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ciao a tutti.
Solo i lavoratori possono salvare Alitalia
Il ritiro dell'offerta della cordata guidata da Colaninno avvenuta ieri rappresenta una svolta nella vertenza Alitalia ed una chiara vittoria dei lavoratori. In questo articolo pubblicato nel numero di FalceMartello appena uscito delineiamo la nostra analisi e le nostre proposte per questa vertenza chiave per il movimento operaio italiano.
Il piano presentato dal governo Berlusconi per l’Alitalia (con la sua prevista fusione con Air One) rispecchia fedelmente la natura antioperaia della destra al governo e rappresenta un attacco frontale a tutti i lavoratori dell’azienda oltrechè all’idea stessa di trasporto pubblico.
Gli esuberi dichiarati sono 3.200. Altri 2.750 lavoratori, di cui 700 addetti a servizi amministrativi e call-center, 1.600 addetti alla manutenzione pesante e 450 del settore cargo saranno ceduti e esternalizzati al di fuori del perimetro dell’organico aziendale, facendosi così beffa di una delle rivendicazioni più importanti dei lavoratori Alitalia, quella di vedere, per tutti, riconosciuta la propria attività all’interno dell’azienda.
In sintesi, degli attuali circa 19.000 dipendenti di Alitalia ed Air One, solo 12.500 saranno riassunti ed è inutile dire che tutti i contratti a tempo determinato, oltre 3.800, non saranno rinnovati.
Ma le cifre del governo sugli esuberi sono solo una mezza verità. Solo nel Lazio ci sono 60.000 lavoratori coinvolti nell’indotto di Alitalia. Questi posti di lavoro nel prossimo futuro saranno tutti a rischio e solo a Fiumicino, esclusivamente nell’area cargo, ci sono 1.500 lavoratori di tante piccole imprese di trasporto che gravitano attorno allo scalo della capitale, che hanno la lettera di licenziamento in arrivo.
Oltre a migliaia di licenziamenti, il piano prevede anche un drastico peggioramento delle condizioni di lavoro, con tagli al salario del 25% e incrementi di produttività richiesti intorno al 15%. Così, ad esempio, un addetto di terra porterebbe a casa 700-800 euro lavorando 46 ore alla settimana.
Pagano solo i lavoratori
Solo i lavoratori possono salvare Alitalia
Il ritiro dell'offerta della cordata guidata da Colaninno avvenuta ieri rappresenta una svolta nella vertenza Alitalia ed una chiara vittoria dei lavoratori. In questo articolo pubblicato nel numero di FalceMartello appena uscito delineiamo la nostra analisi e le nostre proposte per questa vertenza chiave per il movimento operaio italiano.
Il piano presentato dal governo Berlusconi per l’Alitalia (con la sua prevista fusione con Air One) rispecchia fedelmente la natura antioperaia della destra al governo e rappresenta un attacco frontale a tutti i lavoratori dell’azienda oltrechè all’idea stessa di trasporto pubblico.
Gli esuberi dichiarati sono 3.200. Altri 2.750 lavoratori, di cui 700 addetti a servizi amministrativi e call-center, 1.600 addetti alla manutenzione pesante e 450 del settore cargo saranno ceduti e esternalizzati al di fuori del perimetro dell’organico aziendale, facendosi così beffa di una delle rivendicazioni più importanti dei lavoratori Alitalia, quella di vedere, per tutti, riconosciuta la propria attività all’interno dell’azienda.
In sintesi, degli attuali circa 19.000 dipendenti di Alitalia ed Air One, solo 12.500 saranno riassunti ed è inutile dire che tutti i contratti a tempo determinato, oltre 3.800, non saranno rinnovati.
Ma le cifre del governo sugli esuberi sono solo una mezza verità. Solo nel Lazio ci sono 60.000 lavoratori coinvolti nell’indotto di Alitalia. Questi posti di lavoro nel prossimo futuro saranno tutti a rischio e solo a Fiumicino, esclusivamente nell’area cargo, ci sono 1.500 lavoratori di tante piccole imprese di trasporto che gravitano attorno allo scalo della capitale, che hanno la lettera di licenziamento in arrivo.
Oltre a migliaia di licenziamenti, il piano prevede anche un drastico peggioramento delle condizioni di lavoro, con tagli al salario del 25% e incrementi di produttività richiesti intorno al 15%. Così, ad esempio, un addetto di terra porterebbe a casa 700-800 euro lavorando 46 ore alla settimana.
Pagano solo i lavoratori
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