Bumble XIV

Ordunque... quali di voi, carissime marchese e duchesse, vuole avere l'onore di fare compagnia al re?

Devo stare in piedi almeno fino alla mezzanotte.... allorquando un cablogramma, mi aspetta per esser inviato, così come il fato colse, ad una certun'ora, cenerentola, al ballo del principe...

Scegliete pur voi l'argomento della conversazione... saprò esser... SUA ALTEZZA... REALE!!

uno straccio del cablogramma che sua maestà, deve inviare alla mezzanotte :


Addì, 28 Febbraio 1676, alle ore 00:01, Il Regio Bastimento ...... è arrivato nella baia di Bordeaux ed è a tutti gli effetti pronto alla caricazione di 256 barili di grasso di balena,
così come da termini ed eccezioni del vigente contratto di noleggio. Il presente messaggio è da considerarsi a tutti gli effetti, lettera di Prontezza.

A partire da tale data e ora, prenderanno il via le stallie di caricazione concordate, terminate le quali, senza che la caricazione abbia avuto temine, il caricatore dovrà
corrispondere le controstallie per l'eventuale tempo di eccedenza sopraggiunto a tal fine, calcolate in termini di eccedenza di denaro da corrispondere, così come
concordato dal contratto di noleggio in vigore.

Tanto vi si doveva, per vostra opportuna conoscenza.

Firmato
Sua Maestà, Re Bumble XIV,
proprietario e armatore del bastimento....

Ho letto "coricazione ".

Beh, anche per quello, una lettera di prontezza è già stilata e pronta per esser inviata alla "fortunata"

Addirittura di prontezza!
E se poi quella defunge prima di essere pronta?

Madame, Versailles è piena di marchese e duchesse!!

O si stava riferendo allo strumento che da piacere?

Non capivo la lettera di prontezza.

La lettera di prontezza (Notice of readiness) è un messaggio che le navi inviano a tutte le parti interessate alla caricazione o alla discarica, per dichiararsi pronte e quindi in attesa di esser chiamate al pontile. Nel momento in cui si dichiarano pronte, inizia il conteggio delle stallie, cioè del tempo stabilito da una finestra temporale dentro il quale il caricatore o il ricevitore della merce deve muoversi per caricare o scaricare, appunto. Se questa finestra temporale viene superata, il caricatore o il ricevitore, dovrà pagare un sovrapprezzo, per ogni ora/giorno che impegna la nave, oltre il previsto.

A questo serve la lettera di prontezza.

Com'è la situazione giù in sala da ballo? I biondini strani se ne sono finalmente andati?
...sapete, dopo diversi giorni di permanenza sulla torre principale senza approvvigionamenti logistici comincio a sentire i morsi della fame nonché altri stenti

giovanotto, a Versailles non ci sono torri. Mica siamo nel medioevo?

In quanto a biondini... mio fratello Filippo purtroppo ama circondarsi da giovani e robusti ometti, con gran sconforto della sua consorte... le consiglio di guardarsi le spalle.

È vero lo confesso, per tutto questo tempo non sono mai andato a montare di guardia bensì mi sono rinchiuso nello sgabuzzino reale con abbondante scorta di libagioni...
...vabbè dai, almeno nel frattempo mi sono confezionato uno slip antinfortunistico con le lamiere delle regie grondaie, ora scendo rassicurato alla festa danzante