[QUOTE=Sniper;477903]si ok sulle auto di tutti giorni concordo con te.Ma il problema
Suv e tasse: cosa dice la Finanziaria
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Non è questione di aspetto imponente, ma di forma,dal punto di vista della turbolenta conta dove si stacca lo strato limite laminare e la forma è fondamentale a tale avviso, perché serve a calcolare le sezioni su cui agisce la pressione dinamica, grandezza usata per descrivere macroscopicamente gli effetti delle vorticità turbolente. Quelle auto non sempre sono aerodinamiche e i test tengono conto fino ad un certo punto di tutte le eventualità che avvengono nella vita di un'auto.Originariamente Scritto da Xilinx23 Visualizza Messaggio
Ti posso dire che i modelli di punta che sfrecciano intorno ai 250 Km/h, sono stati sottoposti a studi specifici, con relativi assetti, impianti frenanti e di controllo studiati appositamente.
E' come quando si elabora una vettura, che viene potenziata: tutto il resto viene poi aggiornato e e conformato in modo che risponda e sia funzionante e funzionale alle velocità raggiunte.
L'aspetto imponente intimorisce, certo, e da l'idea di un mezzo che alle alte velocità è difficilmente controllabile, ma in realtà poi non è poi più difficile di una supersportiva o di una grande berlina molto potente.
Io personalmente vedo in questa tassa solo un difetto: colpisce solo i suv, mentre dovrebbe dare mannaiate sui denti per tutte le auto che consumano molto, anche se bisogna vedere quante ne circolino di ogni fascia.E qui torniamo (Finalmente!) al quesito centrale su cui volevo impostare la discussione:
E' una tassa di lusso questa, mi pare, che serve a scoraggiare l'uso di queste vetture.
Ma, a prescindere dalla pericolosità o dalla simpatia o meno della categoria della vettura, è giusto? Una tassa sul lusso che colpisce solo una categoria? Non sarebbe meglio a questo punto estenderla a tutte le vetture di "vertice", dato che poi, guardando i numeri dei consumi e delle emissioni, da cui è nato questo decreto, non sono poi differenti?
La trovo una tassa ecologica, a differenza di molti qui, perché pare che quando si parla di inquinamento vi dimentichiate che i valori riportati quando si parla di emissioni sono concentrazioni, mentre ciò che esce dall'automobile è massa. In pratica i valori riportati dagli opuscoli delle varie case automobilistiche sono importante per capire come inquina un'auto da un punto di vista qualitativo, mentre quantitativamente un'auto che consuma di più inquinerà sempre di più rispetto ad una che consuma meno, a parità di percorso compiuto (non credo che chi compri un suv lo tenga nel garage a vita).
Inoltre non si fa altro che parlare di crisi energetica, risorse petrolifere in esaurimento... e uno stato ha tutto il diritto di scoraggiare comportamenti poco lungimiranti dei singoli cittadini.
Inoltre, mi si permetta, tutto ciò che va nella direzione della tassazione in base al tenore di vita e non al reddito dichiarato è per me altamente gradito. L'evasione fiscale in Italia deve finire.
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io nn credo che saranno numeri importanti per mettere in sicurezza ambiente e sicurezza stradale, avrei preferito una sovrattassa sul valore del mezzo piuttosto che sul suo peso, cosOriginariamente Scritto da karin Visualizza MessaggioSemplice, la tassa serve a scoraggiare il possesso, quindi l'acquisto e la circolazione di tali bestioni.
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scusa ma pensi che tutte le auto in circolazione abbiano una penetrazione aerodinamica e un effetto suolo efficiente?Originariamente Scritto da karin Visualizza MessaggioNon è questione di aspetto imponente, ma di forma,dal punto di vista della turbolenta conta dove si stacca lo strato limite laminare e la forma è fondamentale a tale avviso, perché serve a calcolare le sezioni su cui agisce la pressione dinamica, grandezza usata per descrivere macroscopicamente gli effetti delle vorticità turbolente. Quelle auto non sempre sono aerodinamiche e i test tengono conto fino ad un certo punto di tutte le eventualità che avvengono nella vita di un'auto.
parli dei bestioni, ma ti faccio un esempio.. l'Audi TT prima versione..
Una sportiva di lusso, si? Beh.. Apri le orecchie! Hanno dovuto fare delle modifiche (aggiunta di un alettone) perche alcuni proprietari se la sono vista brutta una volta al volante perche, il retrotreno della suddetta sportiva, oltre i 160km/h aveva la tendenza a "galleggia", con ovvi rischi di sbandate...e alcune infatti si sono sfracellate.
Questo lo dicevo anch'ioIo personalmente vedo in questa tassa solo un difetto: colpisce solo i suv, mentre dovrebbe dare mannaiate sui denti per tutte le auto che consumano molto, anche se bisogna vedere quante ne circolino di ogni fascia.
Ma per pagine e pagine.. vabbeh va...
Si ma lasciando la tassa solo contro i SUV è una tassa... ehm... "ambientale" monca.Si diceva che avrebbe colpito solo 1,5% del parco auto nazionale.. Per essere seria dovrebbe colpire TUTTE le auto molto inquinanti...La trovo una tassa ecologica, a differenza di molti qui, perché pare che quando si parla di inquinamento vi dimentichiate che i valori riportati quando si parla di emissioni sono concentrazioni, mentre ciò che esce dall'automobile è massa. In pratica i valori riportati dagli opuscoli delle varie case automobilistiche sono importante per capire come inquina un'auto da un punto di vista qualitativo, mentre quantitativamente un'auto che consuma di più inquinerà sempre di più rispetto ad una che consuma meno, a parità di percorso compiuto (non credo che chi compri un suv lo tenga nel garage a vita).
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Quello che volevo cerca di far capire ad altri, ovvero che allora andrebbero colpite tutte le vetture delle fascie alte, senza distinzioni.Originariamente Scritto da karin Visualizza MessaggioIo personalmente vedo in questa tassa solo un difetto: colpisce solo i suv, mentre dovrebbe dare mannaiate sui denti per tutte le auto che consumano molto, anche se bisogna vedere quante ne circolino di ogni fascia.
Su questo abbiamo trovato accordo
[quote]La trovo una tassa ecologica, a differenza di molti qui, perchMembro del Consiglio degli Admin
[RIGHT][I]L'ironia
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E' confermata la notizia dell'annullamento della tassa sui SUV e il rialzo del bollo a tutti i motocicli soprattutto a quelli considerati + inquinanti?"Nulla si conosce interamente finché non vi si è girato tutt'attorno per arrivare al medesimo punto provenendo dalla parte opposta."
Arthur Schopenhauer
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ecco come vOriginariamente Scritto da Morpheus Visualizza MessaggioMa i motociclisti, povere stelle, non fanno niente di male... Consumano anche poco...[b][size=1]Ex possessore di un bicilindrico V60
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Perchè inquinano di più altre categorie che sono aumentate negli ultimi tempiOriginariamente Scritto da Giuseppe1980 Visualizza MessaggioIl numero di motociclisti, almeno a Roma è aumentato a dismisura negli ultimi anni.. E con loro, visto il numero, è aumentato anche il loro inquinamento.. Per quale ragione non dovrebbero essere tassati?
la moto ha comunque motori piccoli...
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