Tata acquista Jaguar e Land Rover

la cindia ci sta superando..o gia lo ha fatto.

pero non capisco come marchi così prestigiosi sputtanino anni di credibilità,eleganza e affidabilità in un attimo andando a far parte di un gruppo che tutto ha tra le sue carte vincenti,tranne quelle indicate...magari i cambiamenti sono solo a livello finanziario,però per me,queste grandi case un po perdono così facendo,e non è la prima volta...

Uh?

Gl impianti di produzione non avranno risentimenti, ne in termini di qualit

[QUOTE=Xilinx23;838970]Uh?

Gl impianti di produzione non avranno risentimenti, ne in termini di qualit

Se ti da fastidio che i soldi vadano alla Tata, affari tuoi eh
Anche se non capisco questa intolleranza.

Solo perch

[QUOTE=Xilinx23;839051]Se ti da fastidio che i soldi vadano alla Tata, affari tuoi eh
Anche se non capisco questa intolleranza.

Solo perch

Beh, la Tata è una grossa holding ( Tata Group - Wikipedia ) ma è una casa senza una grande storia automobilistica alle spalle. Quando fu fondata la divisione Tata Motors, nel 1945, si producevano solo locomotive e parti meccaniche. Nel mercato delle automobili ci si è buttata molto tempo dopo, e sempre principalmente per il mercato interno indiano: va da se che non poteva costruire auto del livello di una Bmw, avrebbe venduto talmente poco d'andare in fallimento.

E' un po' come le case automobilistiche cinesi: i prodotti che sfornano oggi sono di gran lunga migliori di quanto producevano fino a 5/6 anni fa, e sicuramente ora che si stanno aprendo ai mercati esteri, la loro qualità andrà via via crescendo.

Un po' anche come per la Ferrari, che è di proprietà Fiat: non mi pare che la qualità Ferrari ne abbia risentito, anzi.

E tranquillo, a parlare non si fa mai errore.

ffxi gil

va che sono proprio picio

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