Volvo c30....davvero stupenda

**EVOKar** · 02-10-2007, 01:50

Originariamente Scritto da grandegenio Visualizza Messaggio

Il 1.9 tdi 150cv spaccava PUNTUALMENTE la turbina tra gli 80k e i 100k km... in quanto a potenza specifica dei motori benzina mi sembra evidente che vw sia sempre stata tra le case peggiori...

ahahahah.....ma cosa spaccava?? sei andato in Honduras a chiedere informazioni?!

Non risulta da nessuna parte che il 150 cv iniettore pompa VW rompesse la turbina, ne gira uno qui nelle mia citt

**grandegenio** · 03-10-2007, 10:48

Ma grazie al cazzo, con la fata turbina sono buoni tutti di far andare un motore...

Parlavo degli aspirati, soprattutto quelli degli anni '90, il 1.4 da 60cv, il 1.6 da 75cv ecc ecc... motori di merda insomma... chiaro che i nuovi tfsi viaggiano... vediamo quanto dureranno...

**The Evil Twin** · 03-10-2007, 10:55

Originariamente Scritto da grandegenio Visualizza Messaggio

Ma grazie al cazzo, con la fata turbina sono buoni tutti di far andare un motore...

Parlavo degli aspirati, soprattutto quelli degli anni '90, il 1.4 da 60cv, il 1.6 da 75cv ecc ecc... motori di merda insomma... chiaro che i nuovi tfsi viaggiano... vediamo quanto dureranno...

Abbiamo un feticista dell'aspirato...
Sono tutti buoni con una turbina? L'hai provata la nuova Bravo, si?
Comunque, aspirati...tipo il 3.2 quattro dell'audi? E' un aspirato eh...
Se giudichi le case automobilistiche da quello che facevano in termini di motori non sovralimentati negli anni novanta sei fuori strada, a quel tempo anche i Giapponesi erano in fase di rodaggio ed auto buone (tolte le dovute eccezioni quali BMW, Alfa Romeo e pochissime altre) ce n'erano davvero poche.
Ho come l'impressione che, arrivati al dunque, tu stia cercando qualche specchio a portata di mano...poco male, ma la discussione diventa sterile cos

**AxelTexasRanger** · 03-10-2007, 13:37

Originariamente Scritto da The Evil Twin Visualizza Messaggio

Abbiamo un feticista dell'aspirato...
Sono tutti buoni con una turbina? L'hai provata la nuova Bravo, si?
Comunque, aspirati...tipo il 3.2 quattro dell'audi? E' un aspirato eh...
Se giudichi le case automobilistiche da quello che facevano in termini di motori non sovralimentati negli anni novanta sei fuori strada, a quel tempo anche i Giapponesi erano in fase di rodaggio ed auto buone (tolte le dovute eccezioni quali BMW, Alfa Romeo e pochissime altre) ce n'erano davvero poche.
Ho come l'impressione che, arrivati al dunque, tu stia cercando qualche specchio a portata di mano...poco male, ma la discussione diventa sterile così.
Tieniti l'aspirato....quella cosa che soffia mentre ti supera in autostrada è un turbo, però, ricordatelo

gli interventi suoi saranno pure sterili ma pure i tuoi...guardati il motore Honda 1800 V-tec di 190cv,supera quello di aspirato,hai voglia a far fischiare la turbina(poi dipende sempre che turbina ma stesso vale per l'aspirato)

**The Evil Twin** · 03-10-2007, 13:46

Originariamente Scritto da Axelrose86 Visualizza Messaggio

gli interventi suoi saranno pure sterili ma pure i tuoi...guardati il motore Honda 1800 V-tec di 190cv,supera quello di aspirato,hai voglia a far fischiare la turbina(poi dipende sempre che turbina ma stesso vale per l'aspirato)

Facciamo finta che la tua frase sul V-Tec significhi qualcosa, perch

**AxelTexasRanger** · 03-10-2007, 14:01

Originariamente Scritto da The Evil Twin Visualizza Messaggio

Facciamo finta che la tua frase sul V-Tec significhi qualcosa, perchè detta così non si capisce se lo consideri aspirato o meno (hai scritto "supera l'aspirato"...ma perchè, cos'è??). Paragonato? Paragonato a cosa?
in ogni caso, tolto il V-Tec ed il Wenkel, che rimane ? Ti ricoprdo che genio ha tirato in mezzo gli anni novanta come termine di paragone.
Tanto per capire...
La guida è una cosa che va a gusto, il V-Tec spinge in maniera costante fino a 9000 giri, il turbo è completamente diverso. Dipende da quello che cerchi.
Da qui a dire che Audi e le tedesche in generale fanno aspirati del cazzo e che una turbina la sanno far andare tutti ce ne passa. E' una questione di informazione. Se le cose le sai, allora le esponi. Le chiacchiere partorite da informazioni recuperate da occasionali letture di 4ruote o autooggi, stanno a zero.

Spesso basterebbe solo non credersi Dio,comunque molte WV anni 90 non è che avessero questa potenza specifica altissima,non mi pare una stronzata nel termine + assoluto,ok erano gli anni 90 ma già si faceva di meglio e molti motori erano poco spinti,vedi l'edizione della Fiat Punto I da 75cv 1200 o la 1200 16 valvole sporting da 80cv....o la 1400 da 85 multipoint...queste Fiat sebbene fossero di cilindrata inferiore o pari e grosso modo sempre degli anni 90 viaggivano su potenze pari o superiori(e non di poco) in cavalli rispetto ai WV
Che non consumavano neanche di meno...quindi tutte queste stronzate dette da genio non le vedo,se non dove afferma che è 1 marchio che addirittura fa pena...
La guida va a gusto certo,lo so come va un V-tec tranquillo...

**The Evil Twin** · 03-10-2007, 14:07

[QUOTE=Axelrose86;743935]Spesso basterebbe solo non credersi Dio,comunque molte WV anni 90 non

**AxelTexasRanger** · 03-10-2007, 14:12

Oddio i motori moderni non sono poi così male,seguono una strada diversa dagli altri,sopratutto per quanto riguarda i diesel,ma anche i benzina,quello che mi attira di + è 1400 tsi da 170cv,certo i livelli di affidabilità giapponesi comunque se li sognano,però direi che nello stesso tempo offrono anche qualcosa in più rispetto ai modelli + affidabili giapponesi,poi ognuno sceglie quello che più fa per lui(ma mi pare chiaro che un Auris 1400 ha un ottimo motore che forse se trattato bene farà anche 200mila km e passa,ma non per questo un 1400 tsi WV da 170cv fa schifo,anche se molto probabilmente si ferma prima)

**Xilinx23** · 03-10-2007, 19:49

Originariamente Scritto da grandegenio Visualizza Messaggio

Ma grazie al cazzo, con la fata turbina sono buoni tutti di far andare un motore...

Parlavo degli aspirati, soprattutto quelli degli anni '90, il 1.4 da 60cv, il 1.6 da 75cv ecc ecc... motori di merda insomma... chiaro che i nuovi tfsi viaggiano... vediamo quanto dureranno...

Motori di merda

Ma fare qualche confronto, anzich

**EVOKar** · 04-10-2007, 04:09

Originariamente Scritto da grandegenio Visualizza Messaggio

Ma grazie al cazzo, con la fata turbina sono buoni tutti di far andare un motore...

Parlavo degli aspirati, soprattutto quelli degli anni '90, il 1.4 da 60cv, il 1.6 da 75cv ecc ecc... motori di merda insomma... chiaro che i nuovi tfsi viaggiano... vediamo quanto dureranno...

Tra te ed Axel scelgo te. Le minchiate le hai sparate per primo, per cui mi sembra anche giusto.
Quello che non capisco

**The Evil Twin** · 04-10-2007, 09:06

Tanto per tornare in topic....mimeticaaaa

p.s. Evo quando vendi la tua mi fai un fischio, si?

**grandegenio** · 04-10-2007, 10:39

Allora facciamo così che è più semplice... cosa ha la vw più delle altre case da giustificarne un prezzo così elevato?

Vanno di più? NO
Consumano di meno? NO
Offrono piacere di guida? NO
Sono più affidabili? Forse di italiane e francesi, non delle jap cmq
Hanno materiali migliori? Forse, cmq stanno andando in peggio...
Sono belle esteticamente (o quantomeno originali)? NO

E insomma?

P.S. non ho mai contestato BMW, è l'unica casa tedesca che considero valida anche per quello che costa...

**The Evil Twin** · 04-10-2007, 10:42

[QUOTE=grandegenio;744455]Allora facciamo cos

**grandegenio** · 04-10-2007, 10:55

Vabb

**The Evil Twin** · 04-10-2007, 11:01

[QUOTE=grandegenio;744466]Vabb

Volvo c30....davvero stupenda

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