Matteoli, s

**Account eliminato1** · 07-12-2009, 20:27

Originariamente Scritto da poke.kiakkere Visualizza Messaggio

capisco.
dovevo dare un nome al poveretto che ha fatto 60 km dietro di me sfanagliando, ed ecco che l'ho trovato.
non ho capito cosa volesse, ma ora che ti ho trovato me lo hai detto, volevi salutarmi.
beh, ciao....
ah, ero la punto verdina, ma so già che hai capito.

Non puoi essere tu.

Quello che l'ha fatto con me aveva una punto blu.
E dopo 3 km l'ho passato a destra e gli ho sparato alle gomme.

**marimba** · 07-12-2009, 23:11

Le statistiche dell'ACI del 2007 indicano un numero di incidenti dovuti all'eccesso di velocit

**circolo.pickwick** · 08-12-2009, 11:38

Un saluto velocissimo.
A presto.

**seeker** · 08-12-2009, 12:01

il tutor ha come effetto quello di dimezzare incidenti e morti in tutti in tratti in cui è stato messo, e di sicuro non lo fa istruendo i guidatori ma semplicemente facendoli andare più piano.
ergo piano = più sicuri.
alzare il limite = meno sicuri.

quelli che dicono che 130 è circa come andare a 150 forse non conoscono la fisica (o non han fatto 2 conti).
a 150 Km/h si ha il 33% in più di energia rispetto ai 130.
energia da dissipare = più pericolo e danni maggiori.
33% di energia è tanta in più.
per esempio gli spazi di frenata passano dai 133 metri ai 170 metri ( e dubito che molti vecchietti riescano persino a vedere a 170 metri).

il tutto inserito in un contesto italiano dove l'esame della patente è troppo facile e i rinnovi dovrebbero essere più frequenti ed accurati.
credo per esempio che siano veramente molti gli italiani che non sanno nemmeno che in caso di pioggia il limite in autostrada scende ai 110 km/h.

**terra** · 08-12-2009, 12:15

[QUOTE=seeker;1082247]il tutor ha come effetto quello di dimezzare incidenti e morti in tutti in tratti in cui

**terra** · 08-12-2009, 12:16

Originariamente Scritto da circolo.pickwick Visualizza Messaggio

Un saluto velocissimo.
A presto.

visto che sei un clone ti saluto anch'io. a mai più.

**Account eliminato1** · 08-12-2009, 12:18

[QUOTE=marimba;1082154]Le statistiche dell'ACI del 2007 indicano un numero di incidenti dovuti all'eccesso di velocit

**erin** · 08-12-2009, 12:20

[QUOTE=Silenzio;1082257]

Quindi non dipende dalla velocit

**terra** · 08-12-2009, 12:22

[QUOTE=Silenzio;1082257]
In Germania invece nei tratti autostradali dove non ci sono i limiti di velocit

**heliandros** · 08-12-2009, 12:24

Originariamente Scritto da terra Visualizza Messaggio

ohilà!

Peccato che sia un singolare caso di omonimia... ma non è questo l'ambito in cui parlarne.

**Account eliminato1** · 08-12-2009, 12:24

Originariamente Scritto da erin Visualizza Messaggio

A maggior ragione allora meglio evitare di dare un fucile in mano ad un bambino, non ti pare?

Facciamo crescere il bambino, cos

**erin** · 08-12-2009, 12:32

[QUOTE=Silenzio;1082265]Facciamo crescere il bambino, cos

**terra** · 08-12-2009, 12:33

Originariamente Scritto da Silenzio Visualizza Messaggio

Tratti pericolosi, non ovunque.

quello che intendo dire

**Account eliminato1** · 08-12-2009, 12:40

[QUOTE=terra;1082277]quello che intendo dire

**seeker** · 08-12-2009, 12:44

io non capisco il riportare il caso della Germania, è vero che il 50% delle autostrade non ha limite ma velocità consigliata ma è anche vero che è lo stato europeo con il peggior tasso di incidenti autostradali.
quindi al limite indicare la Germania serve proprio a dire: "guarda li, con limiti alti o senza limiti si ottengono solo dei gran morti sulle strade".

Niente limiti di velocitï¿½ La Germania ci ripensa - Motori - Repubblica.it

http://www.repubblica.it/2008/03/motori/motori-marzo-2008/motori-limiti-germnia/motori-limiti-germnia.html

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Matteoli, s

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