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Il 30 settembre
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Membro del Consiglio degli Admin
[RIGHT][I]L'ironia -
e le foto ndo stanno?
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Belle le nuove honda e la 8c competizione.
Qualche dato tecnico?Comment
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della honda nn so niente, x l'alfa so che si tratta di una trazione posteriore con motore maserati 4.2 e cmq un auto che gira sui 300km/hOriginariamente Scritto da Byron Visualizza MessaggioComment
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Ma della Yaris non hanno fatto il modello nuovo poco tempo fa?
Honda Civic spettacolare, TT idem,mi è sempre piaciuta.[COLOR="Blue"]Non puComment
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Di tutte quelle postate, mi interessa il futuro della nuova Delta. Sarebbe ora che quel modello rivivesse degnamente, per la storia ma anche per l'industria automobilistica italiana. Non sembra male dalla foto, ma è molto estrema: è sicuro che è la versione definitiva?
L'Alfa invece mi dà idea di essere un auto che sfonderà poco, si va a buttare in un segmento costosissimo nel quale la clientela di solito preferisce andare sul sicuro che puntare solo sullo stile retrò.
La Mazda Mx5 invece ha definitivamente rotto il cazzo. Gran macchina, però è sempre troppo uguale a se stessa.Comment
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La delta è orribile.
Voglio assolutamente i dati della Panda 100hp e della twingo, spettacolari
Per chi critica la mx-5 che "è troppo uguale a se stessa" faccio notare la TT che ha cambiato solo la mascherina.
La nuava mx5 è molto diversa dal primo modello per estetica e dal secondo per impostazione, quindi.Comment
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[QUOTE=Morpheus;469562][size=3]
Per chi critica la mx-5 che "[COLOR="Blue"]Non puComment
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Originariamente Scritto da Morpheus Visualizza Messaggio
Vista per strada. Scarico sportivo, cerchi da 16. Sono le uniche cose che erano visibili per via della "maschera" da prototipo su strada.
I dati mi erano passati sotto mano, se non sbaglio lo 0-100 era intorno ai 10 secondi.[B]Come dicevo sempre alla mia ex moglie, mi rifiuto di guidare piComment
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Non mi sembra di avere elogiato la TT, che per altro è un modello più giovane della Mazda...Comment
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Comparavo la TT alla NC (l'ultimo modello di mx5) asserendo che la nipponia si sia comunque maggiormente rinnovata rispetto alla tedesca.Originariamente Scritto da Otan Visualizza Messaggio
La NA, prima versione della mx5, era una leggerissima trazione posteriore, che si è poi aggiornata nella NB, più pesante e poco meno prestante a causa del maggior peso. La NC cambia le carte in gioco invece perchè, nonostante possa assomigliare parecchio (soprattutto nel posteriore) alla NB, è progettata in maniera diversa, sempre puntando alla leggerezza (che comunque non viene raggiunta come per la NA) e diminuendo la pecca della NB utilizzando un 2.0 aspirato.
Per questo per me la Mx5 non stanca nonostante i diversi anni di produzioni varie.Comment
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Accontento subbbitoOriginariamente Scritto da Morpheus Visualizza MessaggioLa delta è orribile.
Voglio assolutamente i dati della Panda 100hp e della twingo, spettacolari
Riporto dal sito:
Fiat Panda 100 HP
Non occorre essere abili detective per intuire che quella indicata è la potenza massima erogata dal motore 1.4 16v sistemato sotto il cofano. Rispetto alla configurazione adottata dalla Grande Punto, che ha 95 cv, la Fiat fa dunque cifra tonda e ne dichiara 100 in corrispondenza dei 6.000 giri. Anche la coppia massima sale, passando da 125 Nm a 131, raggiunti a 4.250 giri. Complici il peso piuma e il cambio manuale a sei marce, la Panda 100 HP tocca i 185 km/h e scatta da 0 a 100 km/h in soli 9,5 secondi, con una percorrenza media di 15,4 km/litro.
L’assetto sportivo la fa sembrare acquattata sui cerchi in lega da 15" con pneumatici 195/45, dietro cui fanno capolino quattro freni a disco. Il frontale mostra subito i denti con un’inedita mascherina nera a nido d’ape
Renault Twingo Concept
Hanno disegnato una compatta grintosa. Anche se qui, l’aria da piccola peste deve molto alla bocca larga, ai passaruota di tono pistaiolo, ai cerchi bruniti, alle prese d’aria e all’estrattore posteriore con scarichi integrati in stile RS. Tutti particolari che, magari, ritroveremo sulla Twingo cattiva. Ma sulle versioni base l’aria potrebbe essere un po’ più dimessa.
Sempre in base ai rumors, pare che dentro il corto cofano anteriore alberghi un piccolo milledue. Col turbo però e 100 bei cavallini pronti a giustificare l’abbigliamento da palestra.
Edit:
Dimenticavo: l'Alfa Romeo 8C Competizione non sarà una macchina commercializzata, almeno non nel senso stretto della parola.
Sarà esclusivamente allestita in numero limitato (si parla di 250\500 esemplari) e solo su richiesta.Last edited by Xilinx23; 04-10-2006, 23:43.Membro del Consiglio degli Admin
[RIGHT][I]L'ironiaComment
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La Twinghina come piccola TA mi attira molto
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Mi piace molto la Honda Civic nuova, l'audi R8 e grand parte dei concept........
chi si sarebbei immaginato una panda che andasse da 0 a 100 in meno di 10 secondi?Io non sono normale. Semplicemente perchComment
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carine l'altea e la picasso con tetto panoramico... prezzi di lancio?
c'*crystal *
[SIZE="2"][FONT="Comic Sans MS"][COLOR="DeepSkyBlue"]Comment
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