Eruzione in Islanda

Il padre della mia ragazza aveva un volo a Firenze, ed

altri danni miliardari prodotti dall'uso irrazionale del principio di precauzione.

finchè non saprò con certezza se il mio volo sarà cancellato o meno preferisco davvero non esprimermi a riguardo perchè potrei risultare eccessivamente inelegante.

E se invece tale principio fosse ignorato e ci scappano i morti cosa si starebbe a dire?
Che c'era un principio di precauzione da rispettare, ovviamente.

Mo la situazione

be, ogni volta succede un disastro aereo si modificano le procedure,

il disastro di parigi al concorde ha comportato il rinforzo di tutti i copertoni di tutti i carrelli di tutti gli aerei di linea (ovviamente CICCOBOMBOAIRLINES non

Io penso solo che siamo il paese dei furbi meno furbi del mondo.
Ieri e ieri l'altro Linate, malpensa ed altri aeroporti sono stati nel caos, gettando nel caos anche le stazioni ferroviarie con treni saturi e prenotati fino al 2025....

Quanto ci vuole a Trenitalia a predisporre una sequela di treni speciali per Parigi, monaco, vienna e via dicendo????
Sarebbero stati TANTI soldi in più e tante figure dimerda in meno.
Idem per le linee di trasporti su gomma (bus). Straordinariamente si mettono su strada 10 volte tanto i bus presenti e si riportano le persone a casa loro.
Senza lasciarli a dormire e bivaccare nelle stazioni o negli aeroporti senza servizi, aiuti, assistenza e indicazioni (tipico trattamento italiano per il viaggiatore....).

Veramente la cenere i problemi li crea fra terra fra 0 e 8, 9000 metri quindi è volandogli sopra che la eviti, avendo i problemi in fase di decollo e atterraggio.
Però non tutti gli aerei ci volano a quell'altezza perchè la rarefazione dell'aria diminuisce la portanza delle ali pur producendo un minor consumo per riduzione dell'attrito.

Tutto sta ad avercelo questo 10 volte quanto è di normale utilizzo, visto che sebbene sia impiegabile ed utile nelle particolari situazioni sarebbe inutile in tutte le restanti situazioni e quindi enormemente costosa da farsi e che dovrebbe essere comunque pagata nel normale per restare inutilizzata.
I sistemi si realizzano per l'uso normale, con al massimo un 1% di margine, ma più frequentemente si sottodimensionano per mantenere il pieno carico e renderli economici visto che avere mezzi troppo costosi crea la stessa situazione del non averli.

Cosa per cui semplicemente il 10 volte tanto non ci sta, ma manco il doppio, si mettono in linea semmai i mezzi che vengono fermati per i turnover di manutenzione ordinaria.

[QUOTE=Renella;1164720]Quanto ci vuole a Trenitalia a predisporre una sequela di treni speciali per Parigi, monaco, vienna e via dicendo????
Sarebbero stati TANTI soldi in pi

No mi spiace.
Un paese civile, moderno e che basa tanto sul turismo, non può MAI farsi trovare impreparato a cose del genere.
Dopo l'11 settembre poi, tutti gli stati devono essere prontia qualsiasi tipo di emergenza.
Visto che anche per paura del terrorismo o anche solo per il fatto che siamo un paese con problemi sismici e a nostra volta, di eruzioni vulcaniche, il traffico aereo può subire uno stop prolungato, si deve essere sempre pronti a tutto.

Io sono passata due volte nella crisi "Etna"... eruzione dle vulcano e chiusura aeroporti di reggio e di catania.
CAOS TOTALE.
Ma nel giro di 10 ore ero a Firenze. perché le compagnie aeree hanno pronti sempre dei bus che ti portano in altre città e in altri aeroporti.

Uno Stato come il nostro, con il turismo che abbiamo e con il problema che da 2gg affliggeva il nord europa, avrebbe dovuto essere pronto.
Visto che il parlamento si riunisce straordinariamente ogni volta che vuole o ogni volta che Silvio fa una cureggina, avrebbero dovuto riunirsi subito e dare il via ad un piano di emergenza, cercando le risorse.
I treni ci sono. Non ce ne saranno 2000 ma ci sono.
Il personale trenitalia è più che abbondante, fidati.
Le compagnie che effettuano viaggi con i bus, se contattate dallo Stato avrebbero messo in campo i propri mezzi ben felici di lavorare in modo straordinario e buscare qualcosa in più...
Si chiamano emergenze. Non quotidianità.
Se non si è pronti ad affrontarle, si può scrivere alla frontiera "terzo mondo".

E per la cronaca, inq uesto caso, funzionava tutto, da internet ai telefoni, alla luce, al gas... quindi il non organizzarsi è stata solo la solita incapacità italiana.

In una crisi locale si riallocano i mezzi, ma in una globale i mezzi si debbono avere e se sono dimensionati per la crisi locale una tantum non lo sono per la crisi estesa.
Ci sarebbe poi anche un problema della rete che regge un certo traffico e non tanto di pi

ci sono meccanismi che per funzionare hanno bisogno di una sinergia tale enorme.
Basta una nevicata a volte per bloccare l'italia in 2, ricordate? Quindi non scandalizziamoci su un evento che

Beh, come dice Gatto se invece non si fosse bloccato niente e un aereo fosse precipitato? Saremmo stati qui a criticare la scelta di lasciare gli aerei volare.

Hanno bloccato il traffico aereo, hanno successivamente testato le condizioni del cielo con alcuni voli vuoti, e constatato che il rischio era contenuto hanno fatto riprendere parte dei voli. Non mi pare una cosa tanto insensata.

[QUOTE=Renella;1164720]Io penso solo che siamo il paese dei furbi meno furbi del mondo.
Ieri e ieri l'altro Linate, malpensa ed altri aeroporti sono stati nel caos, gettando nel caos anche le stazioni ferroviarie con treni saturi e prenotati fino al 2025....

Quanto ci vuole a Trenitalia a predisporre una sequela di treni speciali per Parigi, monaco, vienna e via dicendo????
Sarebbero stati TANTI soldi in pi

un mio collega

[QUOTE=sagittario78;1165196]un mio collega