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Discussione: Angolo inclinazione motore

  1. #1
    ma anche no! L'avatar di Mototopo
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    Angolo inclinazione motore

    qualcuno mi pu
    Mototopo

  2. #2
    Decisamente fermo L'avatar di Morpheus
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    classico 90°???

    i classici sono i 4 cilindri in linea...

    la differenza dev'essere nell'erogazione, però sinceramente non saprei... ignorante che sono...
    ...orfano del dubbio, testa nella sabbia,
    vittima della tua stessa rabbia...

  3. #3
    ma anche no! L'avatar di Mototopo
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    [QUOTE=Mototopo]qualcuno mi pu
    Mototopo

  4. #4
    Decisamente fermo L'avatar di Morpheus
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    Utilizzo..., spazio nel vano motore, tipologia di vettura

    per la F1 non ti saprei dire
    ...orfano del dubbio, testa nella sabbia,
    vittima della tua stessa rabbia...

  5. #5
    ma anche no! L'avatar di Mototopo
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    può incidere l'inclinazione sull'inerzia e quindi sulla potenza?

    il pistone che comprime può essere aiutato +/- da questo tipo di applicazione?
    Mototopo

  6. #6
    France
    Guest
    [QUOTE=Mototopo]a 90

  7. #7
    io so che modificando l'inclinazione del motore della vespa di 45° verso il basso aumentano le prestazioni...però mi sono sempre chiesto anche io il perchè

  8. #8
    Non saprei su cosa incide l'angolazione del motore nei motori delle auto commerciali, sul perch
    Membro del Consiglio degli Admin


    [RIGHT][I]L'ironia

  9. #9
    Opinionista L'avatar di barracuda
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    in F1 i costruttori scelgono l'inclinazione del motore in base alle esigenze aereodinamiche della vettura e il bilanciamento dei pesi, ma non ci sono differenze di potenza e di prestazioni tra un motore e l'altro,anche perch
    Ultima modifica di barracuda; 20-02-2006 alle 22:54

  10. #10
    Opinionista L'avatar di Sniper
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    [QUOTE=Xilinx23]Non saprei su cosa incide l'angolazione del motore nei motori delle auto commerciali, sul perch
    [b][size=1]Ex possessore di un bicilindrico V60

  11. #11
    Matthias
    Guest
    La mia Road King un bicilindrico Twin Cam a 45

  12. #12
    Banned
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    il boxer ha il vantaggio di avere un baricentro monto basso a favore della tenuta di strada e del comportamento in curva, per il resto non so ma suppongo che le differenze saranno marginali, oggi che le auto sono sempre piu compatte c'e sepre meno posto e viene optato per altre soluzioni

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