Originariamente Scritto da grandegenio
ahahahah.....ma cosa spaccava?? sei andato in Honduras a chiedere informazioni?!
Non risulta da nessuna parte che il 150 cv iniettore pompa VW rompesse la turbina, ne gira uno qui nelle mia citt
ahahahah.....ma cosa spaccava?? sei andato in Honduras a chiedere informazioni?!
Non risulta da nessuna parte che il 150 cv iniettore pompa VW rompesse la turbina, ne gira uno qui nelle mia citt
[COLOR="Black"][SIZE="4"][FONT="Century Gothic"]La foto col sigaro
Ma grazie al cazzo, con la fata turbina sono buoni tutti di far andare un motore...
Parlavo degli aspirati, soprattutto quelli degli anni '90, il 1.4 da 60cv, il 1.6 da 75cv ecc ecc... motori di merda insomma... chiaro che i nuovi tfsi viaggiano... vediamo quanto dureranno...
The black and green scarecrow is sadder than me,
but now he's resigned to his fate
'cause life's not unkind.
He doesn't mind.
He stood in a field where barley grows.
Abbiamo un feticista dell'aspirato...Ma grazie al cazzo, con la fata turbina sono buoni tutti di far andare un motore...
Parlavo degli aspirati, soprattutto quelli degli anni '90, il 1.4 da 60cv, il 1.6 da 75cv ecc ecc... motori di merda insomma... chiaro che i nuovi tfsi viaggiano... vediamo quanto dureranno...
Sono tutti buoni con una turbina? L'hai provata la nuova Bravo, si?
Comunque, aspirati...tipo il 3.2 quattro dell'audi? E' un aspirato eh...
Se giudichi le case automobilistiche da quello che facevano in termini di motori non sovralimentati negli anni novanta sei fuori strada, a quel tempo anche i Giapponesi erano in fase di rodaggio ed auto buone (tolte le dovute eccezioni quali BMW, Alfa Romeo e pochissime altre) ce n'erano davvero poche.
Ho come l'impressione che, arrivati al dunque, tu stia cercando qualche specchio a portata di mano...poco male, ma la discussione diventa sterile cos
[B]Come dicevo sempre alla mia ex moglie, mi rifiuto di guidare pi
gli interventi suoi saranno pure sterili ma pure i tuoi...guardati il motore Honda 1800 V-tec di 190cv,supera quello di aspirato,hai voglia a far fischiare la turbina(poi dipende sempre che turbina ma stesso vale per l'aspirato)
Facciamo finta che la tua frase sul V-Tec significhi qualcosa, perch
[B]Come dicevo sempre alla mia ex moglie, mi rifiuto di guidare pi
Spesso basterebbe solo non credersi Dio,comunque molte WV anni 90 non è che avessero questa potenza specifica altissima,non mi pare una stronzata nel termine + assoluto,ok erano gli anni 90 ma già si faceva di meglio e molti motori erano poco spinti,vedi l'edizione della Fiat Punto I da 75cv 1200 o la 1200 16 valvole sporting da 80cv....o la 1400 da 85 multipoint...queste Fiat sebbene fossero di cilindrata inferiore o pari e grosso modo sempre degli anni 90 viaggivano su potenze pari o superiori(e non di poco) in cavalli rispetto ai WV
Che non consumavano neanche di meno...quindi tutte queste stronzate dette da genio non le vedo,se non dove afferma che è 1 marchio che addirittura fa pena...
La guida va a gusto certo,lo so come va un V-tec tranquillo...
Ultima modifica di AxelTexasRanger; 03-10-2007 alle 14:06
[QUOTE=Axelrose86;743935]Spesso basterebbe solo non credersi Dio,comunque molte WV anni 90 non
[B]Come dicevo sempre alla mia ex moglie, mi rifiuto di guidare pi
Oddio i motori moderni non sono poi così male,seguono una strada diversa dagli altri,sopratutto per quanto riguarda i diesel,ma anche i benzina,quello che mi attira di + è 1400 tsi da 170cv,certo i livelli di affidabilità giapponesi comunque se li sognano,però direi che nello stesso tempo offrono anche qualcosa in più rispetto ai modelli + affidabili giapponesi,poi ognuno sceglie quello che più fa per lui(ma mi pare chiaro che un Auris 1400 ha un ottimo motore che forse se trattato bene farà anche 200mila km e passa,ma non per questo un 1400 tsi WV da 170cv fa schifo,anche se molto probabilmente si ferma prima)
Ma grazie al cazzo, con la fata turbina sono buoni tutti di far andare un motore...
Parlavo degli aspirati, soprattutto quelli degli anni '90, il 1.4 da 60cv, il 1.6 da 75cv ecc ecc... motori di merda insomma... chiaro che i nuovi tfsi viaggiano... vediamo quanto dureranno...
Motori di merda
Ma fare qualche confronto, anzich
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[RIGHT][I]L'ironia
Tra te ed Axel scelgo te. Le minchiate le hai sparate per primo, per cui mi sembra anche giusto.Ma grazie al cazzo, con la fata turbina sono buoni tutti di far andare un motore...
Parlavo degli aspirati, soprattutto quelli degli anni '90, il 1.4 da 60cv, il 1.6 da 75cv ecc ecc... motori di merda insomma... chiaro che i nuovi tfsi viaggiano... vediamo quanto dureranno...
Quello che non capisco
[COLOR="Black"][SIZE="4"][FONT="Century Gothic"]La foto col sigaro
Tanto per tornare in topic....mimeticaaaa
p.s. Evo quando vendi la tua mi fai un fischio, si?
[B]Come dicevo sempre alla mia ex moglie, mi rifiuto di guidare pi
Allora facciamo così che è più semplice... cosa ha la vw più delle altre case da giustificarne un prezzo così elevato?
Vanno di più? NO
Consumano di meno? NO
Offrono piacere di guida? NO
Sono più affidabili? Forse di italiane e francesi, non delle jap cmq
Hanno materiali migliori? Forse, cmq stanno andando in peggio...
Sono belle esteticamente (o quantomeno originali)? NO
E insomma?
P.S. non ho mai contestato BMW, è l'unica casa tedesca che considero valida anche per quello che costa...
The black and green scarecrow is sadder than me,
but now he's resigned to his fate
'cause life's not unkind.
He doesn't mind.
He stood in a field where barley grows.
[QUOTE=grandegenio;744455]Allora facciamo cos
[B]Come dicevo sempre alla mia ex moglie, mi rifiuto di guidare pi
Vabb
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but now he's resigned to his fate
'cause life's not unkind.
He doesn't mind.
He stood in a field where barley grows.
[QUOTE=grandegenio;744466]Vabb
[B]Come dicevo sempre alla mia ex moglie, mi rifiuto di guidare pi
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