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Durante queste vacanze natalizie ho fatto circa 4000km di autostrada e mi sono venuti alcuni dubbi....
Gli autovelox dovrebbero essere un deterrente per i piedi a mattone...va bene...quello che ho visto, però, è riconducibile a ben altro.
Nel tratto tra Bologna e Firenze, un autovelox ogni 10 km (anche meno).
Velox posizionati in uscita di galleria, dove è noto che l'automobilista ha un momento di "black out" per via del cambio di luce...
Velox dietro le colonnine dell'SOS.
Velox nascosti dietro i muretti nelle zone con deviazioni.
Tratti rettilinei e perfetti, con i limiti a 130 che improvvisamente passano a 90 senza ragioni apparenti e....zack, velox nascosti nelle intelaiature dei cartelloni autostradali...
Potrei andare avanti per ore.
La domanda è questa.
I velox servono a far arricchire i comuni e lo stato oppure a prevenire incidenti?
No, perchè se la motivazione è la seconda, andrebbero riposizionati...non eliminati, badate, ma messi in posizione dove magari evito di inculare quello che mi cammina davanti a 140 ed improvvisamente inchioda di botto perchè con la coda dell'occhio ha visto un autovelox.
In quali casi sono contestabili?
Penso, tra l'altro, di averne beccato uno mentre c'era un insensatissimo ed improvviso limite dei 60....60!!!!!!!! in autostrada!!!!! a due corsie!!!!!.
Già che ci siamo, invece di far passare agli automobilisti la voglia di guidare, perchè non iniziare a rompere le palle ai camionisti che parlano al telefono, cenano, leggono, fano i cazzacci loro, ovviamente mentre guidano sorpassando con un km/h di differenza il camion che li precede, fottendosene se arrivi a 130 e loro sono a 90??
Gli autovelox dovrebbero essere un deterrente per i piedi a mattone...va bene...quello che ho visto, però, è riconducibile a ben altro.
Nel tratto tra Bologna e Firenze, un autovelox ogni 10 km (anche meno).
Velox posizionati in uscita di galleria, dove è noto che l'automobilista ha un momento di "black out" per via del cambio di luce...
Velox dietro le colonnine dell'SOS.
Velox nascosti dietro i muretti nelle zone con deviazioni.
Tratti rettilinei e perfetti, con i limiti a 130 che improvvisamente passano a 90 senza ragioni apparenti e....zack, velox nascosti nelle intelaiature dei cartelloni autostradali...
Potrei andare avanti per ore.
La domanda è questa.
I velox servono a far arricchire i comuni e lo stato oppure a prevenire incidenti?
No, perchè se la motivazione è la seconda, andrebbero riposizionati...non eliminati, badate, ma messi in posizione dove magari evito di inculare quello che mi cammina davanti a 140 ed improvvisamente inchioda di botto perchè con la coda dell'occhio ha visto un autovelox.
In quali casi sono contestabili?
Penso, tra l'altro, di averne beccato uno mentre c'era un insensatissimo ed improvviso limite dei 60....60!!!!!!!! in autostrada!!!!! a due corsie!!!!!.
Già che ci siamo, invece di far passare agli automobilisti la voglia di guidare, perchè non iniziare a rompere le palle ai camionisti che parlano al telefono, cenano, leggono, fano i cazzacci loro, ovviamente mentre guidano sorpassando con un km/h di differenza il camion che li precede, fottendosene se arrivi a 130 e loro sono a 90??
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