Ferrovie Dello Stato

Mi autocito... vecchi scritti ma che tornano in topic


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[I]Ma non puoi guardare solo la gente, va

Esatto, le Ferrovie sono state "privatizzate", ma...non hanno il permesso di fare come vogliono loro! Non possono ridimensionare (licenziare, assumere, addestrare) il personale, non possono cambiare niente. Quindi, perché spendere i soldi nelle nuove carrozze o altro, se i servizi non potranno essere migliorati in generale e non potranno rendere a chi ci deve investire? Tanto uno che non fa il suo lavoro bene, non si può licenziarlo.

Treni che non ci sono perché un tecnico della manutenzione su 2 è in malattia,
Treni che arrivano in ritardo perché un macchinista su 2 si mette in malattia quando ne ha voglia,
Treni che vengono cancellati perché fanno scioperi contro il governo dopo un incidente causato dalla disattenzione del macchinista (!) che stava dormendo e non ha rispettato il semaforo rosso... che c'entra il governo? Come che c'entra? Di tutto quel che non va era sempre la colpa di B., mentre il merito di quel che va è della sinistra, ma per piacere!

E' la stessa storia dell'ALITALIA e altri. Bisogna far fallire e privatizzare il tutto, ma non senza alcun controllo ovviamente. Bisogna stabilire certi limiti e obbligare a rispettarli.

Lo Stato è un monopolista, non potrà mai dare un servizio eccellente, perché non ci sarà nessuno (concorrente) che gli "respira sulla nuca" e minaccia di prendere il suo posto nel caso di cattivo servizio. Alcune persone (pigre) devono aver paura di perdere il proprio posto di lavoro per continuare a lavorare bene. Altrimenti, quando sai che rimani anche se non fai niente...che ti frega del risultato? I risultati li abbiamo già visti negli ex paesi socialisti, ma c'è sempre qualcuno che non lo ricorda o non lo vuole ricordare.

pendolare oramai da 4 anni, fino all'anno scorso dovevo fare 40 min di treno milano - prov di como (ferrovie nord)treni SEMPRE in iper ritardo, pieni all'inverosimile, d'inverno c'erano vagoni dove si soffocava dal caldo, d'estate perennemente roventi. Ora il viaggio si

Apparte una rarissima eccezione vedo che la pensate tutti più o meno come me

[QUOTE=Ariane]Esatto, le Ferrovie sono state "privatizzate", ma...non hanno il permesso di fare come vogliono loro! Non possono ridimensionare (licenziare, assumere, addestrare) il personale, non possono cambiare niente. Quindi, perch

Ariane, al giorno d'oggi se non siamo difronte ad uno scontro al giorno lo dobbiamo solo alla fatica ed alla dedizione del personale ferroviario. Sai cos'è l' "uomo morto" ad esempio? Scommetto di no.
Cerca di avere più rispetto degli altri e del lavoro altrui, sei sempre pronta a sparar sentenze spocchiose e sprezzanti sulla vita degli altri.

Io per un motivo o per un altro sono spesso in treno... mi capita di andare spesso a Milano... e sono abbastanza informata sullo scempio che risponde al nome di Ferrovie dello Stato... poi soprattutto dopo i fatti accaduti negli ultimi mesi potrei davvero scrivere un libro:"Io e il treno"

Cmq sia da qualche tempo riesco a risparmiar qualcosa grazie al fatto che se prenoti il biglietto on line qualche giorno prima della partenza spendi 15 euro se viaggi in intercity e 29 euro se viaggi in Eurostar (se ha i culo becchi anche la prima classe che

A me piace viaggiare in treno in realtà ed è vero che spendo quasi sempre 15 euro (all'andata ritorno non si trovano mai).

ma mi vengono i nervi quando sono li impotente ferma chissa dove e non so quando mai arriverò a destinazione

Vedo che continuate a scambiare Trenitalia per le mitiche FS ...


Sono abbastanza "vecchio" da ricordare come funzionavano le
Ferrovie dello Stato ( completamente statalizzate ) e da
paragonarle con Trenitalia ( privatizzate in modo schifoso ).

E' una cosa che ho seguito bene ... poich

c'è anche da dire che si è voluto coniugare un prezzo popolare con un servizio non sostenibile senza intervento pubblico... Nel resto d'europa i treni costano molto di più.

ok...ora vorrei sapere da voi cosa ne pensate se vi dico che gli Eurostar che viaggiano al giorno in tutta Italia saranno + o meno la metà di quelli che sono tenuti nelle varie officine/garage...appena dopo la Fiera di Rho/Pero è presente una di queste ed è perennemente piena di carozze/locomotori di Eurostar che non sono nemmeno in manutenzione...

E' una cosa che ho notato Nemo, ovvero come a volte in altri paesi i biglietti, soprattutto in certe fasce, costino maggiormente, ma alla fine il servizio non sia [I]cos

[QUOTE=N3m0]Ariane, al giorno d'oggi se non siamo difronte ad uno scontro al giorno lo dobbiamo solo alla fatica ed alla dedizione del personale ferroviario. Sai cos'

Stasera ho accompagnato Lenina al treno, solo 15 minuti di ritardo, un miracolo!!!

Dimenticavo!!!!

Ero andato io a fare il biglietto a Lenina,con prenotazione del posto a sedere.
Sul biglietto c'era scritto Carrozza 5.

Una volta arrivato il treno c'era la carrozza 4...e subito dopo la carrozza 6!!!!

Alla fine l'hanno fatta viaggiare in prima classe,con gli altri passeggeri che come lei gli era stata prenotata la carrozza 5...

Quando la matematica è un opinione...