l'utilit

Parere personale, ma credo che siano molto pi

[QUOTE=The Evil Twin;716307]Parere personale, ma credo che siano molto pi

Non mi sono spiegato, il tizio con cui hai parlato è un coglione, credo non ci siano dubbi, anche perchè nella mio ragionamento entra di diritto nella categoria di quelli che ti si attaccano al culo. Quelli a cui mi riferisco sono i rottami, auto che non sono curate, gomme sgonfie o lisce, stracariche oltre ogni limite, senza fari, con gli stop che si accendono al posto delle frecce o viceversa, con gli ammortizzatori scoppiati, una convergenza fatta dieci anni prima....lanciati a 120 km/h....quelli sono pericolosi, non chi con un'utilitaria fa un leggittimo sorpasso nei confronti di un'auto più lenta.

[QUOTE=The Evil Twin;716566]Non mi sono spiegato, il tizio con cui hai parlato

[QUOTE=Bia;716570]Occhei, concordo con te allora. Forse (con ogni probabilit

Posso darti ragione per quanto riguarda il piazzare autovelox su strade ove vi sono limiti assurdi. Per limiti assurdi intendo un limite di 50-60 km/h su una strada a tre corsie. Diversamente invece la penso per quanto riguarda le autostrade e le statali, soprattutto durante i rientri dalle vacanze e il sabato sera. Se facessero controlli pi

i limiti di velocità in Italia sono ridicoli... non tanto per i 130 in autostrada che ci possono pure stare, ma altri sono veramente assurdi (ne ho uno a 10 all'ora sotto casa mia)... comunque i nuovi autovelox ti dicono pure la velocità a cui vai, quindi se li vedi rallenti e abbozzi, non è certo quello il problema.

Il fatto è che se li si vuole vedere come un sistema per evitare gli incidenti, allora sono pressoché inutili, e ci sarebbe una marea di lavoro da fare in altre direzioni prima, come diceva già qualcuno

[QUOTE=Lord Krimel;716974]i limiti di velocit

ciao e grazie delle vs opinioni , purtroppo nn posso commentare perch

La dimostrazione che sei un coglione sta nel fatto che ti fai bannare da un deficiente.

Almeno si leva della palle adesso (o almeno così vuol far credere.)

Comunque, meglio partire 10 minuti prima piuttosto che rischiare la vita a correre come dei deficienti per strada.

l'attuale uso che viene fatto dell'autovelox

Sugli autovelox in autostrada faccio meglio a non pronunciarmi...

Comunque, anche secondo me certi autovelox et similia, possono causare incidenti, faccio l’esempio dell’unico semaforo esistente nel comune limitrofo al mio, a quelli della zona è noto perché ti fa una bella fotina anche se passi col giallo e ad essere sincera non so quante volte ho rischiato di tamponare quello davanti, perché più attenta che non mi scattasse il giallo piuttosto che alle manovre di chi mi precede!

Invece, trovo che bisognerebbe lavorare per perfezionare ed installare i cosiddetti semafori “intelligenti”, ovvero quelli che “non dovrebbero dare multe”, ma diventare rossi quando si superano i limiti di velocità. Purtroppo però, ho letto che può succedere che se la velocità è di molto superiore ai 60 chilometri orari (o meglio, compresa fra 70 e 80 chilometri orari) è possibile passare ancora con il verde, facendo scattare il rosso subito dopo, ma solo per gli automobilisti disciplinati che seguono o che provengono dalla direzione contraria, magari a velocità più ridotta.

Secondo me il principio è corretto. Infatti coi photored (i nuovi semafori che scattano una fotografia a chi passa con il rosso) il rosso scatta solo se superi un certo limite... e se vai ad una velocità tale o hai i riflessi pronti per poterti fermare sei salvo altrimenti ti becchi la tua meritatissima multa. A mio avviso è anche educativo, infatti il rosso potrebbe essere associato ad un pericolo, se “l’improvviso” rosso fosse un bimbo che ti attraversa la strada o altro? Così ti possono dimostrare ed insegnare che contrariamente a quello che potevamo pensare, viaggiavamo ad una velocità tale da non poter evitare un eventuale pericolo = incidente

Sugli autovelox posti in statale farei una distinzione, fra quelli mobili, dove vedi solerti vigili nascondersi come briganti e mimetizzarsi fra i cespugli, col solo scopo di rapinarti senza darti nessuna lezione ne livello di etica ne di educazione stradale.... e quelli fissi ben segnalati (se ci fate caso poco prima ci sono o meglio ci dovrebbero essere, oltre alla cartellonistica, anche dei rallentamenti tipo quelli pedonali)..

Del resto l’intento di chi installa certi apparecchi dovrebbeessere quello di ridurre la velocità, quindi per un principio di coerenza lo devono segnalare altrimenti la gente come può essere indotta a sollevare un po’ il piede dall’acceleratore?


"Regalino, ma intanto già lo avrete letto... chissà se funziona?! FoxyTag

[QUOTE=ROSK;717181]l'attuale uso che viene fatto dell'autovelox

Non la vedo come una soluzione.

Sono vietati tutti i dispositivi attivi di segnalazione di postazioni autovelox.
Per dispositivi attivi si intende apparecchi che intercettano la presenza dell'autovelox e lo segnalano a chi guida.
Un esempio ne sono i radar.

Questo invece in Italia sono, per ora, permessi.
Ho letto da qualche parte che dovrebbe esserci una circolare per richiedere la loro equiparazione ai dispostivi attivi, dato che questi sono dispositivi passivi, che cio