Consiglio moto

Complimenti,

Alùra: intanto ancora ragioni da single che usa la moto per sé e al massimo ci deve correre su e giù da Torino...
Levatelo dalla testa: tu devi ragionare come uno che andrà 11 mesi su 12 con la compagna...e che usa il mezzo, in due, per città, gite, viaggi, vacanze, ecc...
Quindi, mi spiace per te, le bestione carenate non servono a un cavoletto!

Insisto sul fatto che sia, per altro, discutibile la convinzione circa la minor tenuta sul veloce di alcune naked...ma vabbè...vorra dire che ti umilerò quanto pruima...

Poi, senti, se vuoi, per meno di 1000 euro ti ci metto una forcella Marzocchi, pompa anteriore Nissin e freni Brembo serie oro...

Spero di avere sempre la R6 quando ci vedremo!

COme minimo avrai una zavorrina...indi vai come dice la zavorrina...R6 o no

E' un piacere averti come zavorrina,non hai paura e mi segui nelle curve, anche su questo lato non potevo trovare di meglio (che ruffiano!)

Anch'io allora avr

Buongiorno,
sono stata alla Suzuki, la moto costa 6500 euri.
L'ho chiesto 2 volte perch

[QUOTE=Novembre]Buongiorno,
sono stata alla Suzuki, la moto costa 6500 euri.
L'ho chiesto 2 volte perch

[QUOTE=France]S

[QUOTE=Sniper]quotazzo...
comunque dalla tua ci prendi almeno 7000-7500

[QUOTE=France]Finalmente qualcuno che la pensa come me!

Per prenderci quei soldi per

all'inizio hai detto ke volevi una naked 600 facile da guidare comoda e magari 1 pò pepata..................mai pensato a 1 monster dark?
è un 620,semplice e comodo......gli ammortizzatori son buoni e si trova a poco prezzo......cosa vuoi d più??????????????????

Maccheccccentra la moto GP, le strade dei passi di montagna non sono paragonabili alla pista...anche se molti non hanno ben chiara questa cosa (e si vedono i risultati ogni we).
Le supersport sono adatte alla pista, alle curve ampie e veloci, all'accellerazione, nel misto stretto un supermotard o un Duke sono + agili e veloci (e se trovi uno gatto forse anche un Tricker :P ).

Mi spiace che tu sia così prevenuto sulle naked, non prendere questo cambio come il sacrificio d'Isacco, non sono mica moto per anziani o statisticamente fermi. Vedrai che vi dirvertire senza sacrificare troppo.(e forse finalmente vedrai cosa sta a destra e a sinistra della lingua d'asfalto! ).
Francamente non sono preparata sull'equipaggiamento di una supersport e non dico nulla, ma ho visto gente andare fin troppo veloce quando il limite strutturale della moto era ben + in là (parlo di 1000 non di 600 quando ti parlo e ti parlavo di queste cose), per cui dico, se vuoi fare certe cose, le fai eccome, chiaro che in termini assoluti una supersport va + di una naked.

Poi tu hai avuto una Hornet che non è proprio il massimo tra le naked, anche se ripeto, molto carina e ben venduta, ma il telaio è notoriamente lacunoso. Ho un amico che ha il 900 e si lamentava anche lui del problema dell'affondo.

Se sento qualcuno che vuole un'R6 t'informo.

Alcune domande per te (posso farle qui o il moderatore mi caccia?):
- a che altitudine sei arrivato con la Hornet e quanto gorgogliava la moto?
- perchè non compri un 1000?
- che strada hai fatto in Francia? La Route d.G.A.?
(se sì come si è comportata la moto?).

[QUOTE=Lollo 90]all'inizio hai detto ke volevi una naked 600 facile da guidare comoda e magari 1 p

[QUOTE=Novembre]


Alcune domande per te (posso farle qui o il moderatore mi caccia?):
- a che altitudine sei arrivato con la Hornet e quanto gorgogliava la moto?
- perch