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Certo, andando 4x4 solo quando è necessario (cioè quando le ruote anteriori pattinano) il peggioramento dei consumi è relativo. Poi, come trazione integrale, questa soluzione pesa meno, e anche questo è un bel vantaggio
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Interessante, molto interessante. Da farci sicuramente un pensiero, anche perché è bello poter contare su un surplus di sicurezza in condizioni difficili.Originariamente Scritto da morenante Visualizza Messaggio
Anche i consumi delle gomme rimangono più o meno uguali?Comment
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La differenza è poca proprio perché non va sempre a trazione integrale. E comunque, anche in quel caso la differenza la sentiresti soltanto facendo veramente molti chilometri...Comment
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Beh io ne faccio 30.000 anno, più o meno. Mi devo preoccupare? Ma soprattutto: l'affidabilità del sistema 4MATIC semplificato è paragonabile all'altro tradizionale?Originariamente Scritto da morenante Visualizza MessaggioComment
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Non mi preoccuperei: di quei 30mila non credo ne farai molti a trazione integrale, col sistema on demand, a meno che tu non abbia a che fare con nevi perenni...Originariamente Scritto da simba Visualizza Messaggio
Non metterei in discussione nemmeno l'affidabilità del 4Matic, come dici tu, "semplificato". La tecnologia alla base è la stessa del 4Matic permanente, solo che entra in funzione solo quando è necessario. Rispetto al permanente, piuttosto, non c'è quella continua ottimizzazione della motricità e della trazione col sistema sempre attivo.
Ma, senza offesa, se non sei un manico a mio avviso manco te ne accorgi...Comment
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nevi perenni no di certo...e neanche sono un manico ahah
grazie per le info e i consigli alloraComment
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Figurati! Se posso, ti suggerisco di prenotare in concessionaria un test-drive della B 200 CDI 4Matic.
Facci sapere!Comment
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sì infatti ci avevo pensato, lo farò di certo nei prossimi giorni e vi aggiorno
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Mi raccomando, aggiornami. Sono molto curioso di capire come va questa versioneComment
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chiedo agli altri ma poi mi ero dimenticato di dirlo qui! l'avevo fatto ovviamente e va benissimo, la trazione integrale on demand è ottima e non invasiva anche sui consumi, in pratica c'è l'uso del sistema 4ETS per emulare il blocco dei differenziali con l’azione dei freni sulle singole ruote, permettendo di trasferire la coppia sulle ruote in presa. Grazie a questo sistema, il controllo la gestione della coppia è istantanea e dolce, perché non affidandosi a blocchi meccanici non sono possibili bruschi trasferimenti di coppia che possano sorprendere il conducente.Comment
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Grande, grazie! E coi consumi come ti sei trovato? Quanto beve in più l'integrale?Originariamente Scritto da simba Visualizza MessaggioComment
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