un consiglio per chi ha auto a DISEL e si trova a -10

**muriel** · 22-12-2009, 17:21

ecco. a mio padre si è ghiacciato il diesel l'altro giorno.

ora provo a dirglielo.

grazie!

**falcopellegrino** · 22-12-2009, 18:10

[QUOTE=muriel;1093202]ecco. a mio padre si

**Xilinx23** · 22-12-2009, 23:28

Metodo abbastanza sconsigliato con i diesel di costruzione recente.

Andava bene fino a una ventina di anni fa, oggi

**bisiacco** · 23-12-2009, 00:15

Originariamente Scritto da Xilinx23 Visualizza Messaggio

Metodo abbastanza sconsigliato con i diesel di costruzione recente.

Andava bene fino a una ventina di anni fa, oggi è meglio usare additivi.
Oppure, cercare il gasolio polare, che viene già venduto alla pompa con specifici additivi per evitare il congelamento. Solitamente, ad esempio, nelle zone montane in inverno viene regolarmente venduto.

*

ora fotti gli iniettori usurandoli.

una volta si metteva per far accendere meglio i motori che al tempo erano sprovvisti di candelette di preriscaldamento del gasolio...ora quelle candelette ci sono e portano il gasolio in temperatura

**Nicole9685** · 23-12-2009, 00:32

la mia peugeot del 2004 va sempre che

**Xilinx23** · 23-12-2009, 00:36

Esatto Bisiacco

Uno dei grossi problemi è anche la condensa di acqua quando si ha il filtro del gasolio sporco: col passare del tempo si forma un minimo di umidità del serbatoio, e qualche parte di acqua arriva fino al filtro, sporcandolo. E se la temperatura crolla sotto lo zero, capita che il filtro si ghiacci impedendo il passaggio del gasolio.
Uno dei tanti motivi per cui è molto importante tenerlo pulito, specialmente se si abita in zone molto fredde o si deve andare in montagna.

**sagittario78** · 23-12-2009, 00:37

male che vada chiamerei la polpost.

**muriel** · 23-12-2009, 09:03

Originariamente Scritto da bisiacco Visualizza Messaggio

*

ora fotti gli iniettori usurandoli.

una volta si metteva per far accendere meglio i motori che al tempo erano sprovvisti di candelette di preriscaldamento del gasolio...ora quelle candelette ci sono e portano il gasolio in temperatura

ecco,

**Zadig** · 23-12-2009, 09:19

Anche io ho una notizia sconvolgente: hanno detto che la terra non

**falcopellegrino** · 23-12-2009, 09:56

[QUOTE=muriel;1093385]ecco,

**bisiacco** · 23-12-2009, 11:19

che 5 litri di benzina non blocchino la macchina subito e' chiaro, che alla lunga, come ho detto, rovinino gli iniettori, credo sia appurato.

quella che tu chiami pulita (dovuta al fatto che la benzina e' meno grassa e quindi meno lubrificante) nei motori con common rail e iniezione diretta rischia di far crepare gli iniettori e grippare la pompa di iniezione ad alta pressione per mancanza di lubrificante.

**mat** · 23-12-2009, 17:03

Non ho il disel...

**cinziatitti** · 23-12-2009, 19:44

[quote=Xilinx23;1093315]Metodo abbastanza sconsigliato con i diesel di costruzione recente.

Andava bene fino a una ventina di anni fa, oggi

**Xilinx23** · 23-12-2009, 22:14

Cinzia

anche la marca di jeans si chiama Diesel

Originariamente Scritto da falcopellegrino Visualizza Messaggio

mah , ho un disel del 2003 , con tanto di candelette pre riscaldo e tutto e dal 2003 quando fa particolarmente freddo o vado a sciare a livigno metto un po di benza e non è mai successo nulla. Mio cuggino proprio ieri con un disel di 3 anni è rimasto a piedi , le candellette le ha anche lui.

Chiaramente gli additivi esistono sono un po piu cari ma sono fatti apposta per non far ghiacciare il disel , quindi se uno ha voglia tempo e denaro puo usare anche l additivo (che poi si scoprirà essere a base di benzina--- non lo so è una battuta.)

Per chi si trova impossibilitato ad acquistarlo (che so è domenica o i benzinai sono chiusi ecc) tanto vale mettere un po di benza , chiedete pure ad un meccanico onesto e vi dirà che girare 20 gg l'anno con il gasolio aggiunto non fa male all auto anzi pulisce gli iniettori.

Saluti ancora e buon viaggio.

e se andate al freddo freddo qualche cosa nel disel mettetelo.

Potremo riparlarne fra qualche anno, dopo inverni di utilizzi simili.
Ti posso anticipare che rifare l'iniezione di un common rail è abbastanza costoso, tanto più costoso se poi è un motore che utilizza dei sistemi particolari di iniezione.

Ah, è quel meccanico più che onesto è un incompetente.
Un po' come quelli che, alla leggera, continuano ad affermare che i motori diesel attuali possono andar tranquillamente con l'olio.

Usate gli additivi, sempre solo gli additivi.
O, se siete nelle zone dove lo vendono, rifornitevi di Gasolio Polare o Gasolio Alpino. Praticamente tutte le compagnie petrolifere lo vendono, è già mischiato nelle giuste dosi per evitarvi problemi di congelamento.

un consiglio per chi ha auto a DISEL e si trova a -10

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