C' è poco da prendere per il culo, io sono il primo degli stronzi a bruciare petrolio e a svenarmi, ma ne sono consapevole e so di essere un cretino motoristicamente parlando, ma grazie a Dio casa ce l' ho lavoro tutto il giorno quasi tutti i giorni e spendo anche per girare con un auto che consuma. Ma il futuro è il gpl ma sopratutto il metano. Questo è guardare in faccia la realtà poi per me la gente può girare anche con motori a olio. Non lo dicevo per irritare qualcuno, e francamente c' è poco da ridere secondo me. La macchina diesel adesso è la macchina sportiva che consuma poco, in altre parole è moda. Cinque anni fa era anche risparmio.
dipende da quanto poco ti interessa, il fatto di andare a scegliere la sola.
in ogni caso se sei disposto a spendere 9.000 per una utilitarietta riesci senza problemi a trovare quello che ti serve nei concessionari... e lì hai 2 anni di garanzia
Si su questo hai ragione, ma tanti pensano che con l' auto nuova evitano rogne. Che io sappia comunque la maggioranza dei rivenditori danno 12 mesi di garanzia.
Il futuro è passare da un fonte fossile ad un'altra fonte fossile?
Io parlo dell' immediato futuro. Il diesel ormai non conviene più. Chi deve spendere meno si, dovrà buttarsi sul carburante fossile, propio così. Poi è ovvio che l' ulteriore evoluzione sarà quella dell' idrogeno (associato ad un ibrido). Se consideriamo solo quelle adatte a farci schiavi di qualcuno. Se no esiste anche l' auto ad aria...vedi il progetto "EOLO" sparito misteriosamente inventando scuse sul suo reale funzionamento.
Poco, ma sicuro.
E non solo per quanto riguarda i veicoli a motore.
I motori ibridi con Gpl o metano sono una pezza. Servirebbero auto che andassero solo con quei carburanti, ma non si risolverebbe il problema delle fonti, che sono esauribili. L'inquinamento è minore, certo, ma dilati solamente il problema.
E lascia perdere l'idrogeno: anche la Bmw ha ormai azzerato i finanziamenti al progetto Hydrogen, hanno capito che costa uno sproposito investire, e costa ancor di più industrializzare il tutto.
E per quel che riguarda la Eolo... Ha solo il piccolo, trascurabile problema che i manicotti di condotta si ghiacciano, spaccandosi. Tanto che il modello provato da Quattroruote all'epoca, fece qualche centinaio di metri e poi si fermò. Definitivamente.
Da allora non sono stati presentati modelli nuovi. Hanno grossi e consistenti problemi di fondo, il progetto è ancora ampiamente teorico e ipotetico.
Certo, visto che hanno annullato tutti gli ordini ricevuti, serviva la prova 4 ruote per far vedere che la macchina presentava ancora grandissimi difetti di fondo (e serviva che i più leggessero e si rassegnassero a non avere alcuna alternativa valida alle sette sorelle). Ma non ti pare una stronzata immane cominciare a vendere qualcosa che non sai ancora se funziona un minimo????
In realtà l' eolo è stato offuscato come progetto. E non è il solo. Anni fa (circa 2o), la Renault presentò un motore innovativo che percorreva tantissimi km con un litro, tanto da ridicolizzare gli odierni diesel. Ma in realtà, anche lì quel motore aveva grandissimi difetti di fondo (consumava troppo poco sopratutto)...e da quel che rimane del progetto uscì fuori la prima Twingo...che però non è stato niente di nuovo. Il problema non sta tanto nel realizzare autoveicoli che utilizzano un energia pulita o alternativa, ma sta nel poterci provare ed ottenere riscontri...e ancora si finge di non trovare nulla (o quasi) solo perchè in realtà non si trova nulla che ci renda schiavi in egual-modo del petrolio alle sette sorelle. E visto che hanno abbastanza soldi da comprarsi tutto e tutti, fino a quando esisterà una sola goccia di petrolio non esisterà mai un alternativa.
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