Oggi pero' quello che ha fatto piu' notizia e' stato il pasticcio tra la direzione gara e la Fia sulla questione del "mass damper", un particolare ammortizzatore che utilizza la Renault (e non solo) che aiuta a stabilizzare la vettura.
La Federazione aveva vietato il suo utilizzo; i commissari di gara invece nelle verifiche del mattino (fatte sul muletto della Renault che montava questo sistema), hanno deciso che il mass damper non e' 'illegale' perche' non incide sull'aerodinamica, ma aiuta solo il lavoro della sospensione anteriore assorbendo le vibrazioni.
Nel pomeriggio, poi, la Fia e' tornata sulla questione facendo appello contro la decisone dei commissari. Nelle scorse settimane il delegato tecnico della Fia, Charlie Whiting, dopo un controllo aveva dichiarato illegale il sistema usato in particolare dalla Renault.
La questione pero' non dovrebbe essere discussa questo weekend per mancanza di tempo, per cui e' probabile che la scuderia di Flavio Briatore decida di non montare il mass damper per questa gara.
Se la Fia dovesse vincere l'appello, infatti, le vetture di Alonso e Fisichella potrebbero incorrere in squalifiche se munite del sistema. Ma sarebbero almeno 7 su 11 le squadre che lo utilizzano, anche se non e' uguale per tutti.
ilrestodelcarlino
Insomma cos'è questo mass damper? Dicono che viene utilizzato anche da altre scuderie, ma non in ugual modo...Considerato legale e poi illegale...Allora quali vantaggi da veramente?E' solo un semplice ammortizzatore che aiuta a stabilizzare la vettura?Perchè è stato nascosto e quindi scoperto?
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Originariamente Scritto da nello
