qualcuno mi pu
qualcuno mi pu
Mototopo
classico 90°???
i classici sono i 4 cilindri in linea...
la differenza dev'essere nell'erogazione, però sinceramente non saprei... ignorante che sono...
...orfano del dubbio, testa nella sabbia,
vittima della tua stessa rabbia...
[QUOTE=Mototopo]qualcuno mi pu
Mototopo
Utilizzo..., spazio nel vano motore, tipologia di vettura
per la F1 non ti saprei dire
...orfano del dubbio, testa nella sabbia,
vittima della tua stessa rabbia...
può incidere l'inclinazione sull'inerzia e quindi sulla potenza?
il pistone che comprime può essere aiutato +/- da questo tipo di applicazione?
Mototopo
[QUOTE=Mototopo]a 90
Non saprei su cosa incide l'angolazione del motore nei motori delle auto commerciali, sul perch
Membro del Consiglio degli Admin
[RIGHT][I]L'ironia
in F1 i costruttori scelgono l'inclinazione del motore in base alle esigenze aereodinamiche della vettura e il bilanciamento dei pesi, ma non ci sono differenze di potenza e di prestazioni tra un motore e l'altro,anche perch
Ultima modifica di barracuda; 20-02-2006 alle 22:54
[QUOTE=Xilinx23]Non saprei su cosa incide l'angolazione del motore nei motori delle auto commerciali, sul perch
[b][size=1]Ex possessore di un bicilindrico V60
La mia Road King un bicilindrico Twin Cam a 45
il boxer ha il vantaggio di avere un baricentro monto basso a favore della tenuta di strada e del comportamento in curva, per il resto non so ma suppongo che le differenze saranno marginali, oggi che le auto sono sempre piu compatte c'e sepre meno posto e viene optato per altre soluzioni