Alitalia

**Xilinx23** · 26-11-2006, 17:22

[QUOTE=escavatore;512074]aeirfrance

**escavatore** · 26-11-2006, 17:40

[QUOTE=Xilinx23;512136]Dati?

Ragionaci,

**Xilinx23** · 26-11-2006, 18:11

Tratto dal "Ilsole24ore"

[I]Male i titoli in Borsa. La prospettiva di un'alleanza con Alitalia non ha avuto per ora un buon impatto sul titolo AirFrance-Klm che alla Borsa di Parigi ha perso 2 euro (-6,36%) e ha chiuso a quota 30,20. Il titolo della compagnia franco-olandese ha cominciato a soffrire in apertura su risultati del trimestre inferiori alle aspettative: l'utile netto si

**escavatore** · 26-11-2006, 18:18

[QUOTE=Xilinx23;512181]Tratto dal "Ilsole24ore"

[I]Male i titoli in Borsa. La prospettiva di un'alleanza con Alitalia non ha avuto per ora un buon impatto sul titolo AirFrance-Klm che alla Borsa di Parigi ha perso 2 euro (-6,36%) e ha chiuso a quota 30,20. Il titolo della compagnia franco-olandese ha cominciato a soffrire in apertura su risultati del trimestre inferiori alle aspettative: l'utile netto si

**Xilinx23** · 26-11-2006, 18:29

Certo, quale azienda di grosse dimensioni oggi non ha debiti con le banche?
La differenza con Alitalia

**escavatore** · 26-11-2006, 18:46

[QUOTE=Xilinx23;512197]Certo, quale azienda di grosse dimensioni oggi non ha debiti con le banche?
La differenza con Alitalia

**Hristo** · 26-11-2006, 18:54

Piu che un "caso" ecomico, io vedo l'affare Alitalia-AirFrance piu che altro come un caso politico.

Troppe le pressioni e le ricette nel Governo sul futuro della compagnia per arrivare a una decisione senza cambiare metodo. Chi punta su Air FranceKlm (il presidente Alitalia, Giancarlo Cimoli,sfiduciato da mezzo Governo ma confermato da Padoa Schioppa), chi sponsorizza Air One e di conseguenza Lufthansa (molti Ds), chi stravede per un «partner asiatico» (Prodi, Rutelli, D'Alema). Senza trascurare le ipotesidi coinvolgere imprenditori nazionali, banche, fondi, finora restii.

**Xilinx23** · 26-11-2006, 18:54

[QUOTE=escavatore;512227]guarda che se i conti li fanno cos

**escavatore** · 26-11-2006, 19:02

Originariamente Scritto da Xilinx23 Visualizza Messaggio

Certo, e i polli volano.
Ricontrollati i conti di Alitalia, sono più rossi della bandiera della Cina.
Non fanno utile da molto tempo.

non è che non fanno utili, è che hanno troppi debiti in sospeso, e non bastano a coprire, invece quelli di aerfrance, sono più buoni, perchè il loro piano aziendale è diverso da quello di alitalia, e ha tempi più lunghi, "grazie ad interventi statali occulti", ma anche lei viaggia in acque molto sporche in quel senso, in più, la kml, non ritira i profitti della convenzione trasporti, trasformandoli in capitale da integrare in aerfrance, sono complicate queste norme e bilanci, ma stai sicuro che se alitalia si unirà con aerfrance e kml dovrà pagare uno scotto molto alto, come quello che chiedeva klm qualche anno fà' ma senza l'appoggio dello stato alitalia non ha potuto realizzare la fusione, e quindi klm si è ritirata con il gruzzoletto di monetine d'oro.

**Xilinx23** · 26-11-2006, 19:23

Originariamente Scritto da Xilinx23 Visualizza Messaggio

Certo, e i polli volano.

**gazebo** · 26-11-2006, 19:37

X Xilinx: ti sfugge che il problema di Alitalia sono si i suoi debiti, ma SOPRATTUTTO LA LORO CAUSA, CIOE' LO STATUS DELLA PLETORA DI LAVORATORI INAMOVIBILI PRIVILEGIATI. Un piccolo esempio: Gli aerei Alitalia Roma Milano alla sera se ne tornano a Roma vuoti perchè i signori comandanti e membrid ell'equipaggio devono fare ritorno ai loro focolari domestici dove le mogliettine o i mariti9ni li aspettano speranzosi. Un'altro piccolo esempio: gli stipendi dei comandanti e dei membri di equipaggio di Alitalia sono superiori almenod el 30% a quelli dei loro colleghi stranieri. Infine: tutti i dipendenti Alitalia non hanno mai accettato una seria riduzione del personale a fronte della diminuzione di tratte e passeggeri, in ciò confortati dai soliti sindacati che raccontano ai lavoratori favole facendogli credere che loro proteggeranno i lavoratori a vita. Qui in Lombardia hanno fatto la stessa cosa col solo risultato di far chiudere le aziende (es. La Grignasco Garda di Gavardo e il CBO di Villanuova).

**Xilinx23** · 26-11-2006, 19:46

Prima di parlare, leggi.
Prenditi la briga di leggere tutta la discussione, e non solo gli ultimi reply.
Ti risparmierai pessime figure.

**N3m0** · 26-11-2006, 19:50

Secondo me il pesce puzza dalla testa.
La gestione schizofrenica e clientelare dell'alitalia ha portato a questi risultati.
Ciò non di meno l'alitalia è un carrozzone statale, e come tale va bonificato: dalla testa, però.

**gimbo** · 27-11-2006, 10:08

Alitalia smentisce trattativa con la Thai
Il vice presidente della compagnia thailandese aveva parlato di contatti per una eventuale partnership
ROMA - Indiscrezioni e poi smentita. Ma il dubbio che ci sia qualcosa sotto resta. Thai Airways

**Hristo** · 01-12-2006, 21:40

Alitalia, il Tesoro cede quota di controllo - Corriere della Sera

Comunicato di Palazzo Chigi. Di Pietro: «Tempi maturi per cambio vertici»
Alitalia, il Tesoro cede quota di controllo
«Si terrà conto dei profili di interesse generale: offerta dei servizi, livelli occupazionale e copertura. Scelte definitive entro gennaio»

ROMA - Completare la «privatizzazione della società». Per questo motivo il Consiglio dei ministri ha deciso «la cessione di una quota di controllo di Alitalia da parte del ministero dell'Economia, che attualmente detiene il 49,9% del capitale della società». E le azioni in Borsa reagiscono guadagnando il 10,57%. Tutto avverrà mediante «una procedura competitiva a trattativa diretta, rivolta a potenziali acquirenti».
Mezzogiorno è passato da pochi minuti e le agenzie battono la notizia della sospensione del titolo in Borsa in attesa di un comunicato. E il comunicato di Palazzo Chigi annuncia la cessione di una quota di controllo di Alitalia. «Lo Stato non uscirà completamente dal capitale - spiegherà poi il sottosegretario alla Presidenza del Consiglio, Enrico Letta - ma scenderà sotto il 30%».

Alitalia

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