,HiQ,E-diesel...

[Guybrush]

Salve a tutti!

Il sondaggio del secolo : qualcuno di voi nota differenze di prestazioni fra un diesel normale e un diesel "fico" (V-power, HiQ,E-diesel...etc) ?

[Guybrush]

Personalmente con V-power e Hi-Q posso dire che c'è una BELLA differenza di prestazioni che rilevo chiaramente

Dicamo che se di base ho 146cv , con un Hi-Q arrivo tranquillamente sui 160

Inoltre con questi carburanti mi pare che il turbo entri proprio subito, di botta e non linearmente...

(Almeno con una Focus..)

[IlCorvo666]

Vidi un servizio in tv dove intervistavano i fornitori di questi tipi di gasolio, li sconsigliavano tutti,dal primo all'ultimo,dicevano anzi che a lungo andare c'è un alta possibilità di danneggiare la turbina del turbodiesel.
In pratica loro per le loro auto non le userebbero mai.
Gasolio normale quindi.
I benzinai rispondevano diversamente,ma ovviamente loro ci guadagnano di più.
Questi gasoli e benzine speciali poi li abbiamo solo in Italia,il che fa riflettere.

[Morpheus]

Personalmente con V-power e Hi-Q posso dire che c'è una BELLA differenza di prestazioni che rilevo chiaramente

Dicamo che se di base ho 146cv , con un Hi-Q arrivo tranquillamente sui 160

Inoltre con questi carburanti mi pare che il turbo entri proprio subito, di botta e non linearmente...

(Almeno con una Focus..)

Ma pensi che i cavalli siano come le noccioline? Che pagando tot centesimi di più a litro se ne prendano addirittura 14?????

Sono allibito... E tralascio il fatto che per me non ha senso andare a cercare grandi prestazioni su motoi che sono concepiti per consumare poco.

[Matthias]

bah, io so solo che quella robaccia m'ha intasato il carburatore del Maggiolino, una volta...

[IlCorvo666]

bah, io so solo che quella robaccia m'ha intasato il carburatore del Maggiolino, una volta...

E te la fanno pagare anche di pi

[karin]

sono andata un po' a spulciare informazioni sui tipi di carburante, essendo io talmente poco interessata alla questione da rifornirmi al distributore più economico

Da quello che ho capito, l'ìnnovazione di V-power è sto sintetico GTL:

INFOCITY - Shell presenta il gasolio del futuro NUOVO SHELL V-POWER DIESEL CON GTL

Sintetico GTL è un nome suggestivo, da quello che ho capito, per parlare di gasolio allungato con gas naturale liquefatto, che è un combustibile pregiato.

Shell Gas & Power - GTL Fuel: The Benefits

Mi sembra la classica genialata banale. Vale la pena usare il gas naturale per l'autotrazione comune, mescolandolo ad un diesel? Boh.

[Matthias]

A parte che innovazione

[iron_maiden89b]

io ho sentito che con il v-power benzina le auto vanno un po' meglio.
quindi penso anche per i diesel

[Guybrush]

Ma pensi che i cavalli siano come le noccioline?
[...]
E tralascio il fatto che per me non ha senso andare a cercare grandi prestazioni su motoi che sono concepiti per consumare poco.

NOn penso siano come le noccioline... ma penso che la differenza io la sento eccome e se non sono cavalli beh... sar

[Guybrush]

p.s. sapevo che con questa discussione avrei aperto un vespaio

[karin]

p.s. sapevo che con questa discussione avrei aperto un vespaio

significa che funziona

@iron, sicuramente c'

[Morpheus]

[QUOTE=Guybrush;462736]NOn penso siano come le noccioline... ma penso che la differenza io la sento eccome e se non sono cavalli beh... sar

[The Evil Twin]

Il vantaggio delle benzine ad alto numero di ottani e diesel con numero di cetano pi

[sumomarino]

secondo me la differenza