MultiAir

Non

Documentarsi fa sempre male, vedo.

La tecnologia MultiAir

Appunto: è stato presentato già da parecchi mesi... per voi comuni mortali...

Certo, c'è una smisurata differenza tra il 1994 ed oggi...


E' cmq un sistema che si può montare anche "after market"...volendo.
Smonti la vecchia testata e monti la nuova con il Multi Air. Semplice.

Parlare di qualcosa, e presentare qualcosa, sono due cose estremamente differenti.
La presentazione

1 pistone qua, 1 pistone là, la testata multiair (e la centralina???? prima su tutto il resto), il NOS, fast and fourious fa male.......

Borgo, se non sai un argomento, non improvvisare. Grazie.

Fai finta di essere un possessore di Alfa Mito Turbobenzina da 155 CV da un anno e che l'hai pagata 20.000€, resti deluso dal fatto che fra non molto sul mercato ci sarà la versione da 170 CV col Multiair.
Provi ad andare in concessionaria per valutare la sostituzione lasciando la tua in permuta, considerando che dal momento che firmi il contratto la tua auto si è già deprezzata del 20% IVA corrispondente a circa 4000€ bene che ti va, ma proprio nel caso che il tuo concessionario sia un benefattore, la vettura verrà valutata 15.000€.

Con 5.000€ acquisti testata nuova completa, centralina e tutto il necessario, ci paghi la manodopera e risparmi pure sul bollo perchè continuerai a pagare la tassa su 155CV e non su 170CV.

L'intervento è meccanicamente possibile perchè un aumento di potenza di 15CV cioè del 10% non necessita di irrobustimenti vari e tra l'altro per questioni di economia di produzione questi interventi non ci saranno (se non minimi) nemmeno sulle nuove vetture in produzione.

Acid, continua a sfuggirti che non è solo una semplice testata, che di comune coi vecchi motore c'è solo il basamento, e che la cosa non è così semplice.
Ma contento tu.

Intanto il Multiar arriva anche in America.
Primo concreto passo nell'alleanza fra Fiat e Chrysler.


[I]Il MultiAir sbarca a Detroit, accolto con tutti i convenevoli in casa Chrysler. A pochi giorni dal NAIAS, il costruttore di Auburn Hills ha infatti presentato il piano di sviluppo per il breve-medio periodo relativo alla gamma motori. Con una premessa: entro il 2014, l