Chiavi in dotazione

E' che a lei della macchina non gliene importa nulla, non riconosce un'Audi da una BMW: in compenso

una volta a top gear dissero, scherzando, che come un completo disinteressato di medicina, di pilotaggio di aerei, non dovrebbe essere autorizzato a fare il chirurgo o il pilota, allo stesso modo i disinteressati e gli incompetenti in materia automobilistica non dovrebbero avere il permesso di prendere la patente.

un po' sono d'accordo...

Mi sento concorde sul fatto che sarebbe importante conoscere meglio il mezzo che si conduce.
Io ad esempio sonodel parere che le scuole guida dovrebbero insegnare anche a cambiare le gomme o a montare le catene...tanta gente non sa da che parte cominciare!

ma anche solo impedire di vedere quell'arma impropria come un elettrodomestico.
pensare che il controllo di stabilità sia un'intelligenza artificiale, o che gli ammortizzatori siano eterni.

o che guidare sia un muovere gambe e piedi a caso... e che quindi possa essere fatto insieme ad altre 3 cose

Sulla manutenzione è sempre stata brava, non ha mai mancato un tagliando ed alla minima cosa l'auto era in officina: non posso dire nulla.
Poi se il meccanico le diceva ' cambiato questo o quello' cosa lei ci capisse non lo so!

[QUOTE=Grey Fox;1119048]in ogni caso 9.000

Mai sentito parlare di rivendibilità o mercato????? Ed in oltre solo perchè tu non apprezzi un determinato modello devono evitare di produrlo perchè con gli stessi soldi se ne compra uno simile usato con la scritta Renault???
L' autovettura è un esigenza. Chi urge di un auto nuova è giusto che abbia determinate scelte a disposizione. Per altro la Dacia ha una solidissima meccanica d' origine propio Renault...e a differenza della Fiat non è mantenuta dallo stato. Per cui se va sotto fallisce.

rivendibilità? una dacia? tra due anni varrà 3000€

qui si parla di consapevolezza di qualità relativamente alle esigenze.
vuoi un'auto che costa 9.000, con 0km e che ha passato al limite tutti i controlli per costare poco, o preferisci un'auto con 20.000km, con 2 anni di garanzia (obbligatoria), vecchia di 2-3 anni, di una marca che non vende le auto a meno che non abbiano tutte le stellette riconosciute in europa? risparmiano anche loro, ma loro puntano di vendere sulla qualità e sul serivizio

nuova quella figa costa 4-5k€ in più... però usata la trovi circa allo stesso prezzo (in genere meno).

ti interessa muoverti? allora non ti sbatti per qualche km in più se hai tutte le garanzie di sto mondo e qualità maggiore... anche se non scegli il colore.


poi mio dio ognuno fa quel che vuole. ma voler "l'auto nuova" per poi trovarsi con una clio del 2005, a km 0 mi sembra una coglionata.

preferisco mettere 1000€ in più e prendere un 330ci E46... consuma di più, ma pazienza

[quote=Grey Fox;1119261]rivendibilit

[QUOTE=cinziatitti;1119302]Ci sono persone che come la mia amica prendo un'auto e la portano fino alla demolizione e quindi se si svaluta del 70% in due anni poco importa.
Ci sono persone che invece guardano molto di pi

Beh, non dico che al suo posto avrei fatto la stessa scelta, io se avessi dovuto acquistare un'auto avrei di certo seguito il tuo percorso ovvero auto di classe superiore ma usata.
Il punto è questo: io in genere vendo auto che hanno la massimo 3 anni ed un kilometraggio se non elevato diciamo di un certo riguardo (la vecchia GT in tre anni e due mesi percorse 168.000 km).
Chi l'ha acquistata non potrà certo essere una persona che dei km ne percorre tanti, quell'auto era ancora in ottime condizioni ma personalmente l'avrei definita 'affidabile' ancora per 50.000 km, non di più.
I moderni motori diesel non hanno più le percorrenze di un tempo e poi quella era senza il FAP, all'epoca non era ancora disponibile su quel modello e quindi in giorni di blocco traffico non potrebbe circolare.
Occorre valutare sempre che tipo di motore ha un'auto, il grado di inquinamento che ha: se si acquista un bell'usato a benzina di 6-8 anni lo si paga poco, è vero, però poi per girare ogni giorno occorre montare un impianto GLP o metano che a volte può avere un costo pari al 25-30% del valore dell'usato e dei costi di ammortamento lunghissimi, forse più lunghi della vita teorica stessa dell'auto.
Alla fine di tutto credo che ogni caso sia a sé.
Nello specifico della mia amica se mi prometti di non metterti a ridere ti racconto perché ha scelto la Sandero: semplicemente perché la concessionaria è di fronte alla palestra dove lei va ogni giorno.
La macchina non le dispiaceva, il costo era accettabile ed il tempo impiegato per la scelta dell'auto era pari a zero: essendo che sta comprando casa ed essendo quello un acquisto un pò più impegnativo ha preferito concentrare le sue attenzioni su quello.
In effetti a lei piaceva la Meriva ma tant'è...

eh io non ce la farei mica a fare una cosa del genere

Nemmeno io ma come dicevo all'inizio per lei guidare una Sandero o una Panda poco importa: basta che l'auto la conduca al lavoro!
Poi

beh 9800 per quella macchina
se consideri che l'ibiza 1.4 tdi presa a maggio l'abbiamo pagata 12500 euro con tutti gli optional (a parte l'esp che fs)

newz?