Lecco, crolla un cavalcavia sulla statale 36 e travolge due auto

**meogatto** · 28-10-2016, 19:07

Era stato riparato.
Come e' evidente, ammesso che fosse stato costruito meglio.

**axeUgene** · 28-10-2016, 19:17

ogni tanto la faccio, quella strada...

**meogatto** · 28-10-2016, 19:19

Non sei un carico speciale.
Peggio fare quella sotto.

**axeUgene** · 28-10-2016, 19:27

Originariamente Scritto da meogatto Visualizza Messaggio

Non sei un carico speciale.
Peggio fare quella sotto.

quella sotto, intendevo, la 36, che poi è la Valassina... il cavalcavia crollato credo sia di uno svincolo

**meogatto** · 29-10-2016, 13:41

Se ne erano pure accorti qualche ora prima che perdeva pezzi, ma per chiuderlo servivano ispezioni e timbri.

Fara' parte della maledizione inviataci dal ministro israeliano, insieme al terremoto, per non avergli votato a favore sul muro del pianto?

**crepuscolo** · 29-10-2016, 15:35

C'era il segnale indicatore?

**meogatto** · 29-10-2016, 15:51

Sembra che non ci stava e un carico speciale come quello dovrebbe verificare tutti i tratti stradali dove passa prima di partire.
Mica si puo' trovare il cartello e fare manovra sul posto.

**crepuscolo** · 29-10-2016, 15:54

Sinceramente non so come funziona. Ma un ponte che se supera un certo peso crolla dovrebbe essere segnalato da un segnale, mica tutti i ponti crollano...e poi c'è la tolleranza che il costruttore dovrebbe assicurare, e chi come l'Anas dovrebbe accertarsi per la sicurezza dei correntisti stradali, pedoni compresi. Mica si possono incassare solo tangenti, bisogna pur fare qualcosa di utile.
Per la manovra io direi che è obbligatorio tornare indietro se si è sprovveduti come quell'autista; guidi una bestia e devi stare molto attento a quello che fai e dove vai.

**meogatto** · 29-10-2016, 15:58

Quello stava gia' crollando 5 ore prima perdendo pezzi e il cantoniere lo aveva segnalato perche' potevano causare incidenti.
Poi la trafila di chiusura ha preso tempo ed e' arrivato il tir pesante.

**crepuscolo** · 29-10-2016, 18:58

Scusa ma non ho seguito per bene; qual'era il compito del cantoniere? Possibile che non avesse la possibilità, in caso di pericolo, di avvisare per telefono il suo superiore? Forse non avrà sotto valutato ciò che stava accadendo.
Ora ho letto l'articolo, in sostanza 3,30 ore di passaggi fino a impraticabilità di campo.
Che brutta fine.

**meogatto** · 29-10-2016, 19:14

Il cantoniere e' una sentinella senza poteri.
Ha avvisato il suo superiore che ha chiamato la provincia che voleva il sopralluogo del tecnico anas che andava.
E, mentre berta filava l'amianto, il santo bruciava.

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