Bus Si Ribalta, Cannabis Nel Sangue Dell'autista

[quote=mat612000;630228]Sento aleggiare un tono vagamente intimidatorio.
Ma tant'

Un pensiero anche per loro?

TORINO - Si terranno domenica mattina alle 10.30, a Costanzana, i funerali di Francesco Barbonaglia, il bimbo di 7 anni deceduto ieri in ospedale per le ferite riportate nell'incidente che ha coinvolto lo scuolabus su cui viaggiava insieme ai compagni, mercoledi' scorso. I funerali di Michael Vigna, sei anni, morto sul colpo nell'incidente, si svolgeranno invece lunedi' mattina nel Duomo di Vercelli. A Stroppiana, il paese dove si trova la scuola frequentata dai due bambini, e' stato proclamato il lutto cittadino per le giornate di sabato, domenica e lunedi'. (Agr)

A me piacerebbe leggere anche risposte un po' più sensate di questa.
Ogni tanto.
Sono sempre le solite litanie che mi hanno rotto alquanto le palle se devo essere sincero.
Il cibo di Shiva.
Ma per favore...
A dopo.

Meno due.

Finalmente posso appizzare

(tanto cono è buono e non dice niente)

[quote=mat612000;630243]A me piacerebbe leggere anche risposte un po' pi

fondamentalisti.

Sono "buono" ma l'ironia, su un fatto del genere, la lascerei un attimino da parte.

Cono, è stata una tragedia, e mi dispiace.
Noi stavamo discutendo sulle cause della tragedia, e su cosa può essere fatto per evitare che si ripeta.
Alcuni sostengono che la colpa sia da attribuire ad una sostanza non psicoattiva presente nel sangue del guidatore, poichè è indice di un background "drogato" e quindi irresponsabile dello stesso.
Altri sostengono che l'irresponsabilità non sia misurabile con questa sostanza, e che sarebbero più indicati test neurologici/audiometrici/psichiatrici, o se non altro la determinazione di quanto la sostanza abbia influito sulla guida, prima di condannarlo per "condotta immorale"

Canapa

[QUOTE=Cornolio;630246]E perch

Ok, errezerotre. Mi dà solo fastidio che le discussioni finiscano sempre con lo schierarsi dietro le barricate ideologiche. Mentre i piu' indifesi soffrono.

mat per favore rispondi alla mia domanda da un punto di vista legale?

(i link di gnugno servono a dimostrare che non dicevo cazzate riguardo alla inattività dei metaboliti misurati)


ps: anche a me danno fastidio le barricate ideologiche, cono, e gli innocenti che soffrono

[quote=mat612000;630271]Ho fatto anch'io tante domande alle quali non ho avuto risposta a parte le solite litanie antiproibizioniste.
Ciliegina sulla torta adesso

Ma quale parte del mio intervento faceva pensare a questo?
Non sono stata io a dire che non importa il come il quando e il quanto.
Per me c'è differenza.
Sono queste sottigliezze che fanno la differenza tra un consumatore responsabile e uno irresponsabile.
Ma tu sta questione la salti a piè pari

Purtroppo io invece vedo una gran generalizzazione, e questo mi dispiace molto.
E' infamante il paragone che fai tra il suddetto chirurgo e uno che fuma una canna e il giorno dopo guida. Tutti nel calderone, non curandosi minimamente delle noiose disquisizioni scientifiche e delle evidente differenze tra i due casi.
Ti ripeto, questa è un'ovvietà. Cosa c’entra il fatto che io non posso scegliermi il pilota? E’ evidente
Cosa c’entra questo con il fatto che fumare 5 minuti prima o un giorno prima cambi sostanzialmente le cose?
Non vedo nesso tra i miei interventi e le tue risposte..
Aaaargh. Molto semplicemente:
Partendo dalla premessa “il medico che opera ubriaco è una persona immorale”
+
“non ha nessuna importanza se lo si fa subito prima o giorni addietro”

ne si deduce (logicamente) che per te uno che beve prima di entrare in sala operatoria e chi fuma il giorno prima e poi si mette al volante sono sullo stesso identico piano!
Questo è assurdo! Tu dai della persona immorale ad entrambi, quando la differenza è lapalissiana. Vuol dire che chiunque fumi cannabis e abbia la patente è una persona immorale!
Capisci??
Vedi sopra, non c’entra nulla.
Io non mi sono inventata nulla eh, sono cose che hai scritto tu. E da che mondo è mondo “un qualunque guidatore” può fare i morti quanto uno che guida per lavoro (anzi, se ci mettiamo la variabile esperienza, anche di pi&#249.
E’ una deduzione logica, non un’interpretazione: se chiunque fuma cannabis è considerato un pericolo al volante anche a distanza di giorni dopo averlo fatto, come minimo ha senso requisire la patente ai fumatori di cannabis, visto che (ripetendomi) gli incidenti e i morti si fanno anche se non guidi il pullman e non sei responsabile di vite altrui “per lavoro”. (deja vù?)
O no?


Ora, io non andrò a riquotare le parti di post a cui non hai risposto, ma devo dire che quelle che hai lasciato indietro sono proprio il fulcro di tutto il mio discorso, vabbè.