BMW Gina

Va Gina.


Wow.

No, ma dico... davvero la chiamano Gina?

Interessante il concetto della "pelle" posata sopra una struttura definita mobile.
Però, mi chiedo, come è conformata la sotto struttura? In che materiale è fatta?
E mobile in che senso? Che grado di libertà di movimento o di variazione consente questa sotto-struttura?

Perché se l'idea è quella di creare una sotto-struttura modificabile a piacimento dall'utente finale, deve avere una concezione abbastanza semplice, e un sistema che permetta di cambiarne la forma strutturale in modo semplice e non troppo impegnativo. Altrimenti è come quando presentarono la Smart, lanciando l'idea che ogni cliente, con semplicità, avrebbe potuto cambiare in pochissimo tempo il colore della macchina smontando i pannelli di plastica. Cosa che poi, in realtà, non fa nessuno dato che non è un'operazione semplicissima.

Altra domanda: la sotto-struttura è formata da pannelli o solo da, diciamo, una specie di telaio tubolare? Perché altrimenti, a livello di sicurezza passiva in caso di urto laterale, avrei qualche dubbio sulla consistenza.
Anche se il tessuto fosse di una fibra particolare, come il carbonio, sarebbe da verificare la resistenza agli urti.

Comunque è intrigante l'effetto ottico che da, sembra forgiata da un pezzo unico di metallo. Però a me non piace quell'effetto pieghetta quando si apre la portiera...