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Dal 2035, solo autovetture elettriche .
Facciamo due conti. Banalissimi, di prima approssimazione.
Attualmente un' autovettura elettrica consuma (percorso misto « comune mortale ») oltre 20 kWh/100km. La tecnologia migliorerà ed ipotizziamo 15 kWh/100 km.Teniamo presente, per evitare irrealistiche speranze, che la trazione elettrica é una tecnologia già "matura"...secolare .
La percorrenza media annua di un automobilista italiano é di più di 11000 km/anno. Ipotizziamo che riduca l'uso dell'auto a 10000 km/anno....cosi' facilita pure i conticini.
Quanti sono gli automobilisti italiani ? Secondo le stastistiche del 2020, più di 39 milioni.
(che fanno , in media, i km indicati prima). Supponiamo che l'evoluzione « verde » li riduca della metà (lasciando il consumo medio invariato. Il che non é corretto, ma transeat; non pignoleggiamo: stiamo facendo un conto spannometrico grossolano e giullaresco)
Allora, 20 milioni ipotetici di automobilisti che circolano 10000 km/anno, consumano 1500 kWh/anno a testa. Che fanno 30 milioni di MWh (1500 kWh sono 1,5 MWh). Cioé, nelle unità di misura di Terna, la bagatella di 30 TWh (1 TWh = 1000 GWh = 1000000 MWh= 1000000000 kWh ).
E questo é il fabbisogno (ottimistico) di energia.
Che, in soldoni, é il 10% del fabbisogno attuale di energia in Italia. Senza tener conto delle (non trascurabili) perdite di trasformazione e trasporto (L'utilizzatore finale é in bassa tensione diffusa).
10% in più. Da produrre (o comprare) in un' Europa dove tutti saranno nella stessa situazione.
Meno chiacchiere e più ingegneria?
Niente panico:
Sicuramente, essendo ignorante, ho pasticciato con gli zeri e mi sbaglio.
Facciamo due conti. Banalissimi, di prima approssimazione.
Attualmente un' autovettura elettrica consuma (percorso misto « comune mortale ») oltre 20 kWh/100km. La tecnologia migliorerà ed ipotizziamo 15 kWh/100 km.Teniamo presente, per evitare irrealistiche speranze, che la trazione elettrica é una tecnologia già "matura"...secolare .
La percorrenza media annua di un automobilista italiano é di più di 11000 km/anno. Ipotizziamo che riduca l'uso dell'auto a 10000 km/anno....cosi' facilita pure i conticini.
Quanti sono gli automobilisti italiani ? Secondo le stastistiche del 2020, più di 39 milioni.
(che fanno , in media, i km indicati prima). Supponiamo che l'evoluzione « verde » li riduca della metà (lasciando il consumo medio invariato. Il che non é corretto, ma transeat; non pignoleggiamo: stiamo facendo un conto spannometrico grossolano e giullaresco)
Allora, 20 milioni ipotetici di automobilisti che circolano 10000 km/anno, consumano 1500 kWh/anno a testa. Che fanno 30 milioni di MWh (1500 kWh sono 1,5 MWh). Cioé, nelle unità di misura di Terna, la bagatella di 30 TWh (1 TWh = 1000 GWh = 1000000 MWh= 1000000000 kWh ).
E questo é il fabbisogno (ottimistico) di energia.
Che, in soldoni, é il 10% del fabbisogno attuale di energia in Italia. Senza tener conto delle (non trascurabili) perdite di trasformazione e trasporto (L'utilizzatore finale é in bassa tensione diffusa).
10% in più. Da produrre (o comprare) in un' Europa dove tutti saranno nella stessa situazione.
Meno chiacchiere e più ingegneria?
Niente panico:
Sicuramente, essendo ignorante, ho pasticciato con gli zeri e mi sbaglio.
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