Suv e tasse: cosa dice la Finanziaria

[karin]

5. accusa ; ….. sono piu’ pericolosi…..
Difesa : per chi ? L’associazione dei Medici Traumatologici sentenzia che un individuo investito da un
SUV e/o gippone riporta ferite molto gravi e/o letali………dovute anche alla presenza dei bull bar applicati ai paraurti anteriori - Al bando quindi tutti gli accessori addizionali……..! Ma non suona
leggermente ridicola e pressappochista tale affermazione ? Forse si vuol far credere che una persona
investita da una opel astra alla velocità di 80 km/orari si fa meno male che se fosse investito, alla stessa velocità, da un Land Rover freelander ? Invito i sostenitori di questa teoria a provare di persona…..!
Vengono definiti pericolosi perché sono più grossi ? più alti da terra ? per……. boh ! In Italia, compiuti i 18 anni di età si può entrare in possesso della patente B che consente di guidare qualsiasi veicolo e autocarro del peso totale massimo di 35 quintali - E’ più pericoloso un SUV o un autocarro carico ? e’ più pericoloso un gippone o una golf che raggiunge i 220 km orari ? I sostenitori della pericolosità dei veicoli in questione invece di sparare castronate si documentino e portino dei dati oggettivi ed inconfutabili desunti dai verbali della Polizia Stradale tipo :
• quanti incidenti autobilistici ci sono stati nei primi 9 mesi del 2006 ?
• quanti sono stati i morti ?
• in quanti di questi erano coinvolti SUV e/o gipponi ?
• per questi quanti sono stati i morti ?
• sempre tra questi, per quanti è stata accertata colpevolezza da parte dei SUV e gipponi ?
In molti sarebbero curiosi di conoscere i succitati dati, intanto si apprende sempre di più di morti, addirittura gruppi di morti per incidenti stradali che vedono coinvolte le golf, le clio, le peugeout…..tutte macchinette piccole ma estremamente veloci ! Vogliamo discutere sulle modalità di rilascio delle patenti ?
Sull’abilitazione dei 18enni alla guida dei veicoli senza distinzione di cilindrata e potenza/velocità ?
Vogliamo quindi ridiscutere sul concetto di pericolosità dei SUV e/o gipponi ?
Vorrei tanto sperare che i promotori dell’insensata iniziativa abbiano il buon gusto di ribattere alla
presente con argomentazioni e dati sui quali discutere anziché buttare fumo negli occhi dei cittadini ( che sono sempre comunque tutti uguali per la costituzione Italiana, indipendentemente che siano possessori di una fiat panda o una ferrari testa rossa - i SUV e gipponi stanno nel mezzo ) nel frattempo invito a far circolare la presente presso ogni persona, ufficio, ditte, enti e quant’altro può essere ritenuto interessato o coinvolto dal contesto –

Sono più pericolosi per l'altezza del baricentro: in caso di impatto, a differenza delle altre auto, invece di accartocciarsi tendono a salire sulla vettura che impattano, usandola come trampolino per un fantastico triplo carpiato con giro della morte.
Che razza di ragionamenti in questo articolo, per la serie voglio avere ragione per forza. Stupidaggini anche il resto, IMHO.

[Hristo]

[QUOTE=karin;473113]Sono pi