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Originariamente Scritto da N3m0
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a conferma di tutto questo...Mediobanca smentisce il Cavaliere - LASTAMPA.it[B]Come dicevo sempre alla mia ex moglie, mi rifiuto di guidare pi -
E' logico che AP Holding da sola non può rilevarla...se ci fossero imprenditori italiani con un pò di palle e orgoglio patriottico, si potrebbe fare benissimo.
Cmq l'ENI mi pare interessata.
Si poteva anche fare un accordo francia-italia....
La chiusura di Malpensa è davvero catastrofica.Last edited by acid75; 27-03-2008, 14:19.Comment
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Mediobanca, per bocca di un portavoce fa sapere cheOriginariamente Scritto da acid75 Visualizza Messaggio[B]Come dicevo sempre alla mia ex moglie, mi rifiuto di guidare piComment
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I soliti giochini elettorali si ripresentano a ogni pie' sospinto. Anche sulle spalle di migliaia di lavoratori.amate i vostri nemiciComment
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tanto per chiudere in bellezza...Cordata italiana, un coro di smentite Berlusconi: erano solo supposizioni Corriere della SeraOriginariamente Scritto da conogelato Visualizza Messaggio
Che paese del cazzo che siamo, permettiamo ad un essere simile di concorrere alla presidenza del governo. Buffoni, siamo dei buffoni.[B]Come dicevo sempre alla mia ex moglie, mi rifiuto di guidare piComment
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... Cioé, stamattina mi sono svegliato e il radio-giornale m'ha fatto due cojoni così con sta cordata, e poi smentisce?!
بناهاى آباد گردد خراب
ز باران و از تابش آفتاب
پى افكندم از نظم كاخي بلند
كه از باد و باران نيابد گزند
از آن پس نميرم كه من زنده*ام
كه تخم سخن را پراكنده*ام
هر آنكس كه دارد هش و راى و دين
پس از مرگ بر من كند آفرين
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[QUOTE=acid75;838625]E' logico che AP Holding da sola non puMembro del Consiglio degli Admin
[RIGHT][I]L'ironiaComment
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Silvio Berlusconi svela qualche segreto ...In veritComment
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Mi sembra che le gaffe le abbia fatte Berlusconi cheOriginariamente Scritto da acid75 Visualizza MessaggioAllora? come si evolvono le cose?
Chissà perchè, quando la sinistra fa delle gaffe, non ne parla mia nessuno con lo stesso fervore e amplificazione di Berlusconi....
Il loro obiettivo era distruggere Malpensa, promuovere Fiumicino e salvere i fannulloni raccomandati di Alitalia? Orai si spiegano gli scioperi dei sindacati, che hanno ridotto le azioni AZ ai minimi termini! tanto state tranquilli, dicevano a loro: verrete salvati con le tasche dei contribuenti!
E poi...che figuraccia......persino i ministri si scannano fra loro, indecisi e con versioni diverse....
Insomma, Alfa Romeo e IRI non insegnano nulla....
(ANSA) - ROMA, 24 MAR - Air France punta all'accordo e per questo Jean Cyril Spinetta e' pronto a trattare a 'oltranza', anche oltre il termine del 31 marzo.
E' quanto riferiscono all'ANSA fonti vicine al dossier di nuove proposte predisposto alla vigilia dell'incontro con i sindacati. Tra le novita' anche quella che una parte dei piloti in esubero dal settore cargo potrebbe essere riassorbita nel gruppo Air France-Klm e una 'moratoria' di 8 anni per Az Service prima di valutare quali attivita' dismettere.
Fortunatamente ha alzato la voce Berlusconi, altrimenti il governo uscente avrebbe accettato in silenzio le loro svantaggiosissime condizioni (Malpensa, livelli occupazioni e abbandono del cargo i piatti più indigesti.)
Per una questione di immagine non la faranno fallire, ora sono tutti d'accordo che la proposta Airfrance è troppo drastica, e poi cancellerebbe la compagnia di bandiera italiana.
L'unico che rema contro è Padoa Schioppa, colui che ha spinto il CDA a scegliere Airfrance....avrà i suoi interessi.Comment
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Air France molla.
Si rischia il commissariamento di Alitalia.
Borsa italiana ha deciso di sospendere il titolo Alitalia. Lo rende noto un portavoce della stessa Borsa italiana, dopo la decisione del presidente di Air France-Klm Spinetta di rompere la trattativa sulla compagnia di bandiera.
Spinetta rinuncia. L'affare Alitalia salta. Prato si dimette. E incombe il rischio commissariamento. "E' una sconfitta per il Paese" commenta a caldo il leader della Cgil Gugliemo Epifani. Il patron di Air France-Klm, Jean Cyril Spinetta aveva subordinato l'offerta per comprare Alitalia al preventivo raggiungimento di un accordo con le organizzazioni rappresentative della maggioranza del personale di terra e personale di volo. E il termine scadeva mercoledi'. Dopo gli sforzi fatti per rendere più digeribile un'offerta che i sindacati avevano respinto nella prima e seconda stesura, i rappresentanti dei lavoratori hanno presentato una controfferta. Che per Spinetta è stata "non accettabile". Non solo perché "sono contrario a livello personale - ha spiegato - ma non rientra nel mio mandato".
Una rottura dei negoziati "che non dipende da noi" ha commentato con rammarico Spinetta ribadendo che l'acquisizione di Alitalia "é un progetto nel quale credevo profondamente e nel quale continuo a credere perché avrebbe permesso all'Alitalia di ritrovare rapidamente la strada per una crescita redditizia". Nonostante il forte interesse del colosso d'oltralpe al ghiotto mercato italiano la controproposta dei sindacati "volta a mantenere nel perimetro di Alitalia attività pesantemente deficitarie" e cioé quelle di terra, "é incompatibile con l'obiettivo di un rapido ritorno alla redditività" ha spiegato il gruppo franco-olandese. Uno schema "completamente nuovo" per il quale Air France-Klm "non ha ricevuto alcun mandato dal suo consiglio di amministrazione" spiega un comunicato. Le otto sigle sindacali chiedevano, oltre a che non venissero chiuse le attività cargo e che fossero messi a terra un numero inferiore di aerei, che la finanziaria del Tesoro Fintecna partecipasse all'aumento di capitale previsto con una quota di minoranza e conferisse l'intera quota (49,4%) che possiede in Alitalia servizi alla "Nuova Alitalia". Sarebbe stato proprio questo punto, con la prospettiva di una percentuale troppo alta della presenza dello Stato italiano tramite Fintecna nella holding, a far dire di no a Spinetta. Che, alzandosi dal tavolo, ha detto: "Finisce qui"sfilando via assieme al suo staff.
Ora il rischio commissariamento si fa più reale. Maurizio Prato ha rassegnato le dimissioni dalla carica di presidente e amministratore della società e per giovedi' è convocato il consiglio di amministrazione che potrà assumere "le necessarie ed opportune determinazioni". Sulla base delle decisioni del cda spetterà poi all'azionista di maggioranza, cioé il ministero dell'Economia, prendere eventuali misure. In queste ore, dal fronte sindacale, è rimbalzata l'ipotesi della convocazione di un consiglio dei ministri straordinario. Il portavoce di palazzo Chigi, Silvio Sircana ha però escluso che avvenga già questa sera. In mattinata il ministro dell'Economia Tommaso Padoa Schioppa, parlando alle commissioni Bilancio, Attività produttive e Trasporti della Camera aveva detto che "quella di Air France è l'unica carta, l'unica offerta concreta" e se non andasse in porto "é ipotizzabile il ricorso alla legge Marzano, l'unica in grado di affrontare la crisi di una grande azienda". L'amministrazione straordinaria come soluzione perché, aveva avvertito il ministro, senza un accordo con Air France, "un prestito ponte - anche a prescindere dai chiari profili di illegittimità comunitaria - non sarebbe praticabile".Membro del Consiglio degli Admin
[RIGHT][I]L'ironiaComment
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Ansa
TORINO - "Ci sono state strumentalizzazione politica e irrigidimento dei sindacati, a questo punto l' unica strada che vedo possibile[B]Come dicevo sempre alla mia ex moglie, mi rifiuto di guidare piComment
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Allora? Come si evolve? E' pronto il piano "Nuova Alitalia"?
Dopo Napoli, altro successone per il Governo si prevede?
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Tralasciando il fatto che non si vedono i precedenti successi di questo governo...Originariamente Scritto da acid75 Visualizza Messaggio
Qui cmq altro che successo questa è la più grande inculata di Berlusconi per gli Italiani.
Avevamo la possibilità di entrare a far parte di una grande gruppo come quello Franco Olandese di Air France-Klm che avrebbe riassestato Alitalia, che avrebbe garantito un numero ridotto di esuberi(circa 1.500/2.000), che si sarebbe accolata lei i debiti della compagnia e che avrebbe comprato le azioni Alitalia ad un prezzo che nessun altra compagnia era disposta a spendere cioè 10 centesimi ad azione(Airone piuttosto che RayanAir avevano proposto un solo centesimo) pagati sottoforma di permuta di azioni Air France-Klm facendo così entrare Alitalia all'interno del gruppo.
Ora invece ci troviamo nella seguente situazione:
-qualcosa come 5.000 esuberi.
-un prestito ponte a carico degli italiani di 300 milioni di €.
-un'Alitalia che(fondendosi con AirOne) avrà il monopolio su diverse tratte italiane come la Milano-Roma a danno della concorrenza e quindi dei consumatori.
-una bad company pubblica che si accollerà tutti i debiti(cioè alla fine i debiti ce li dovremo pagare noi italiani).
-un'Alitalia(ripulita dai debiti)svenduta agli amichetti di Berlusconi come Aligresti e Benetton che se la spolperanno.
Mi sembra che peggio non poteva andare.
Last edited by Microemozioni; 10-08-2008, 19:03."Io il mio discorso l'ho fatto. Ora voi preparate il discorso funebre per me". Giacomo Matteotti al termine del suo discorso alla Camera il 30 maggio 1924Comment
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Sai cosa mi fa ridere di quell'articolo?Originariamente Scritto da acid75 Visualizza Messaggio
Questa frase: i tempi sono stretti e le scelte devono essere fatte rapidamente. Tremonti dovrà farsi carico dei debiti di Alitalia (1,1 miliardi), del personale in esubero (5-6mila dipendenti), delle aree di business non funzionali alla nuova società
Io ancora devo trovarne uno di politico che si fa carico di qualcosa...Tremonti dormirà la notte? io scommetto di si. Il suo stipendio da sceicco lo prenderà lo stesso? io dico di si. Anche i dipendenti alitalia e gli italiani che si accolleranno la spesa? ma magari anche no. In quanti si stanno facendo prendere in giro? Al solito sono un bel pò.[B]Come dicevo sempre alla mia ex moglie, mi rifiuto di guidare piComment
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Successone?
Vabbè... il prosciutto si mangia di solito...
A parte che forse sarebbe stato meglio chiuderla quando era ora, adesso si trovano con 5000 esuberi,. più del doppio del piano Air France, prezzi che cresceranno (come se prima non fossero già elevati, perchè devo generalmente pagare il doppio di una qualsiasi altra compagnia europea?), ci si ritrova una compagnia praticamente solo nazionale con qualche volo europeo, oltretutto in cui è fuori mercato, dove Air France-KLM e Lufthansa-Swiss Air da sole le spezzeranno le ossa su servizi e prezzi.
Non mi pare una gran operazione di rilancio... anzi, mi pare che diventi una gallina dalle uova d'oro per qualcuno che potrà lucrare sui soldi degli italiani....
Già una cosa analoga successe con Autostrade, dove il gruppo Benetton coi soldi degli italiani si è tappato i buchi del proprio gruppo....
Ma gli italiani hanno la memoria corta o non si informano..."Contro la stupiditComment
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