Mercedes Classe B 4MATIC

**dark lady** · 03-06-2015, 18:04

Io odio i macchinoni, sono una fautrice delle utilitarie. Anche perché oggigiorno con il traffico che c'è più hai un'auto piccola più ti muovi agevolmente. Sempre che tu non sia una che fa viaggi lunghi e frequenti per lavoro, te la sconsiglio.

**simba** · 04-06-2015, 11:48

Ragazzi,
giusto per fare un po' di chiarezza:
@dietrologo: la Classe B non mi sembra una SUV, casomai più una monovolume. Ho casa in montagna, naturalmente nella brutta stagione metterei quattro gomme invernali come ho sempre fatto anche in passato. Chiedevo perché non ho mai posseduto auto a trazione integrale e vorrei capire se c'è qualche differenza tangibile anche quando non sono in montagna sulla neve...

@darklady: il sito Mercedes mi dice che la classe B è lunga 440 cm, una ventina in più rispetto alla Golf che avevo. Non è un macchinone dai... Per me che ho l'hobby della bici, poi, il bagagliaio mi sembra bello grande

**Il gatto** · 04-06-2015, 12:11

La trazione integrale e' nata per fondi difficili, fuoristrada, neve, etc, su statale o autostrada la disattiva perche' aumenta i consumi.
Poi dipende da quanto te la fanno pagare.

**Il gatto** · 04-06-2015, 14:42

E poi le macchine grosse offrono un maggior sicurezza propria.

**dark lady** · 04-06-2015, 15:43

Originariamente Scritto da simba Visualizza Messaggio

Ragazzi,
giusto per fare un po' di chiarezza:
@dietrologo: la Classe B non mi sembra una SUV, casomai più una monovolume. Ho casa in montagna, naturalmente nella brutta stagione metterei quattro gomme invernali come ho sempre fatto anche in passato. Chiedevo perché non ho mai posseduto auto a trazione integrale e vorrei capire se c'è qualche differenza tangibile anche quando non sono in montagna sulla neve...

@darklady: il sito Mercedes mi dice che la classe B è lunga 440 cm, una ventina in più rispetto alla Golf che avevo. Non è un macchinone dai... Per me che ho l'hobby della bici, poi, il bagagliaio mi sembra bello grande

Se sei già così convinto, perché chiedi pareri allora?
Io non la prenderei, una macchina così grande. Ma poi il lavoro in città e ho bisogno di un'auto piccola e comoda da parcheggiare. Alla fine molto dipende dalle singole esigenze.

**simba** · 04-06-2015, 16:57

Originariamente Scritto da dark lady Visualizza Messaggio

Se sei già così convinto, perché chiedi pareri allora?
Io non la prenderei, una macchina così grande. Ma poi il lavoro in città e ho bisogno di un'auto piccola e comoda da parcheggiare. Alla fine molto dipende dalle singole esigenze.

Ma infatti, sicuramente ognuno ha le sue esigenze. Io non abito in città e uso molto l'auto: una Smart, per dire, mi andrebbe molto stretta. Volevo solo sentire pareri di alcuni possessori, così da farmi un quadro reale di come funzionasse il sistema 4MATIC.
Anche perché credo sia un po' diverso rispetto a quello montato sulle SUV Mercedes, giusto?

**morenante** · 16-06-2015, 22:41

Originariamente Scritto da simba Visualizza Messaggio

Ma infatti, sicuramente ognuno ha le sue esigenze. Io non abito in città e uso molto l'auto: una Smart, per dire, mi andrebbe molto stretta. Volevo solo sentire pareri di alcuni possessori, così da farmi un quadro reale di come funzionasse il sistema 4MATIC.
Anche perché credo sia un po' diverso rispetto a quello montato sulle SUV Mercedes, giusto?

Mi sa che c'è stato un misunderstanding...
Credo che Simba sia già orientato sulla Classe B, che certamente suv non è e alla fine nemmeno così grossa (non arriva ai 4.4 metri).
Se non ho capito male, sta valutando l'idea di prenderla 4Matic o no, il che tra l'altro implica il cambio automatico (gran cosa se vivi/lavori in città) e, per questo, un differenziale di prezzo più alto. Magari però il concessionario ti viene incontro...

**morenante** · 16-06-2015, 22:56

Originariamente Scritto da simba Visualizza Messaggio

Ma infatti, sicuramente ognuno ha le sue esigenze. Io non abito in città e uso molto l'auto: una Smart, per dire, mi andrebbe molto stretta. Volevo solo sentire pareri di alcuni possessori, così da farmi un quadro reale di come funzionasse il sistema 4MATIC.
Anche perché credo sia un po' diverso rispetto a quello montato sulle SUV Mercedes, giusto?

Rispondendo alla tua domanda, il 4Matic della Classe B non è lo stesso dei suv Mercedes. E' un sistema più economico e leggero (a parità di motore e cambio ballano una quarantina di chili) e fondamentalmente incide meno sui consumi perché non è una trazione integrale permanente ma mette in gioco l'asse posteriore solo quando serve. Detto questo, ciò non significa che sia inutile, anzi. Da una fangaia non ci esci, ma quando d'inverno strade e parcheggi si sporcano dà un aiuto e un po' più di sicurezza. A patto che le gomme siano quelle giuste...

**simba** · 25-06-2015, 17:51

Originariamente Scritto da morenante Visualizza Messaggio

Rispondendo alla tua domanda, il 4Matic della Classe B non è lo stesso dei suv Mercedes. E' un sistema più economico e leggero (a parità di motore e cambio ballano una quarantina di chili) e fondamentalmente incide meno sui consumi perché non è una trazione integrale permanente ma mette in gioco l'asse posteriore solo quando serve. Detto questo, ciò non significa che sia inutile, anzi. Da una fangaia non ci esci, ma quando d'inverno strade e parcheggi si sporcano dà un aiuto e un po' più di sicurezza. A patto che le gomme siano quelle giuste...

Grazie!
Sì in effetti non mi addentro mai nelle pietraie o nelle mulattiere fangose... Per la neve e il bagnato però, dovrei essere tranquillo! Ah ok quindi il consumo ne risentirà meno... E poi di avere peso inutile non m'interessa!

Però se una ruota di un asse gira a vuoto, c'è un sistema che trasferisce la trazione dall'altra parte?

**morenante** · 02-07-2015, 23:17

Sì, la differenza nei consumi è inferiore rispetto al altre TI. Quanto al resto, certo che c'è un trasferimento della coppia ma il 4Matic non sfrutta il classico bloccaggio del differenziale meccanico, ma sfrutta l'elettronica

**giusepebottazzi** · 05-07-2015, 16:12

Non sono informato tranne che B ha anche una interessante versione metano...

**simba** · 05-07-2015, 21:58

Originariamente Scritto da giusepebottazzi Visualizza Messaggio

Non sono informato tranne che B ha anche una interessante versione metano...

Sì, so che c'è una versione a metano (che, mi dicono, va molto bene).
Però a me interessava il sistema 4Matic che la metano non può montare per ovvie ragioni

**morenante** · 12-07-2015, 17:23

Già, metano non si può. E col 4Matic ci vedo meglio il gasolio...

Comunque, tornando alla tua domanda al posto dei tradizionali bloccaggi del differenziale, il 4MATIC utilizza il sistema di controllo elettronico della trazione 4ETS, che è componente aggiuntivo dell'ESP. Il sistema 4ETS interviene automaticamente quando una o più ruote perdono aderenza al fondo stradale. In questocaso, il 4ETS frena automaticamente ogni singola ruota, aumentando contemporaneamente la coppia alle ruote con una trazione sufficiente. Grazie a questi interventi sui freni si ottiene l'effetto del bloccaggio del differenziale

**simba** · 13-07-2015, 16:34

Originariamente Scritto da morenante Visualizza Messaggio

Già, metano non si può. E col 4Matic ci vedo meglio il gasolio...

Comunque, tornando alla tua domanda al posto dei tradizionali bloccaggi del differenziale, il 4MATIC utilizza il sistema di controllo elettronico della trazione 4ETS, che è componente aggiuntivo dell'ESP. Il sistema 4ETS interviene automaticamente quando una o più ruote perdono aderenza al fondo stradale. In questocaso, il 4ETS frena automaticamente ogni singola ruota, aumentando contemporaneamente la coppia alle ruote con una trazione sufficiente. Grazie a questi interventi sui freni si ottiene l'effetto del bloccaggio del differenziale

Grazie! Non l'avrei mai detto: ormai l'elettronica è davvero tuttofare!
Immagino che questa soluzione comporti dei vantaggi, se è stata scelta da una casa come Mercedes... Forse diminuiscono i consumi?

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