Automobili cinesi

+ l'auto è dura + ti fai male,non a caso nei mercedes di ferro degli anni 70 la gente moriva anche x un tamponamento(la smart ha la stessa filosofia),un auto che non ti si piega addosso x ciò,è una fottuta bara,se non volete comprendere non comprendete,io ho le mie fonti sono sicuro di quello che dico ho visto di qualche crash test su internet e da fonti sicure,adesso pace,anche perchè non mi va di essere ulteriormente schernito.
Poi non ho detto che le auto cinesi sono a lviello di quelle europee nuove,dico solo che fra una vecchissima Fiat(e ne girano tante)e uno di quei trabicoli orientali non c è poi molta differenza,detto questo continuate pure senza di me,perchè io non capisco un cazzo e penso che le auto sono come le borsette,mentre voi siete ingegneri dell'autoveicolo

Tra una "vecchissima fiat".

Una vecchissima fiat e una nuova cinese sono allo stesso livello....

Se tu arrivi a morire per la decelerazione, se fosse un'auto ad assorbimento d'urto arriverebbe a piegartisi sopra.

Questo non arrivi a capire.

non è che a 50km/h in una smart muori, cazzo.

per il discorso che dici tu accade a velocità maggiori in cui, assorbimento o no, cambia solo il modo di morire.

le auto dovrebbero essere progettate sì in maniera tale da deformarsi, cosicché la vettura assorbirebbe la maggior parte dell'energia liberata, minimizzando i danni sul guidatore. Va però detto che, a differenza di quello che accade per i video postati, la deformazione della vettura non dovrebbe propagarsi fino all'abitacolo, visto che il conducente difficilmente aspira a imitare una sardina in scatola

Le auto "sono" programmate per deformarsi in determinate zone della scocca. L'abitacolo è considerata zona "indeformabile" (ovvero che non deve deformarsi, ma ogni tanto succede lo stesso."

La smart è solo abitacolo, ma non è che se avesse 3 metri di cofano sarebbe più sicura.

In più ribadisco.

A x km/h se non si deforma nulla muori per la decelerazione troppo brusca, va bene.

Agli stessi x km/h se si deformava qualcosa cosa cambiava?

Che al posto di morire per la decelerazione morivi perchè diventavi tutt'uno con le lamiere.

Bello.

Le auto da corsa le hanno fatte per essere più sicure. Viene messo, per obbligo di regolamento il "rollbar", una gabbia di tubi in metallo che rende l'auto indeformabile (anche davanti e nel baule, dipende dal rollbar comunque).

Che sciocchi che sono, vero? Con le decelerazioni troppo brusche si fanno male, aspetta che chiamo la Fia e gliene dico quattro.

[QUOTE=Axelrose86;681316]Nella Smart l'unica speranza di sopravvivere a un incidente che pu