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Allora so che la funzione in se della centralina elettronica
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CHI SEGUE GLI ALTRI NON ARRIVA MAI PRIMO -
le mappature delle centraline sono dei software che regolano l' anticipo ed il flusso del carburante e quindi la potenza! ovviamente, considerando un numero maggiore di cavalli, implica un possibile aumento delle sollecitazioni delle valvole, fascie elastiche e di tutti quegli organi in movimento interessati dalla trazione (compreso cambio semiassi ecc. anche se questi ultimi, di certo sono sempre sovradimensionati).
credo che il punto debole, in caso di incremento di potenza, sia la testata ed in particolare valvole e guarnizione!
se il numero di giriMototopo -
un mio collega ha la punto 1200 16v da 85-86 cavalli, ha cambiato il microchip ed il software e dice che ora ha un incremento circa del 10% !
Modificato l'aspirazione e basta, non ha ancora avuto rotture!
se ti servono info più precise gli chiedo!MototopoComment
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Se vai a fare la mappa dal classico idiota che ti promette 30cv con sola cenrtalina è ovvio che andrai incontro a rotture...
se invece vai da preparatori seri (sempre meno frequenti) e magari alla mappatura ci abbini delle camme si possono tirare fuori discreti cv con l'affidabilità originale... basta che sia fatto un lavoro serio
io ho sempre sentito di problemi su mappe su turbo diesel in quanto, i classici preparatori da osteria, si alza semplicemente la pressione del turbo più qualche regolazione...
e così si vedono giranti di turbine distruggersi e finire nei cilindri...Comment
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Quindi in definitia il consiglio di entrambi è di adattare tutto alla centralina se si fa 1 lavoro grosso cmq non voglio elaborare niente x ora era solo x curiosità xke sento in giro coglionacci che guadagnano 40 cv solo con la centralina e ho aperto questa discussione x saperne di +Originariamente Scritto da MorpheusCHI SEGUE GLI ALTRI NON ARRIVA MAI PRIMOComment
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I 40cv con sola centralina li guadagni volendo
poi hai una curva di coppia e potenza oscena e i parametri tirati al limite...Comment
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40 cv con rimappatura?b[b][size=1]Ex possessore di un bicilindrico V60Comment
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Eh belle auto entrambe una è un Audi da 380 cavalli e 1 altra un auto americana Pt Cruiser mi pare 1 vero barcone con la cilindrata di 1 camioncino x cui forse è fattibile modificarla tanto data la cilindrata mah cmq non sono auto mie e starò a vedere se scoppiano....Originariamente Scritto da Sniper
comunque uno con una macchina da oltre 300 cavalli ke va a modificarla secondo me non è tanto normale
Last edited by HFturbointegrale; 17-10-2005, 20:31.CHI SEGUE GLI ALTRI NON ARRIVA MAI PRIMOComment
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Oltre a non vedere l'esigenza di aumentare i cavalli, per poi trovarmi a perdere in omogeneità d'erogazione, sarei molto diffidente sull'affidabilità...
Il famoso 1.900 TDI della VW è nato con 90cv, poi portati a 100, 105, 110, 115, 130, 150 e addirittura 160...
Ogni volta non hanno cambiato la centralina, ma hanno rivisto tutta la meccanica interna del motore per adeguarla alle maggiori sollecitazioni, fasce, bielle, etc come già opportunamente detto sopra...Comment
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[QUOTE=HFturbointegrale]Eh belle auto entrambe una[b][size=1]Ex possessore di un bicilindrico V60Comment
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[QUOTE=Sniper]e chi te lo dice??il bello stCHI SEGUE GLI ALTRI NON ARRIVA MAI PRIMOComment
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C'è chi lo fa.Originariamente Scritto da HFturbointegrale Si e poi fare il giretto per il paese x far vedere a tutti ke hai il cinquemila modificato....
lo stesso cinquemila ke quando ti fermi a fare il pieno coi suoi duemila cavalli ti fa venire voglia di darti fuoco 
e poi non ci si crede mettono 5 euro x volta di benzina a meno ke non sei ricco da far schifo non lo puoi fare e se lo fai sei 1 malato secondo me
che problemi ci sono?Comment
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se voglio avere una macchina che fOriginariamente Scritto da HFturbointegrale Si e poi fare il giretto per il paese x far vedere a tutti ke hai il cinquemila modificato.... lo stesso cinquemila ke quando ti fermi a fare il pieno coi suoi duemila cavalli ti fa venire voglia di darti fuoco e poi non ci si crede mettono 5 euro x volta di benzina a meno ke non sei ricco da far schifo non lo puoi fare e se lo fai sei 1 malato secondo me[b][size=1]Ex possessore di un bicilindrico V60Comment
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[QUOTE=Sniper]se voglio avere una macchina che fCHI SEGUE GLI ALTRI NON ARRIVA MAI PRIMOComment
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magari ha più buon senso di te, cosa ne sai?Originariamente Scritto da HFturbointegrale
nessuno impedisce a nessuno di avere auto da over 300cv
e finchè non gli dai tu i soldi per prepararla o per la benzina
non ti dovrebbe cambiare niente
cosa ti da fastidio?Comment
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