Tweet
Che dire, una moto esagerata in tutto.
[I] La Ecosse
[I] La Ecosse
-
Membro del Consiglio degli Admin
[RIGHT][I]L'ironia -
Bella, ma niente che non puoi ottenere lavorando una Triumph e con quello che costa, ne lavori di Triumph...(io sono fissato con la Speed Triple) -
Americani......
Le moto le lasciassero fare a chi le sa fare!
Secondo me di bello ha solo il forcellone posteriore tubolare....
A mio avviso il titanio nel telaio è l'unica cosa pregiata della moto.
Per il resto una porcheria per ultraricchi che la moto manco la sanno usare...
A mio parere."Contro la stupiditComment
-
[QUOTE=Fabionoir;789866]Americani......
Le moto le lasciassero fare a chi le sa fare!
Secondo me di bello ha solo il forcellone posteriore tubolare....
A mio avviso il titanio nel telaio[COLOR=#800080][FONT=lucida console][SIZE=2][I]SeComment
-
Si, diciamo che questa stessa casa fa soltanto pezzi destinati a clienti ricchi sfondati che della tecnica guardano poco.
Di interessante come dice Fabio c'Membro del Consiglio degli Admin
[RIGHT][I]L'ironiaComment
-
Il peso non è esagerato in se per se....
Ma per erogare 130 cv hanno usato un motore 2000cc (quasi) di probabile derivazione HD (non ne parlano, ma è molto probabile) che notoriamente non è il massimo dell'affidabilità....
Potevano pure sviluppare potenze analoghe con un bicilindrico di cilindrata più bassa e meno ingombrante, dato che la moto ha una linea piuttosto sgraziata a causa proprio di quel big block che altera (e non poco) la linea e l'estetica, oltre ad essere un malriuscito tentativo di incrocio fra una custom e una naked sportiva...."Contro la stupiditComment
-
SpMembro del Consiglio degli Admin
[RIGHT][I]L'ironiaComment
-
Io non la giudico come moto, perchè so che non la comprerà un motociclista, ma una persona con quasi illimitate capacità di spesa.
Che non aspetterà di vedere quante stellette riceverà la moto nella prova su strada di una rivista, ma la ordinerà a prescindere, a seguito di quel grottesco paradosso, però anche molto vero, secondo il quale una cosa costa molto perchè è esclusiva e nel contempo è esclusiva perchè costa molto.
Comunque tranquilli: chi si piglia questa nel box minimo minimo c'ha pure già una 1098, una Hayabusa, una Harley da 30k euro, un K1200S, un chopper ultra personalizzato su ordinazione, una Goldwing a tre ruote, eccetera.
Tutte rigorosamente con rodaggio ancora da finire.
A me non piace, ma se cambio idea la blocco subito con tremila e il resto con finanziamento.Comment
-
[QUOTE=Eternauta;791114]Che non aspetterMembro del Consiglio degli Admin
[RIGHT][I]L'ironiaComment
-
Ho visto all'EICMA il mini stand della Vun. Un signore, forse il titolare, era fiero mentre presentava il suo mezzo e aveva anche un'aria un po' troppo boriosa: "finalmente oggi ci si puOriginariamente Scritto da Xilinx23 Visualizza MessaggioComment
-
PerchMembro del Consiglio degli Admin
[RIGHT][I]L'ironiaComment
-
Hai colto perfettmente nel segno con la frase in grassetto.Originariamente Scritto da Eternauta Visualizza Messaggio
Gente che le compra e manco le usa.
Per quanto riguarda la VUN: io penso che sia una moto elitaria, ma fino a un certo punto, il prezzo non è allucinante per una moto artigianale, ed è una moto che chied di essere guidata, eccome!
Leggera, agile, anche se relativamente poco potente e con personalità da vendere!
Un po' come le Ghezzi & Brian, o la Borile.
Ho dei dubbi anche sull'estetica della Heretic, poichè la ritengo un brutto mix di elementi vari, un accozzaglia, fosse stata bella almeno, avrebbe avuto un motivo per metterla iin salotto..."Contro la stupiditComment
-
La Vun ha un prezzo base abbordabile.
Ma nessuna Vun esce "di base".
E lo stesso discorso, ad esempio, di una Desmosedici: 55mila euro di moto.
D'accordo cheMembro del Consiglio degli Admin
[RIGHT][I]L'ironiaComment
Comment