Originariamente Scritto da Iena
L'energia delle stelle in laboratorio
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2 miliardi di gradi? Ma dove s'è mai visto? Me lo dovreste spiegare perchè è una di quelle cose che sicuramente ha una spiegazione che va oltre alla prima cosa che si capisce leggendola. L'affermazione "2 miliardi di gradi centigradi" io la prendo senza ombra di dubbio come falsa. Uno shuttle si fonderebbe prima di arrivare a migliaia di chilometri dal Sole (le cui temperature sono solo 6000°C sulla superficie e 15 milioni di gradi nel nucleo). Mi pare proprio impossibile.
Mi sembra la stessa storia di quel tizio che dice di aver trasmesso la sinfonia n.40 di Mozart a 54 volte la velocità della luce[I][B][FONT="Century Gothic"][COLOR="Navy"]"...Cose errate che paiono giuste dapprima, ma per quanto ci
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Moto, per l'effetto joule da te citato, così come per l'intensità di un flusso energetico dovuto ad un fulmine, dovresti introdurre il materiale di cui parli prima di sparare cifre. La resistenza quando la facciamo entrare in ballo? A leggerti sembra che sia sempre tutto come descritto e invece varia molto. Non sono molto pratica delle proprietà transcritiche, di difficile generalizzazione.Originariamente Scritto da Mototopoè semplice elettrotecnica di base, le centrali di trasformazione enel servono per alzare il voltaggio ed abassare l'amperaggio! sono gli ampere che scaldano e che pretendono spazio sul cavo!
ora innescare un arco, nell'aria vuol dire avere una differenza di potenziale notevole, se guardi una linea di alta tensione e conti i piattelli che dividono il cavo dal traliccio e li moltiplichi per 15000 otterrai il voltaggio della linea!
bene una linea di 75000 volts non è sufficiente ad innescare un arco fra cavo e cavo che viaggia a circa un metro di distanza neppure quando piove dove il tasso di umidità è di circa l' 80% e la temperatura si avvicina allo 0!!!!
un fulmine ha un voltaggio immenso, ma la scarica è un flusso di energetico a basso amperaggio!
tornando al progetto, se i calcoli dicono che si potrebbe ottenere un energia di 20 milini di ampere mi sta bene, ma che immettano nella macchina 20 milioni di ampere mi sembra un esagerazione!
ricordo in fine che tutti i materiali compositi fusi in lega, diventano appunto lega dopo una temperatura di fusione, la loro resistenza termica quindi è la temperatura di fusione - un range stabilito dove non si pieghi, deformi ecc.
in conclusione, per ottenere un materiale che resista a 1 milione di gradi lo devi ottenere cuocendolo a 1 milione + tot gradi!
avendo stasera da cucinare delle frittelle, ditermi dove posso trovare tale forno!
Per chi vuole documentarsi, comunque credo si parli di materia allo stato plasmatico, difficile da stabilizzare, ma realizzabile, se confinata con campi elettromagnetici, evitando per certi versi il problema della tenuta dei materiali, anche se di difficile gestione per altri versi. Non vorrei sparare una stupidaggine, mi dovrei informare.
Last edited by Ospite; 15-03-2006, 16:26.
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Ho capito, ma prima di dire che il flusso energetico di un fulmine è basso dovresti introdurre la resistenza del mezzo che attraversa, quindi parlare del mezzo, altrimenti si fa confusione. Non è mica detto che si propaghi in aria, nè è detto che la sezione da te calcolata, tenendo conto dell'effetto joule, sia universale. Perché non è vero che dipenda dal solo amperaggio, come sa chiunque sostituisca nell'espressione della potenza dissipata la legge di Ohm. Voltaggio e intensità di corrente elettrica sono legati, fare certe distinzioni ha poco senso. Fissato la tensione, la vera variabile è il mezzo, perché è il solo parametro con il quale viene descritto -anche se in modo sintetico- il particolare sistema reale a cui fai riferimento.Originariamente Scritto da Mototopobon io non entro nel merito della macchina, un acceleratore di particelle non mi stupisce perchè usa altre leggi della fisica, ma se uno mi viene a dire di milioni di gradi e 20 milioni di ampere non credo ci siano tanti conti da fare!
Ps. tu parli di materiali che non reggono le temperature, ed è vero. Ma come ho detto, il plasma viene "isolato" da campi magnetici, che lo mantengono sospeso, quindi non a contatto con le strutture metalliche, permettendo una migliore tenuta del sistema perché si impedisce il trasporto di calore per conduzione, meccanismo molto efficace nei metalli.Last edited by Ospite; 15-03-2006, 16:49.
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non vorrei che fosse una notizia .... bhè....
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