Come funzionano le accise sulla benzina

Ottimista.

solo a pensarci mi viene un travaso di bile.....

[QUOTE=Cornolio;1232713]Scusate la discussione un po' fuori norma, ma volevo chiedere un'informazione e magari tra di voi c'

[QUOTE=Cornolio;1232713]Scusate la discussione un po' fuori norma, ma volevo chiedere un'informazione e magari tra di voi c'

Si a wikipedia ci ero arrivato anch'io, non è questo il punto..

Il punto infatti è costituito dal fatto che le varie accise comunque siano state istituite e comunque siano individualmente identificate fanno gettito fiscale generico per lo stato e per le regioni, poi speso nelle voci di spesa correnti che necessitano di finanziamento secondo i bilanci di volta in volta decisi e che attingono dalla cassa generale.

Ovvero gli eventi che inizialmente hanno motivato il singolo aggravio si sono esauriti, ma disponendo comunque di quel gettito già approvato e comunque necessario a fronteggiare altre nuove e superiori spese nessuno ci ha messo mano al verminaio, preferendo dirottare soldi comunque approvati piuttosto che chiudere il conto nei suoi fini originari e affrontare l'avventura di approvare altre tasse o altri aumenti della benzina stessa da presentare pure come ex novo con quel che sempre consegue alla presentazione di una nuova tassa.

Con il vantaggio pure che quei cespiti nella loro natura sono soggetti ad iva cosa che potrebbe rendersi problematica per un cespite da fare ex novo.

[quote=Il gatto;1232869]Il punto infatti

Mediamente il finanziamento di emergenza copre l'immediata emergenza rientrando i successivi costi del post emergenza nei bilanci ordinari che attingono alla cassa generale fino ad esaurimento, o abbandono.
Il fatto che in pari tempo continui ad esistere la specifica accisa non è per niente indicativo che si colleghi con lo specifico uso, ammesso che sia ancora in essere essendo pure lo stato di eccezionale bisogno sempre temporalmente limitato onde non costituire lui una spesa infinita come invece piace far diventare l'introito che ci si è motivato.

Ovvero lo stato di calamità vine approvato con una data di inizio e una di fine, magari presunta, ma che ci sta, poi si approva eventualmente una prolunga fino a nuova data di fine.
Il finanziamento relativo invece si approva con una data di inizio e non una di fine al che se nessuno provvede a porvi attivamente termine quello esiste all'infinito come qualunque legge senza scadenza definita.
Facendo la cosa comodo a tutti nessuno se ne è lamentato mai concretamente, tanto in ogni caso poi nuovi finaziamenti doveva trovare per coprire le spese che comunque ci stanno e sono sempre maggiori delle precedenti.

Credo che certe accise confluiscano in un fondo particolare e spetti poi ad alcune istituzioni (statali o, in certi casi, regionali) decidere che farne. l'avevo letto tempo fa su Quattroruote quindi non posso darti una fonte.
confermo che si paga l'iva anche sulle accise, cio

Infatti, costituendo il nodo centrale del problema il fabbisogno finanziario diventa piuttosto sterile sottilizzare sul nome da appioppare alla tassa che lo paga che, se non paghi con un nome, lo paghi con un altro.
E mediamente nel cambio si aumenta pure la tassa, visto che ci si mette mano tanto vale farlo in toto.

[QUOTE]mariomac
confermo che si paga l'iva anche sulle accise, cio