Essere etichettati come depressi al giorno d'oggi � facile quasi quanto ottenere una certificazione di dislessia.
Col senno di poi si possono dire tante cose, tuttavia dubito che uno possa fare il pilota se fra le altre cose non dimostra di avere nervi saldi e testa a posto. E mica una volta per tutte, ma nel corso dell'intera carriera.
Originariamente Scritto da Careful with that
Io permango con i miei dubbi. Sono abituata a non fidarmi di quello che dicono.
“Io e il mio gatto... siamo due randagi senza nome che non appartengono a nessuno e a cui nessuno appartiene” [cit. Colazione da Tiffany]
Noi vogliamo cantare l'amor del pericolo, l'abitudine all'energia e alla temerità [cit: Manifesto futurista] .
Benissimo, allora dovresti applicare la stessa logica anche a quei fatti di Cremona che ti hanno coinvolta in prima persona.
Fatto sta che un episodio del genere � inedito, e pi� di qualsiasi altra ipotesi getta merda sulla compagnia e su tutta la categoria dei piloti civili. A parte un manipolo di meccanici, non vedo proprio chi o cosa avrebbe da guadagnarci a coprire uno scenario diverso.
Ai fatti di Cremona ero presente, non seguo quello che mi dicono ma quello che so.
Per il resto non mi fido mai a occhi chiusi di quello che leggo. Proprio perch� conosco i giornalisti, i giornali, le forze dell'ordine e la tendenza a nascondere il pi� possibile.
“Io e il mio gatto... siamo due randagi senza nome che non appartengono a nessuno e a cui nessuno appartiene” [cit. Colazione da Tiffany]
Noi vogliamo cantare l'amor del pericolo, l'abitudine all'energia e alla temerità [cit: Manifesto futurista] .
Non si insultano gli altri utenti.
Ultima modifica di Morwen; 27-03-2015 alle 10:43
Non prendere tutto per oro colato va bene, ma serve presentare una antitesi plausibile altrimenti resta il non e' vero niente, accesso all'indagine non lo hai, competenze specifiche di analisi non le hai, resti in un mondo di nebbie.
Ultima modifica di Il gatto; 27-03-2015 alle 10:52
Sono anni che aspettiamo ragionamenti tuoi, senza esito.
D'accordo, se dentro il tuo cervello c'� il vuoto spinto, potrebbe anche non essere colpa tua. Nel qual caso hai tutta la mia comprensione.
Ultima modifica di dark lady; 27-03-2015 alle 10:55 Motivo: Basta con gli insulti grazie
Bio, macchia nera si � beccato un ban per il linguaggio utilizzato nei tuoi confronti
Fai il bravo.
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"Find what you love and let it kill you"
Charles Bukowsky
Grazie della premura, ma non me ne frega niente dei ban. Se uno � in grado di dire qualcosa di sensato lo dica, altrimenti si prepari a essere ripagato con la sua stessa moneta; in alternativa, ignori e/o venga ignorato.
Sono per lo scontro dialettico io, almeno finch� ne vale la pena.
Scontro dialettico ok, insulti senza alcun tipo di contro-argomentazione no.
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A prescindere che siamo condizionati dagli accadimenti che leggiamo sempre pi� spesso che hanno come protagonisti i terroristi e che, quindi, siamo subito propensi a valutare un incidente, una strage, come opera di costoro.
A prescindere che ho anche ascoltato stronzate a proposito di quanto accaduto al museo del Bardo a Tunisi, nelle quali si dava responsabilit�, e quindi colpa, alle compagnie di navigazione COSTA e MSC perch� avevano programmato lo scalo runisino.
C'� da dire che per quanto accaduto alla Germanwings una buona parte di colpa ce l'hanno le compagnie aeree, in primis la Lufthansa dalla quale deriva la low-cost Germanwings ed anche le altre che effettuano voli negli USA, dove � obbligatorio che nella cabina di pilotaggio degli aerei ci siano sempre, e quando dicono sempre � e deve essere cosi, almeno due piloti, o comunque un pilota ed un'altra persona dell'equipaggio in grado di gestire i comandi dell'aereo stesso.
Volontariamente, oggi 27 marzo 2015, molte compagnie aeree, la maggioranza, adotta questa norma, meglio tardi che mai, si dir� tra di noi, ma per le 150 famiglie che hanno perso i loro cari?
P�nta rh�i h?s potam�s
arecata � il 2� nick-name di Blasel
Va da se che sullo sfondo aleggia la guerra delle tariffe con i tagli dei costi di gestione e manutenzione.
Ryan aveva ipotizzato pure i posti in piedi nei suoi voli
Per altro, non so come e' finita, si voleva eliminare il secondo macchinista pure sui treni sostituendolo con un pedale che doveva essere tenuto sempre premuto come indicatore di vigilanza dell'unico conducente.
Durante il volo il comandante voleva parlare con dio, sopraffatto dal copilota e da un passeggero.
Tragedia scongiurata.
..e come darti torto.
http://www.direttanews.it/2015/03/26...cchino-sviene/
" Non siamo in un salotto borbonico col mignolo sollevato e l'inchino obbligatorio. Qui siamo tutti uguali. Non ti aspettare in un forum cose difficili da trovare pure tra amici e parenti." Nahui
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