Tutto sommato con 7000 euro + 2000 a preventivo per le elaborazioni direi che il prezzo rimane ancora da comunista.
in ogni caso credo di essermi spiegato male, mi servono delle risposte precise per l'HGT, non generali sulle elaborazioni base in generale.
Conosco bene gli interventi soft applicabili ad un aspirato ed il relativo incremento di potenza, quello che mi interessa, sempre se qualcnuo lo sa,
[B]Come dicevo sempre alla mia ex moglie, mi rifiuto di guidare pi
Per la HGT dunque, ti posso dire qualcosa di più domani sera, a casa ho una rivista in cui se ne parla..
Cosi su due piedi mi sembra di ricordare che non vada sostituita la centralina anche xche se devi sostituitre la centralina 2000 euro ti partono solo per quella nuova...
Per le camme, devi vedere le alzate delle camme xche se sono molto spinte corri il rischio di far battere le valvole sul cielo dei pistoni, con ovvi incovenienti.. A quel punto aumentare l'RC non è conveniente xche vai ad abbassare il piano della testata con maggiori probabilità di andare a toccare.
Se prendi un AAC spinto devi far fare le nicchie sui pistoni e a quel punto visto che hai aperto il motore ti conviene far spianare la testata andando ad aumentare l'RC, ma qua la spesa ormai non è indifferente...
Per la HGT dunque, ti posso dire qualcosa di più domani sera, a casa ho una rivista in cui se ne parla..
Cosi su due piedi mi sembra di ricordare che non vada sostituita la centralina anche xche se devi sostituitre la centralina 2000 euro ti partono solo per quella nuova...
Per le camme, devi vedere le alzate delle camme xche se sono molto spinte corri il rischio di far battere le valvole sul cielo dei pistoni, con ovvi incovenienti.. A quel punto aumentare l'RC non è conveniente xche vai ad abbassare il piano della testata con maggiori probabilità di andare a toccare.
Se prendi un AAC spinto devi far fare le nicchie sui pistoni e a quel punto visto che hai aperto il motore ti conviene far spianare la testata andando ad aumentare l'RC, ma qua la spesa ormai non è indifferente...
Perfetto, grazie. Almeno così mi sono tolto il dubbio sulle cammes. Battere in testa è cosa non buona e giusta.
Per la centralina fammi sapere se riesci, io sto aspettando news dal mio preparatore...2000 euro per una MOTEC dici? In quel caso, ok, altrimenti mi sembrano un pò troppi se consideriamo che una centralina FIAT (che poi sono Bosh se non ricordo male) normale è sui 250 euro.
p.s. Se la rivista è ELABORARE di questo mese, è inutile. Li parlano di un'elaborazione abbastanza spinta dell'HGT con tanto di abbassamento testata, ecc ecc...L'ho letto ieri e ci sono rimasto demmerd!
[B]Come dicevo sempre alla mia ex moglie, mi rifiuto di guidare pi
[QUOTE=The Evil Twin;480793]Tutto sommato con 7000 euro + 2000 in preventivo per le elaborazioni direi che il prezzo rimane ancora da comunista.
in ogni caso credo di essermi spiegato male, mi servono delle risposte precise per l'HGT, non generali sulle elaborazioni base in generale.
Conosco bene gli interventi soft applicabili ad un aspirato ed il relativo incremento di potenza, quello che mi interessa, sempre se qualcnuo lo sa,
Grazie Sniper.
Ieri due delle persone che ho contattato per la questione della centralina mi hanno risposto in maniera contrastante.
Uno mi ha detto che la rimappatura non conviene, l'altro mi ha detto che a Milano c'
[B]Come dicevo sempre alla mia ex moglie, mi rifiuto di guidare pi
[QUOTE=Giuseppe1980;481707]Per la centralinaho dei dubbi che tu possa prendere la centralina di un'altro modello Fiat e mettercela su. Sarebbe troppo facile!
Cmq la rivista si
[B]Come dicevo sempre alla mia ex moglie, mi rifiuto di guidare pi
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