quanto scommettiamo che de benedetti se la compra per un decimo del valore di quotazione in borsa?
Alitalia
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[COLOR="DarkRed"][SIZE="1"][I][B][COLOR="Teal"][COLOR="DarkRed"][SIZE="4"][FONT="Comic Sans MS"]mi hanno chiesto cos'
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[B][FONT="Book Antiqua"]Prima legge del dibattito:
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ma[COLOR="DarkRed"][SIZE="1"][I][B][COLOR="Teal"][COLOR="DarkRed"][SIZE="4"][FONT="Comic Sans MS"]mi hanno chiesto cos'
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Io spero che si trovi qualche pazzo speculatore che se la compri e buonanotte al secchio. Anche eprchè se nons e la compra nessuno succederà escavatore quello che dici tu. Ci toccherà pagare la tassa Alitalia per tenere in vita una compagnia di bandiera decotta ammalata di sindacomunismo. Del resto prodi ci ha abituati a pagare con l'eurotassa, e infatti la tassa locale di scopo introdotta dalla finanziaria obbedisce allo stesso principio. Tu mi eleggi e una volta al potere io ti dico che devo costruire il ponte sul piave e ti metto il balzello "per il ponte sul piave", facendo pagare tutti quelli che ad esempio transitano in auto sul lungofiume un pedaggio.
Un genio quel Prodi!
Al di là delle battute io spero davvero che se la compri qualcuno così il bubbone se lo incide lui. Purtroppo non credo che ci siano dei dementi coi soldi in giro. Magari qualche fondo di investimento estero che ne fa uno spezzatino e poi vende i vari asset, le rotte e gli aereomobili all'asta.
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x me non andrebbe privatizzata,mi sembra una cazzata assurda,guardate cos è successo con la Telecom,prima investimenti e tutto x edificare le linee,migliorare i servizi le prime connessione a internet,e poi la privatizzazione,col risultato che adesso è privata,ma il divario che c è,fra la telecom e le altre compagnie,è dovuto propio al fatto che coi soldi dei contribuenti,(giustamente)quand'era pubblica si sono messe le basi x creare 1 colosso,e non appena messe è stato svenduto,so che l'alitalia è in una situazione diversa,pero x me andrebbe sanata e messa in condizione di stare sulle sue gambe da sola,ma rimanendo statale,piuttosto che affidarla a qualcuno che penserà solo ed esclusivamente a guadagnarci il + possibile x poi venderla a chi sa chi che farà lo stesso e cosi via,al limite se ne può privatizzare una piccola parte,magari il 20x100 non di + però,propio perchè le poche cose statali rimaste,andrebbero valorizzate e non privatizzate secondo me,certo,è ovvio che non dico che lo stato debba rimetterci,ma magari guadagnarci poco,e offrire a noi cittadini e non,una compagnia di volo italiana prestigiosa
Per risolvere il problema alla radice,invece suggerisco di adoperare qualcuno con le "biglie" della confindustria,dico questo x esperienza personale,diciamo che la mia famiglia possiede delle abitazioni in affitto,e x 2 anni,una delle abitazioni è stata presa da una persona che lavorava x la confindustria nel ruolo di "risanatore",praticamente veniva chiamato da aziende che stavano x fallire,le risanava,le rilanciava e se ne andava,in 2 parole questo era il suo lavoro,magari x alitalia,essendo molto grande e presumo difficile come situazione se ne potrebbero chiamare 2 o 3,magari i migliori e il gioco è fatto ne sono certoLast edited by Ospite; 09-12-2006, 12:28.
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fate un sacco di chiacchere sull'eventualità di poter risanare una azienda in fallimento coatto da 20anni, questa azienda è fallita, ed è inutile che prodi si venda delle quote con il compromesso dell'acquisto in toto, anche perchè con l'eventuale incasso si dovranno pagare i debiti, e non basta, quindi è più utile consegnare i libri al tribunale fallimentare, chiudere l'azienda e vendere i pezzi all'asta.[COLOR="DarkRed"][SIZE="1"][I][B][COLOR="Teal"][COLOR="DarkRed"][SIZE="4"][FONT="Comic Sans MS"]mi hanno chiesto cos'
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io credo che vada risanata,magari facendo pagare 1 po dallo stato,ma solo x farla rinascere,Prodi non c'entra visto che il signor Berlusconi in 5 anni di governo se ne è ben guardato dal affrontare questo problema,e prima di lui idem,quindi non cogliamo ogni occasione x dare addosso al governo odierno,il quale a mio modo di vedere,assieme a qualche cazzata,ha fatto anche qualcosa di positivo,parlando con uno che gestisce 1 bar,mi disse,e ma io qualche scontrino me lo posso anche scordare di farlo,magari x un caffè che ti faccio uno scontrinoOriginariamente Scritto da escavatore Visualizza Messaggiofate un sacco di chiacchere sull'eventualità di poter risanare una azienda in fallimento coatto da 20anni, questa azienda è fallita, ed è inutile che prodi si venda delle quote con il compromesso dell'acquisto in toto, anche perchè con l'eventuale incasso si dovranno pagare i debiti, e non basta, quindi è più utile consegnare i libri al tribunale fallimentare, chiudere l'azienda e vendere i pezzi all'asta.
i gente cosi l Italia ne era piena,e il grave era che da vecchi la pensione minima(anche se hanno guadagnato 10 volte tanto)non si scordano mai di ritirarla,quindi guardiamo le cose a 360 gradi,prima di condannare l'intero operato di 1 governo che x altro ha appena iniziato
Quanto al caso Alitalia,ci va messa gente con le palle che sappia risolvere la situazione,come si può leggere dal primo post di xil. usare 10 modelli diversi di aeromobile tanto x cominciare,diciamo che non aiuta,cosi come non aiuta pagare i piloti + del dovuto x le trasferte ecc eccLast edited by Ospite; 09-12-2006, 14:57.
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[QUOTE=Axelrose86;523614]io credo che vada risanata,magari facendo pagare 1 po dallo stato,ma solo x farla rinascere,Prodi non c'entra visto che il signor Berlusconi in 5 anni di governo se ne[COLOR="DarkRed"][SIZE="1"][I][B][COLOR="Teal"][COLOR="DarkRed"][SIZE="4"][FONT="Comic Sans MS"]mi hanno chiesto cos'
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[QUOTE=N3m0;523619]dopodich[COLOR="DarkRed"][SIZE="1"][I][B][COLOR="Teal"][COLOR="DarkRed"][SIZE="4"][FONT="Comic Sans MS"]mi hanno chiesto cos'
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cribbio sono un maschio mi rispondo da solo se maiOriginariamente Scritto da escavatore Visualizza Messaggiovedi che ti rispondi da sola?, quì non è questione di governi, ma è una questione dirigenziale, se tu mettessi una persona competente a dirigere, e gli daresti carta bianca, un piano aziendale di risanamento lo trova di sicuro, ma se il governo si intromette, proteggendo i sindacati, per evitare i tagli, o benefici, la cosa si complica e non è possibile risolvere, ora le probabilità che con la vendita hai privati, si risolva qualcosa, te lo puoi scordare, perchè il privato, sceglie la strada più breve, e cioè la frammentazione dei costi e guadagni, e ciò, diventerà un arma a doppio taglio, perchè i costi sono dovuti ai dipendenti per il 50% e agli sprechi per l'altro 40%, solo il 10% è per i consumi e la manutenzione.
PS ho preso 1 avatar + adatto x farlo capireLast edited by Ospite; 09-12-2006, 17:48.
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ops!! scusemm mi!Originariamente Scritto da Axelrose86 Visualizza Messaggiocribbio sono un maschio mi rispondo da solo se mai
PS ho preso 1 avatar + adatto x farlo capire
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Aeroflot si è ritirata.
E' rimasta in gara soltanto Airone, che propone un piano con più di 2000 licenziamenti.
Il bilancio consolidato del 2006 regista una perdita di 600 milioni di euro.
Finalmente a luglio avrà fine, in un modo o nell'altro, questa tragicommedia?[B][FONT="Book Antiqua"]Prima legge del dibattito:
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