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[I]Michelin ripropone, per le citycar, pneumatici da 10" come quelli che montava la vecchia Mini. A vederle sulla creatura di sir Alec Issigonis, queste ruotine non erano cos
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Membro del Consiglio degli Admin
[RIGHT][I]L'ironia -
not as it is a less money to
xLast edited by Ospite; 11-08-2010, 10:16. -
Più che altro dovrebbero progettare vetture appositamente per ruote simili, che così come sono risultano inguardabili, e resterebbero invendute
Quanto alla sicurezza è un falso problema: basta progettare la vettura per l'utilizzo di ruote simili e basta. Come detto, le vecchie Mini avevano ruote da 10 pollici, eppure anche in campo agonistico erano ottime vetture.Membro del Consiglio degli Admin
[RIGHT][I]L'ironiaComment
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No, che senso avrebbe fare una sezione così larga? Auto del genere non hanno potenze tali da richiedere superfici di contatto così grosse per scaricare la propria potenza.Membro del Consiglio degli Admin
[RIGHT][I]L'ironiaComment
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non è che lo pneumatico con larghezza 215 viene montato su auto con grandi potenze (su quelli si va sopra i 300, spesso)
tu pensi che uno pneumatico largo 150 tenga la strada come uno da 215? qui non si parla solo di potenza ma di stabilità in curva, tenuta di strada sul bagnato o in caso di brina ecc.
la differenza si nota eccome.Comment
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Gli pneumatici oggi sono ipermaggiorati. E senza alcun motivo.
Una berlinetta media con 170 cv con dei cerchi da 17 da 225 sono francamente un'esagerazione.
E no, non è che la stabilità e la tenuta in curva aumenti con l'aumentare della dimensione della gomma. Progetta un buon comparto telaio-sospensioni, e delle 185 andranno più che bene.Membro del Consiglio degli Admin
[RIGHT][I]L'ironiaComment
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