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'gnurant....no
intendo questo
questi sono i cerchi che ho ordinato...
intendo questo
questi sono i cerchi che ho ordinato...
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[B]Come dicevo sempre alla mia ex moglie, mi rifiuto di guidare pi -
Diventerai un'audista che si offende se gli si dice che non è un vero integrale?
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[QUOTE=Morpheus;490756][size=3]Diventerai un'audista che si offende se gli si dice che non[B]Come dicevo sempre alla mia ex moglie, mi rifiuto di guidare piComment
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Non la piantare troppo a terra che senno poi anche con 150cv resti fermo..Comment
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Originariamente Scritto da Giuseppe1980 Visualizza Messaggio
Ho ordinato le Eibach -3 e ritaro gli ammo originali per ora (a seguire magari ghiera, ma non sono sicuro)
E' gi[B]Come dicevo sempre alla mia ex moglie, mi rifiuto di guidare piComment
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Lo so cosa intendevi pastoreOriginariamente Scritto da The Evil Twin Visualizza Messaggio
Non la piantare troppo a terra che senno poi anche con 150cv resti fermo..
Io ti dico invece che "fermo" uscir"Nulla si conosce interamente finché non vi si è girato tutt'attorno per arrivare al medesimo punto provenendo dalla parte opposta."
Arthur SchopenhauerComment
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[QUOTE=Novembre;490812]
Non la piantare troppo a terra che senno poi anche con 150cv resti fermo..
Io ti dico invece che "fermo" uscir[B]Come dicevo sempre alla mia ex moglie, mi rifiuto di guidare piComment
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[QUOTE=Novembre;490812]Io ti dico invece che "fermo" uscirComment
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Beppe, non esagerare. Ci sono assetti che permettono comunque maneggevolezza per strada, anche se non si corre su asfalti perfetti.
Ovvio che se la abbassi con le molle e basta, peggiori tutto, perchè gli ammo avranno meno escursione.Comment
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[QUOTE=Morpheus;491130][size=3]Beppe, non esagerare. Ci sono assetti che permettono comunque maneggevolezza per strada, anche se non si corre su asfalti perfetti.
Ovvio che se la abbassi con le molle e basta, peggiori tutto, perchComment
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Bhe, anche io ho viaggiato su auto con assetti fatti più o meno bene.
Capisco che in confronto ad un assetto da competizione (che su strada è ingestibile, senza considerare il confort...) uno stradale non sia il top, ma comunque un qualcosa può essere fatto.
Non dico regolazioni di caster, camber e toe, perchè su una stradale hanno poco senso...
ma irrigidire un po' e abbassare (ma senza eccedere, come però fanno tutti...) non lo vedo così "tragico", se vogliamo.Comment
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Onestamente con quella che ho adesso, una sporting 16v, giro con un -4 (Sparco) e gli ammortizzatori ritarati. Non ho esagerato con la rigidit[B]Come dicevo sempre alla mia ex moglie, mi rifiuto di guidare piComment
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A me la pavimentazione di Torino è piaciuta
Ed ero su un assettino medio morbido
Troppo morbido secondo me ma al proprietario piaceva così
Comunque il problema degli ammo è che se metti una molla più corta (perchè per abbassarla devi fare così, l'ammo, se lasciato della lunghezza originale, potrà lavorare meno di prima.Comment
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[QUOTE=Morpheus;491647][size=3]A me la pavimentazione di Torino[B]Come dicevo sempre alla mia ex moglie, mi rifiuto di guidare piComment
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